MPs doubt procurement department claim there are no documents on troubled $2.2-billion aircraft purchase

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  24 septembre 2018 | Local, Aérospatial

  FAA inks aviation agreements with Canada and Brazil

  Federal Aviation Administration Press Release he Federal Aviation Administration (FAA) has signed separate agreements with Brazil's Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) and Transport Canada Civil Aviation (TCCA) that will make it easier to approve each country's aircraft and aviation products for their growing aviation markets. The FAA and TCCA are continuing their long tradition of cooperation. The two agencies signed a shared surveillance management plan that defines the process by which they recognize each other's surveillance of manufacturers and their suppliers in the United States and Canada. The Plan ensures manufacturers, certificate holders, production approval holders and suppliers are complying with the responsible countries' applicable regulatory requirements. The plan requires manufacturers to comply with an approved quality system and ensure their subcontractors and suppliers also meet the applicable requirements and adhere to quality standards The result will be less need for FAA and TCCA aviation inspectors to travel to each other's facilities to do surveillance. Previously this was done on a case-by-case basis. https://www.skiesmag.com/press-releases/faa-inks-aviation-agreements-with-canada-and-brazil

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  7 décembre 2018 | Local, Aérospatial

  Feds to move military aircraft testing from Alberta to Ottawa, but Cold Lake politicians say they're in the dark

  David Pugliese, Ottawa Citizen and Tyler Dawson DND officials said there had been consultation about the move with local politicians. 'It's totally not true,' said local MP David Yurdiga The federal government will create a new centre of excellence in Ottawa to support aircraft testing, but it will come at the cost of relocating staff and shutting down existing military facilities in Alberta. The move affects the Canadian military's Aerospace Engineering Test Establishment, or AETE, which has been at Cold Lake, Alta. since 1971. Under the new plan AETE would be relocated to the international airport in Ottawa and partnered with the National Research Council Flight Research Laboratory and Transport Canada Aircraft Services Directorate to create a centre of excellence for flight testing and evaluation. The move would affect almost one-third of the unit, which employs 166 military personnel and 22 public servants. The remaining two-thirds would be reassigned to other air force functions, said Department of National Defence spokesman Dan Le Bouthillier. Moving AETE will save $14 million a year and free up space for the arrival of more fighter jets at Cold Lake. Canada is in the process of purchasing used fighter aircraft from Australia and the federal government has committed to buying 88 new jets to replace the existing fleet of CF-18s. “This partnership will streamline our flight testing and evaluation capability, while ensuring sufficient space is available for the arrival of additional fighter aircraft in Cold Lake,” Le Bouthillier said. The move, however, is not sitting well with local politicians. David Yurdiga, the Conservative MP for the area, said he'd heard about the move on Monday when it was raised at the House Commons Standing Committee on Public Accounts. DND officials briefing the committee said there had been consultation about the move with local politicians. “It's totally not true,” said Yurdiga. Craig Copeland, the mayor of Cold Lake, said the city hasn't yet received a briefing from officials in Ottawa. “It's been sort of verbally mentioned over the years that there would be a re-org,” he explained. “We're hoping to get somebody to brief us.” Details about the exact number of jobs that will be moved from Alberta are still not clear. It is not known how many of the air force personnel who will be reassigned to new jobs would continue to operate from Cold Lake. Yurdiga said the loss of jobs would hit the community hard but he added that defence minister Harjit Sajjan had assured him there would be a “net benefit” to the community. “Cold Lake can't afford to lose even one position,” Yurdiga said. “There are so many unanswered questions and uncertainty is what the community is facing,” he added. Copeland said he had heard an estimate of 50 jobs being lost. That would be a real blow to the area, already suffering from depressed oil prices, and with a home foreclosure rate, he said, of around 10 per cent. “That is concerning to me,” Copeland said. “On the one hand it's tough to see people leave our community but on the other hands, we are hopeful — and expecting — that the Canadian military's going to be investing (locally) for the new fighter jet program.” AETE currently occupies the second-largest and newest hangar at Cold Lake, which will be repurposed for other air force needs, including the new fighter program. The final details of the move are still being worked on, including costs, Le Bouthillier said. DND is in ongoing discussions with the Ottawa International Airport Authority regarding the location of the new centre, he added. The costs for relocating AETE are included in the $470 million the Liberal government has set aside for buying the used Australian F-18 fighter jets, and would not take place before summer 2021. The Cold Lake location was primarily selected for AETE because of the large evaluation range nearby and its favourable climate for flight testing. AETE employs test pilots, flight test engineers, qualified systems evaluators, specialist engineers, and technologists. Postmedia first revealed the proposal to move AETE in April 2016. The plan first started under the Conservative government but the Liberals continued with the relocation initiative. At the time the Canadian Forces said it would still use the bombing ranges associated with the Cold Lake installation but other test work could be moved. At the time, the military told defence industry representatives the remote Cold Lake location made it challenging to attract or retain people and that relocating could save money. https://nationalpost.com/news/so-many-unanswered-questions-feds-to-move-military-aircraft-testing-from-alberta-to-ottawa-but-locals-say-theyre-in-the-dark

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  12 août 2024 | Local, Aérospatial

  La construction de nouvelles installations dans le secteur de riposte rapide du NORAD débute à la Base des Forces canadiennes Bagotville

  Communiqué de presse Le 12 août 2024 – Bagotville (Québec) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Au nom de l’honorable Bill Blair, ministre de la Défense nationale, la secrétaire parlementaire du ministre de la Défense nationale Marie-France Lalonde a aujourd’hui annoncé le début des travaux de construction de nouvelles installations dans le secteur de riposte rapide du NORAD à la Base des Forces canadiennes (BFC) Bagotville. Ces installations permettront au personnel des Forces armées canadiennes (FAC) de positionner et de déployer la future flotte canadienne de chasseurs CF-35A aptes au vol à l’appui des opérations du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD). Les nouvelles installations du secteur de riposte rapide à la BFC Bagotville couvriront 7 400 m2, renfermeront des hangars pour aéronefs, des locaux à bureaux et des dortoirs pour le personnel et seront protégées par une enceinte clôturée de 17 000 m2. Une fois terminées, les installations aideront le personnel des FAC à soutenir le Canada et la mission du NORAD, ainsi qu’à réagir rapidement à toute menace survenant dans l’espace aérien de l’Amérique du Nord. Le coût de la construction est estimé à 120 millions de dollars, et les travaux créeront plus de 600 emplois dans la région. On s’attend à ce que les installations soient achevées en 2027. Le contrat de conception et de construction a été octroyé à Pomerleau Inc de Lévis, au Québec. Prévu dans le Plan de modernisation du NORAD du Canada d’une valeur de 38,6 milliards de dollars qu’a annoncé le gouvernement du Canada en juin 2022, cet investissement finance la plus importante mise à niveau des capacités du NORAD en près de quatre décennies. Plus particulièrement, les installations du secteur de riposte rapide s’inscrivent dans le cadre du Projet d’infrastructure pour les chasseurs de défense du Canada du Plan de modernisation du NORAD, qui alloue des fonds pour la mise à niveau de l’infrastructure destinée aux chasseurs et des capacités de riposte rapide du NORAD dans les bases partout au Canada afin de rendre la flotte de CF-35A opérationnelle et de l’employer pour la défense continentale. Ce projet fournira au personnel des Forces armées canadiennes l’infrastructure dont il a besoin pour appuyer la mission du NORAD, y compris l’opération NOBLE EAGLE (en anglais seulement) visant à dissuader, à détecter et à contrer en tout temps de possibles menaces dans l’espace aérien des États-Unis et du Canada. Citations « Cet investissement à Bagotville permettra au personnel sur la base de planifier ses activités, ainsi que de positionner et de déployer notre nouvelle flotte de chasseurs F-35 rapidement et efficacement. L’étape franchie aujourd’hui montre clairement l’engagement du Canada à moderniser l’infrastructure et les capacités du NORAD à l’appui de notre mission de défense continentale. Notre gouvernement continuera de réaliser les investissements nécessaires pour protéger l'Amérique du Nord en étroite collaboration avec nos alliés américains, alors que notre continent fait face à de nouveaux défis en matière de sécurité. » L'honorable Bill Blair, ministre de la Défense nationale « Depuis des décennies, le NORAD assure la défense de l’espace aérien nord-américain. Aujourd’hui, nous réaffirmons notre engagement à l’égard de ce commandement binational unique en son genre, et nous investissons dans de nouvelles installations afin que les membres des Forces armées canadiennes puissent déployer efficacement des chasseurs de cinquième génération à l’appui de la mission du NORAD. Notre gouvernement continuera d’investir dans une nouvelle infrastructure militaire à l’appui de la puissance de combat des Forces armées canadiennes. » Marie-France Lalonde, secrétaire parlementaire du ministre de la Défense nationale Faits en bref Le NORAD assure le contrôle de l’espace aérien des États-Unis et du Canada, y compris les opérations de défense aérienne, grâce à un réseau de chasseurs en état d’alerte, de ravitailleurs, d’aéronefs de détection aérienne avancée, d’intercepteurs aériens à voilure tournante et de systèmes de défense aérienne au sol jumelés à des radars de surveillance interorganisationnelle et de défense. À l’aide de ce réseau de capteurs, le NORAD détecte les objets volants qui s’approchent de l’Amérique du Nord et mène sa mission de défense aérienne en assurant leur suivi, en les identifiant et en prenant les mesures appropriées, par exemple en surveillant les trajectoires, en faisant décoller des chasseurs pour intercepter et identifier les appareils qui s’approchent ou en escortant des aéronefs dans une zone d’identification de défense aérienne (ZIDA) ou une zone de restriction de vol temporaire. En juin 2022, la ministre de la Défense nationale a annoncé du financement pour les capacités de défense continentale du Canada, notamment pour la modernisation du Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord (NORAD). Il s’agit là de la plus importante mise à niveau des capacités canadiennes du NORAD en près de quatre décennies. La modernisation du NORAD fera en sorte que les FAC puissent conserver une forte présence militaire dans tout le pays, y compris dans le Nord canadien, grâce à des investissements dans l’infrastructure et les capacités de soutien. La 4e Escadre Cold Lake et la 3e Escadre Bagotville constituent les deux principales bases d’opérations pour les chasseurs au Canada. Tel qu’annoncé en janvier 2023, le Canada fait l’acquisition de 88 avions F-35, qui formeront la nouvelle flotte de CF-35A de l’Aviation royale canadienne.  Des 88 chasseurs CF-35A à venir, 36 seront affectés à la 3e Escadre Bagotville; les 52 autres seront affectés à la 4e Escadre Cold Lake La BFC Bagotville a rouvert ses portes en 1951 en tant que base d’entraînement pour les escadrons destinés à la Division canadienne en Europe et pour soutenir les opérations de défense aérienne pour les nouvelles forces canado-américaines (devenues le NORAD en 1958). À la suite des attentats du 11 septembre 2001, le NORAD a mis sur pied l’opération NOBLE EAGLE, qui désigne toutes les missions d’alerte, de contrôle et de défense de l’espace aérien du NORAD en Amérique du Nord. Dans le cadre de l’opération NOBLE EAGLE, le NORAD dissuade, détecte et contre en tout temps de potentielles menaces dans l’espace aérien des États-Unis et du Canada. Le personnel des FAC de la 3e Escadre Bagotville continue de jouer un rôle essentiel pour le NORAD en collaborant à la surveillance des menaces possibles et en y réagissant. Une méthode de conception-construction modifiée est employée pour ce projet, ce qui signifie que la conception et la construction de la nouvelle infrastructure seront confiées à un seul soumissionnaire retenu dans le cadre d’un seul contrat, par opposition à la méthode traditionnelle, qui prévoit des contrats distincts pour la conception et la construction. Les installations seront construites selon les normes LEED de niveau argent et des options efficaces sur le plan énergétique seront retenues dans la mesure du possible. Grâce à la modernisation et à l’écologisation de notre infrastructure de défense, nous appuyons les besoins de forces militaires modernes, tout en diminuant nos émissions de gaz à effet de serre et en réalisant des économies de coûts de l’énergie.  Dans le cadre de sa politique de défense renouvelée, Notre Nord, fort et libre, le Canada tire parti de son plan de modernisation du NORAD de 2022 promettant un éventail de nouveaux outils et installations qui renforceront notre capacité à défendre le Canada et l’Amérique du Nord, comme une infrastructure modernisée et une nouvelle flottes d’avions de détection aérienne avancée. Les efforts que déploie le Canada pour renforcer la défense nationale et continentale, notamment en modernisant le NORAD, contribuent également à consolider le flanc est de l’OTAN et à faire en sorte que l’Amérique du Nord demeure une base sûre à partir de laquelle nous pouvons déployer des forces à l'appui des Alliés et de nos partenaires.  https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2024/08/la-construction-de-nouvelles-installations-dans-le-secteur-de-riposte-rapide-du-norad-debute-a-la-base-des-forces-canadiennes-bagotville.html