Marine Nationale : les enjeux de la

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  13 novembre 2019 | International, Sécurité

  Raytheon developing microscopic bomb detector

  Cambridge, Mass., November 12, 2019 /PRNewswire/ - Raytheon (NYSE: RTN) is using synthetic biology science to create a new method for detecting buried explosives, using bacteria as sensors. Under a contract from the U.S. Defense Advanced Research Projects Agency, Raytheon and partner Worcester Polytechnic Institute will program two bacterial strains to monitor ground surfaces for explosive materials. The first strain will detect the presence or absence of explosives buried underground. If the first strain detects explosives, the second strain will produce a glowing light on the ground's surface. Remote cameras or unmanned aerial vehicles can then be used to survey large areas for the telltale luminescence. "We already know that some bacteria can be programmed to be very good at detecting explosives, but it's harder underground," said Allison Taggart, Ph.D. and principal investigator for the Bio Reporters for Subterranean Surveillance program at Raytheon BBN Technologies. "We're investigating how to transport the reporting bacteria to the required depth underground, and then pushing the luminescence up to the surface so it's easily visible." Synthetic biology combines principles of electrical engineering with computer science to modify DNA. The Subterranean Surveillance program is one example in which advances in synthetic biology are being used to develop sensors that can reveal a variety of subterranean phenomena at a distance. "Using bio sensors underground could help us save lives as well as detect threats to air quality and the water supply," Taggart added. "The modular design of the system we're developing will allow us to swap in different components as needed to detect various kinds of threats and contaminants." About Raytheon Raytheon Company, with 2018 sales of $27 billion and 67,000 employees, is a technology and innovation leader specializing in defense, civil government and cybersecurity solutions. With a history of innovation spanning 97 years, Raytheon provides state-of-the-art electronics, mission systems integration, C5I™ products and services, sensing, effects, and mission support for customers in more than 80 countries. Raytheon is headquartered in Waltham, Massachusetts. Follow us on Twitter. Raytheon Company Space and Airborne Systems BBN Technologies Cambridge, Mass. Media Contact Joyce Kuzmin +1.617.873.8120 joyce.kuzmin@raytheon.com SOURCE Raytheon Company View source version on Raytheon: http://raytheon.mediaroom.com/2019-11-12-Raytheon-developing-microscopic-bomb-detector

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  21 novembre 2018 | International, Aérospatial

  Le futur avion de combat européen va décoller industriellement en janvier 2019

  Par Michel Cabirol La France et l'Allemagne sont tombées d'accord pour lancer l'avion de combat de sixième génération. Airbus et Dassault Aviation vont signer un contrat sur des études d'architecture et de conception du futur système de systèmes. En outre, Paris et Berlin signeront en juin au Bourget deux contrats de démonstrateurs (avion et moteur) sous leadership français (Dassault et Safran). Décollage imminent du futur avion de combat européen. La France et l'Allemagne se sont mises d'accord pour entamer les études d'architecture et de conception du futur programme SCAF (Système de combat aérien du futur), le futur avion de combat de sixième génération sous le leadership de la France. Une première pierre importante car jusqu'ici aucune étude commune n'avait été lancée par les deux pays. La France avait quant à elle lancé des premières études portant sur l'architecture générale du SCAF. Berlin et Paris vont également lancer le développement de deux démonstrateurs en juin 2019 (avion et moteur). Ce qui est une véritable bénédiction pour Dassault Aviation. Car l'avionneur a un besoin urgent de donner de la charge de travail à ses bureaux d'études. La Direction générale de l'armement (DGA) sera l'agence contractante pour les trois contrats. "Nous sommes en train de proposer l'architecture la plus adéquate pour répondre aux menaces", a expliqué mi-octobre à l'Assemblée nationale le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Philippe Lavigne. Un contrat sous leadership conjoint Dassault et Airbus Cet accord a été validé lundi à Bruxelles par les deux ministres - Florence Parly et Ursula von der Leyen - à l'issue d'une réunion qui a mis sur les rails de façon effective et d'une manière ferme le programme SCAF, a précisé le cabinet de la ministre. Paris et Berlin ont réussi à définir le contenu technique du programme, le calendrier ainsi que l'organisation industrielle. Cette étude servira à déterminer ce que sera précisément le système de systèmes, notamment l'avion et son escorte de drones qui serviront à leurrer les défenses adverses et à donner de l'allonge aux missions, la connectivité des plateformes. Le délégué général pour l'armement Joël Barre a d'ailleurs souligné dans une audition à l'Assemblée nationale que ce système constituait la partie du programme la plus difficile à définir, car elle n'a guère de précédent. Play Video Dans ce cadre, les deux pays vont lancer en janvier - ce qui est d'ailleurs extrêmement ambitieux - un contrat d'études d'architecture et de conception de SCAF d'une durée de deux ans sous un leadership conjoint Dassault Aviation et Airbus. Thales sera également sur la photo... Dassault Aviation et Airbus devront faire de la place à l'électronicien français, qui est considéré comme le champion européen de la connectivité et du système de systèmes. Par ailleurs, la France et l'Allemagne ont également convenu de signer au salon du Bourget (17-23 juin) deux contrats portant sur le développement de deux démonstrateurs : l'un sur l'avion, sous leadership de Dassault Aviation avec comme sous-traitant Airbus, l'autre sur le moteur sous leadership Safran avec comme sous-traitant le motoriste allemand MTU. Le démonstrateur permettra de valider les choix technologiques en vue d'avoir un appareil de sixième génération qui volera en 2035. Ces trois contrats ne vont pas épuiser toutes les problématiques technologiques du SCAF. Ainsi, Paris et Berlin devront par ailleurs lancer des études sur les senseurs, les radars et la guerre électronique... L'Espagne va rejoindre le programme L'Espagne, qui a demandé à être observateur, va rejoindre le programme SCAF, une fois que celui-ci sera stabilisé. D'ici à la fin de l'année, les espagnols vont rejoindre l'accord de haut niveau (HL Coord), qui avait été signé entre la France et l'Allemagne en avril à Berlin. Enfin, Madrid devrait signer au premier trimestre une lettre d'intention pour participer au programme SCAF. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-futur-avion-de-combat-europeen-va-decoller-industriellement-en-janvier-2019-798120.html

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  15 juillet 2024 | International, Aérospatial

  How Europe’s next-generation combat jet aims to catch the AI wave

  The signature air-power program aims to be first such effort with artificial intelligence fully baked into every aspect.