24 février 2023 | International, Aérospatial

HENSOLDT to strengthen CAE Aviation surveillance fleet with high-performance radar

PrecISR™ radars are currently operated by experienced ISR operators from CAE Aviation in challenging areas of operations for various types of missions and for very demanding end-users

https://www.epicos.com/article/755584/hensoldt-strengthen-cae-aviation-surveillance-fleet-high-performance-radar

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    2 décembre 2019 | International, Aérospatial

    MBDA a mis son missile CAMM-ER aux essais

    MBDA vient de dévoiler qu'il a procédé à plusieurs essais de la version à portée étendue de son missile surface-air CAMM et destinée à fournir une solution commune aux "trois environnements". MBDA vient de dévoiler avoir réalisé plusieurs essais de la version à portée étendue de son missile surface-air CAMM. Un programme de missile initialement lancé par MBDA pour répondre aux besoins des Forces armées britanniques. Le CAMM se décline en version aérienne, terrestre et maritime. Pour la première, il s'agit d'offrir une alternative à l'ASRAAM. La variante terrestre, parfois dénommée "Land Ceptor", doit remplacer les batteries de missiles Rapier de l'Armée britannique tandis que la variante maritime, "Sea Ceptor", doit remplacer les Sea Wolf de la Royal Navy. La variante à portée étendue ou CAMM-ER bénéficie d'un moteur plus puissant pour atteindre, voire dépasser les 40 km. MBDA indique qu'une portée supérieure à 40 km a été confirmée par les essais réalisés depuis plusieurs mois. Le CAMM-ER a été commandé par les Forces armées italiennes dans ses versions aériennes et terrestres tandis que la Marine italienne envisage d'acquérir la version maritime. https://www.air-cosmos.com/article/mbda-a-mis-son-missile-camm-er-aux-essais-22126

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    14 avril 2022 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

    L’annonce d’un réarmement massif en Europe est-elle un tournant pour l’industrie française ?

    L'Express détaille dans un dossier les perspectives stratégiques pour l'industrie française face aux réarmements en Europe et à la suite d'un rapport parlementaire sur l'état de nos forces armées face à une guerre de haute intensité à horizon 2030. L'idée est d'envisager un budget à la hauteur, le nombre des avions de combat (dans l'Armée de l'Air et de l'Espace et la Marine) étant passé par exemple, de 686 en 1991 à 254 unités en 2021. Si la loi de programmation militaire engage 295 Md€ sur sept ans, la marche reste haute face au conflit en Ukraine. Comme le rappelle le Président-directeur général de Dassault Aviation, Eric Trappier, « La guerre en Europe est un choc. La menace est à nos portes. Il faut réagir vite. C'est la fin des dividendes de la paix ». Suivant l'exemple français, l'Allemagne et la Suède amorcent un réarmement, comme en témoigne le nouvel investissement de 100 Md€ allemand dans sa défense. Le défi pour le secteur industriel est grand, Eric Trappier appelle « l'actionnariat privé à rentrer dans les activités de défense puisque l'Etat ne peut pas tout », comme il l'a martelé fin mars face aux parlementaires. Le danger reste la vulnérabilité de la chaîne de sous-traitance et le risque de perte en compétence, alors que les cycles de fabrication sont longs. « Pour être prêt dans un an, il faut démarrer maintenant", presse Marc Darmon, Directeur général adjoint de Thales. L'Express du 14 avril

  • Latest In Advanced Air Mobility Showcased At EBACE 2022

    26 mai 2022 | International, Aérospatial

    Latest In Advanced Air Mobility Showcased At EBACE 2022

    Vehicles on display from China, Germany and Netherlands bear witness to humanity's quest for bird-like mobility—perhaps without too much of the footwork at the other end. They are representatives of a greater global effort; an initiative whose time might have come at last, thanks to recent advances in electric propulsion, aerodynamics, computer technology and materials. Autonomous or self-piloted, they have been the stuff of dreams for over a century. Now, they are here in Geneva, but are they here to last?

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