Germany to buy 60 Chinooks for up to 8 bln euros -lawmakers

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  16 juillet 2018 | International, Aérospatial

  ‘Gamechanger’ aerial drone arrives in UK after mammoth 24-hour transatlantic flight

  By: Beth Stevenson RAF FAIRFORD, England — General Atomics Aeronautical Systems' developmental MQ−9B SkyGuardian made the first ever transatlantic flight of a medium-altitude, long endurance aerial drone. The unmanned aerial vehicle completed touched down at RAF Fairford in the United Kingdom after a 3,760 nautical mile sortie from the U.S. July 11 that began at the Grand Forks test site in North Dakota 24 hours and 2 minutes prior. The journey was the first transatlantic flight of both the SkyGuardian and any MALE UAV, but also the first U.K. appearance of the UAV that the Royal Air Force will operate under its Protector program. The U.K. is the launch customer for SkyGuardian, and the journey to RAF Fairford to take part in the Royal International Air Tattoo (RIAT) ties in with the RAF's centenary celebrations, as the MQ−9B will be one of the next combat aircraft types delivered to the service. L3 Technologies Communication Systems provided Ku-band satellite communication (SATCOM) to control the UAV throughout the flight with no handover to a control station in the U.K, although Inmarsat Government provided a backup L-band SATCOM capability in case of failure. A line-of-sight ground control station was shipped to Fairford and was responsible for taxiing the aircraft once it had carried out its automatic landing. It flew at approximately 27,000 feet for most of the flight, dropping to 9,000 feet and maintaining a holding pattern near Fairford for some 2 hours ahead of landing, transiting initially via Canada, over to the South of Ireland, and then over Wales before reaching its end destination. Jonny King, vice-president of GA-ASI UK, told a media briefing at Fairford that the transit demonstrates that the UAV is self-deploying, and the journey was relatively routine for the test aircraft — just with a different landing destination. It has previously flown a sortie of more than 48 hours, King noted, and for the transatlantic flight it was able to fly under the U.S. Federal Aviation Administration's authorization, with support from the U.K. Civil Aviation Authority that granted an overflight permission for the transit into U.K. airspace. While the U.K. is on record as being the launch customer for the SkyGuardian through its Protector effort, the aircraft is yet to go through certification testing — one of the most distinguishing features of this variant — and will not be delivered to the RAF until the early 2020s. Development and certification contracts for Protector have been signed, but a production contract for the buy is not expected to be signed for some time, the RAF told Defense News. Air Marshal Julian Young, chief of materiel for air, defense equipment and support for the RAF, said that it is expected that Protector will be acquired under two direct commercial sales contracts and two foreign military sales deals with the U.S. government, covering the various elements of development and acquisition. “Protector is one of the most exciting projects I have to deliver,” Young said, adding that it will be a “gamechanger” in its ability to fly alongside manned aircraft under the remit of air traffic control, with the ultimate goal of being able to fly in open airspace alongside uncontrolled aircraft. “This is a key component of the future of the RAF's air power,” he told media at the aircraft landing event. “I hope this is going to set the standard for aviation. The U.K. is very happy to be the lead with this unique capability.” SkyGuardian has been in test flight for some 18 months so far, King said, adding that the second test aircraft – YBCO2 – will join the first aircraft in test flight in the next month or so. In accordance with the U.K.'s 2015 Strategic Defence and Security Review, the RAF will more than double its MALE UAV capability, which is currently fulfilled by a fleet of 10 Block 1 MQ-9 Reapers, so as few as 21 could be acquired, although 26 is a figure that has been previously touted. The RAF has claimed that integrating UK-made weaponry is a priority for the program, so it will operate MBDA's Brimstone ground attack missile and Raytheon UK Paveway IV laser-guided bombs, although contracts for these have also not yet been signed. “Sovereignty is clearly an important issue,” Young told Defense News, adding that while the Reapers that were bought in the same configuration operated by the U.S. Air Force have been a capability that the U.K. has been able to effectively exploit, more sovereignty would have been an advantage. But “this comes at a cost.” He added that the training capability that the U.K. will use is still undecided on, although the U.K. is open to this taking place domestically or with other partners should another nation elect to acquire aircraft. SkyGuardian will be showcased throughout RIAT before being dismantled and shipped back to the U.S. a week later, King noted. https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/riat/2018/07/13/gamechangeraerial-drone-arrives-in-uk-after-mammoth-24-hour-transatlantic-flight/?utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=ebb%2016.07.18&utm_term=Editorial%20-%20Early%20Bird%20Brief

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  14 novembre 2018 | International, Aérospatial

  The US military’s chaff and flare industry is on fragile ground

  By: Valerie Insinna WASHINGTON — The two companies responsible for producing chaff and flares for U.S. military aircraft could be poised for a major shakeup, and the Pentagon and congressional critics have begun sounding the alarm about this small, vulnerable segment of the defense-industrial base. In an October report to the White House on the health of the defense-industrial base, the Pentagon relayed concerns about the small number of domestic chaff and flare producers, and stated that weakened demand — especially for flares — could leave companies little incentive to make internal investments. Only one producer of chaff exists in the United States: Esterline Defense Technologies, also known as Armtec. Esterline, which also makes flares, is joined by one other domestic flare manufacturer: Kilgore Flares Co., a part of Chemring Countermeasures USA, which itself is a subsidiary of a firm based in the United Kingdom. This already precarious industrial situation may be further rattled by TransDigm Group Inc.'s proposed acquisition of Esterline, two lawmakers said. In an Oct. 29 letter to Defense Secretary Jim Mattis, Reps. Jackie Speier, D-Calif., and Walter Jones, R-NC, called on the Defense Department to block the deal until its inspector general completed an investigation into TransDigm's business practices. The letter was first reported by The Capitol Forum. “TransDigm has repeatedly purchased companies that are the sole providers of Department of Defense items and engaged in price gouging,” Speier and Jones wrote. “The abuses have been sufficiently common and severe enough to warrant a DoD inspector general investigation. Unsurprisingly, Esterline is the sole DoD chaff provider and one of two flare providers. The alarm bells should be ringing.” The industrial base issues, however, extend far beyond TransDigm's proposed acquisition. A small but critical market Chaff and flare are countermeasures used by military planes and helicopters to help evade a missile attack by an enemy aircraft. For the non-stealthy fourth-generation assets that make up the bulk of the services' inventory, these systems are pivotal to that aircraft's defense. Chaff — which comprises “millions of tiny aluminum or zinc-coated fibers” — is stored onboard an aircraft in tubes and ejected behind the plane to confuse radar-guided missiles, the Pentagon's defense-industrial base report stated. Meanwhile, flares distract heat-seeking, infrared-guided missiles “by ejecting magnesium pellets from tubes to ignite in the wake behind an aircraft,” the report states. Those pellets are so hot — more than 2,000 degrees Fahrenheit — that the temperature exceeds that of the aircraft's engine or exhaust, tricking an infrared-guided missile about the path of the aircraft. According to the industrial base report, “defense unique requirements and decreasing DoD demand drove out other suppliers, leaving a single qualified source for chaff.” Peter Navarro, the White House's director of the Office of Trade and Manufacturing Policy, called attention to the fragile chaff supply base during a Nov. 9 speech at the Center of Strategic and International Studies, calling it a “single point of failure.” Meanwhile, the outlook for flare companies seems even more grim, with the report noting a number of explosions that had plagued both Esterline and Kilgore over the past several years, often leading to factorywide shutdowns that delayed deliveries of product to the Defense Department. “Both companies have experienced quality and delivery problems since the accidents,” the report stated. “As program offices look to improve quality and cost, they are beginning to look offshore at more modern facilities, where there are fewer quality and safety concerns.” One of the biggest problems facing chaff and flare manufacturers is the fluctuating demand signal from the Defense Department — their only customer for the product — based on the military's operational needs, the Association of Old Crows, a professional organization centered on electronic warfare and other countermeasures, said in a statement to Defense News. “Spending on countermeasures flares in the U.S. and among several NATO allies surged during Operation Enduring Freedom and Operation Iraqi Freedom and then dropped sharply as these conflicts reduced their operations tempo or wound down,” the organization stated. “The industrial base is small, yet it must be able to meet big fluctuations in customer demand. This creates a tremendous challenge that could be managed more successfully with better coordination among U.S. military customers or even between NATO partners." A history of safety issues and scandal Though chaff and flare companies usually fly under the radar of the defense trade press, when they do appear in the media, it's usually related to life-threatening accidents at manufacturing facilities or the like. In May 2016, Esterline was forced to temporarily halt operations at its plant in East Camden, Arkansas, after an explosion injured two employees. Local newspaper El Dorado News Times reported that one of the victims suffered “a blast to the face,” which left burns on the hands, chest and face, and took shrapnel to the elbow, according to a Facebook post by the victim's relative. Kilgore Flares also sustained several high-profile accidents in recent years, most notably a 2014 explosion that killed one employee at its factory in Toone, Tennessee. The same plant was the site of a 2016 explosion where no one was injured, according to WBBJ 7 Eyewitness News. According to the Occupational Safety and Health Administration investigation of the 2014 incident, the worker had been removing residual flare materials that ignited, prompting the explosion. “The investigation identified noncompliance in process safety information, process hazard analysis and ... operating procedures. The employee suffered severe burns on multiple areas of his body and was transported to a hospital, where he received medical treatment and burn therapy, but died from his injuries,” the administration had said. Kilgore also came under the scrutiny of the U.S. Justice Department in 2016 for selling the Army flares made with magnesium that a supplier — ESM Group Inc. — illegally imported from China. The company was fined $8 million for violating a requirement that all magnesium used to make flares be sourced from American or Canadian suppliers, reported the Memphis-based CBS affiliate WREG. Kilgore and Esterline did not respond to multiple requests for comment. Pat Kumashiro, former head of the maintenance division for the Air Force's Logistics, Engineering and Force Protection Directorate and currently director of the Air Force market at LMI, said China is paying attention to weaknesses in the American defense-industrial base. “They are pretty savvy as it relates to understanding global supply chains, and when they have opportunities to buy mineral rights — and you see them doing a lot of work and being very aggressive in Africa — they are doing it for a reason,” he said. If an adversary such as Russia or China identifies that there are a limited number of sources for chaff and flare, they can find ways to impact U.S. suppliers — which in turn degrades the mission capability of fourth-generation planes, Kumashiro said. “Operational pilots are not going to go into harm's way without an operational chaff [and] flare system,” he said. The evolving landscape for chaff and flare Big changes appear to be coming down the pipeline for both Esterline and Kilgore Flares. For the former, the question is whether the Defense Department allows TransDigm to acquire Esterline. "Our general goal in this area is to promote competition among contractors but also ensure that DoD is paying fair prices for the best, most usable products that it can get,” a staff member of Rep. Speier told Defense News. But Speier and his colleague Jones believe TransDigm could artificially inflate prices by claiming there is a commercial market for those products, which would limit the ability of Defense Department procurement officers to have full access to pricing data, the staffer said. Should the Defense Department decide to allow the TransDigm deal to go forward, Speier may push to add language to next year's defense authorization bill that would pose additional limitations on what products are deemed “commercial,” or it could call on the Pentagon to study the level of competition throughout the industrial base, the staffer said. For Kilgore Flares, the changes appear to be more conventionally positive. This May, Chemring Group said it would spend $40 million to expand Kilgore's production facility in Toone and grow the plant's employment numbers from about 280 to 375 people. From 2018-2022, the company plans to improve existing facilities, construct new buildings and buy modern equipment, including a new flare extruder and assembly facility, the company said in a news release. In total, those expenditures will triple the plant's production capacity. Kilgore's investment may indicate that chaff and flare manufacturers see some relief on the horizon. Industry officials who spoke to Defense News about this sector said they were hopeful the Defense Department's industrial base report could indicate a heightened level of Pentagon interest. The department already has certain levers it can pull to address problems in its supply base. One such effort, called the Industrial Base Analysis and Sustainment program, involves targeted investments to sustain certain manufacturers who produce a critical capability. Another resource is the Defense Production Act Title III program, which offers grants, purchase commitments, loans or loan guarantees to portions of the industrial base that are weakening. The Defense Department called for an expansion of those programs in recommendations to the White House submitted as part of the industrial base report. A classified annex also includes detailed fixes for certain critical industries. So far, however, it's unclear what assistance could be coming down the pipeline for the chaff and flare industry. https://www.defensenews.com/industry/2018/11/13/the-militarys-chaff-and-flare-industry-is-on-fragile-ground

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  14 avril 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Appel à projets de solutions innovantes pour lutter contre le COVID-19

  Mise à jour : 14/04/2020 - Direction : AID Cet appel à projets du ministère des Armées, lancé par l'Agence de l'Innovation de Défense (AID), dans le cadre du plan gouvernemental de lutte contre le COVID-19, vise à disposer de propositions pour lutter contre la pandémie de COVID-19. Il porte sur la recherche de solutions innovantes, qu'elles soient d'ordre technologique, organisationnel, managérial ou d'adaptation de processus industriels, qui pourraient être directement mobilisables afin de : protéger la population, soutenir la prise en charge des malades, tester la population, surveiller l'évolution de la maladie au niveau individuel et l'évolution de la pandémie, ou aider à limiter les contraintes pendant la période de crise. Important : les projets devront être d'une maturité technologique suffisante pour être employables pendant l'actuelle pandémie. Ces solutions innovantes devront être facilement et rapidement reproductibles et s'appliquer à l'échelle de l'ensemble du territoire national dans l'enveloppe budgétaire définie. Un budget de 10 000 000€ TTC est prévu pour cet appel à projets, qui vise à financer un à plusieurs projets d'intérêt. Pour permettre le soutien d'un maximum de projets prometteurs, sauf exceptions dûment justifiées, les projets retenus par cet appel à projets ne seront pas cumulables avec les financements flash mis en place par l'UE ou l'ANR : Appel à projets de l'Agence nationale pour la recherche (ANR) : https://anr.fr/fr/detail/call/appel-a-projets-flash-covid-19/ Appel à projets de la Commission européenne : https://ec.europa.eu/info/news/startups-and-smes-innovative-solutions-welcome-2020-mar-13_en Les propositions de réponse sont attendues et évaluées au fil de l'eau jusqu'au 12 avril 2020. Les propositions déposées tardivement, jusqu'au 12 avril inclus, pourront être étudiées mais leurs chances d'être retenues seront fortement réduites. Ce que nous recherchons Nous avons identifié un certain nombre de domaines et de situations concrètes pour lesquels nous pressentons des améliorations possibles : Protections individuelles ou collectives, soignants et populations (e.g. masques, « hygiaphones de fortune », concepts innovants de protection, de barrières, techniques de recyclage, Do It Yourself, etc.) ; Gestion de la distance de sécurité entre individus ; Automatisation de t'ches pour le prélèvement, le nettoyage du matériel ou des salles ; Facilitation du déploiement d'hôpitaux de campagne en soutien aux populations ; Gestion de crise, aiguillage, structuration/modularité des chaînes de prise en charge (e.g. gestion logistique, RH, etc.) ; Production de nouvelles solutions de décontamination pour tout type de surface, pour petits et grands matériels, pour les espaces de vie, etc. ; Capacité de production en masse de solutions de décontamination ; Soutien à la prise en charge médicale (production du matériel ou traitement manquant, concept de recyclage, de détournement ou autre idée permettant de pallier ces manques) ; Détection du virus dans l'environnement ; Diagnostic et autodiagnostic rapide et conduite à tenir associée - dépistage massif - dépistage participatif ; Gestion de l'impact psychologique individuel et sociétal (communication et sensibilisation sur la crise et l'épidémie, amélioration de la perception du risque d'épidémie, gestion de l'après crise, etc.) ; Facteurs de limitation des déplacements et lutte contre la transgression ; Amélioration du travail à distance (outils de continuité numérique, sécurisation, etc.) ; Amélioration de la vie en isolement à domicile (numériques mais aussi hors solutions numériques) ; Autres thèmes dûment argumentés. NOTE IMPORTANTE aux producteurs de masques de protection : Dans le contexte de la crise sanitaire du COVID-19, les autorités gouvernementales ont sollicité l'appui de la direction générale de l'armement (DGA) du ministère des armées afin d'aider à identifier et caractériser des solutions permettant d'accroître la disponibilité de masques de protection face au virus. Nous travaillons en étroite collaboration avec la direction générale des entreprises (DGE) du Ministère de l'économie et des finances. Devant le succès de cette initiative, deux adresses m.él dédiées ont été créées et nous demandons aux entreprises d'adresser toute correspondance à ces deux adresses pour en accélérer le traitement. Adresse mél DGA : dga.Masques-Contact.fct(a)intradef.gouv.fr Adresse mél DGE : masques.dge(a)finances.gouv.fr Une fois l'accord préalable de la DGE obtenu pour la mise en test d'un prototype, les échantillons sont à envoyer à : DGA Maîtrise NRBC 5 rue Lavoisier 91710 VERT-LE-PETIT Nous ne sommes pas seulement intéressés par des technologies nouvelles ; le caractère innovant des propositions pourra consister à réorienter des technologies ou des processus industriels existants (par exemple détourner une usine de production de parfum pour en faire du gel hydroalcoolique). Nous acceptons les propositions provenant de tous types d'opérateurs : académiques, petites, moyennes entreprises, entreprises de taille intermédiaire, grands groupes. Des groupements constitués de ces différents types d'opérateurs seront possibles. En fonction du vecteur de financement ou d'acquisition utilisé, des restrictions sur l'origine ou la taille des opérateurs économiques pourront être appliquées. Les propositions internes des personnels civils et militaires du ministère des Armées sont également les bienvenues. Ce dont nous ne voulons pas Votre proposition ne doit pas proposer une innovation en cours de maturation qui n'a aucune chance d'être employée pour lutter contre l'actuelle pandémie. Contenu de la proposition Compte tenu de l'urgence du projet, la présentation et les justificatifs devront être les plus concis et précis possibles. La proposition doit contenir les documents suivants : le descriptif technique de la solution proposée et le cas d'usage (utilisateur, situation d'emploi) auquel cette solution répond. le plan projet comprenant : Un planning des développements et de la mise en service identifiant les jalons et les livrables permettant de suivre l'avancement du projet ; Une décomposition du prix de la proposition, en distinguant le cas échéant la part financée par le ministère des Armées et d'autres sources de financement. Le déposant pourra utilement proposer des éléments optionnels dans sa proposition. Un document de justification explicitant l'apport du projet pour chacun des 3 critères d'évaluation infra (impact, crédibilité, calendrier). Le dossier total ne dépassera pas 30 pages. Sélection des projets d'intérêt Critères obligatoires Les propositions seront analysées au regard des critères obligatoires ci-dessous : La solution proposée s'inscrit dans le périmètre de l'appel à projets (cf. « Ce que nous recherchons » et « Ce dont nous ne voulons pas ») ; La proposition contient un plan projet ; La proposition justifie l'intérêt du projet pour chacun des trois critères d'évaluation présentés infra. Seules les propositions remplissant l'ensemble des critères obligatoires seront analysées au fil de l'eau lors de la sélection des projets. Critères d'évaluation Un comité d'évaluation impliquant différents experts du ministère des Armées évaluera les propositions au fur et à mesure de leur réception. Les évaluateurs, pourront, s'ils le jugent nécessaire, entrer en contact avec les déposants afin de leur demander des clarifications sur leur proposition. Les évaluateurs ne pourront utiliser les informations contenues dans les propositions qu'aux seules fins de l'évaluation. Cette évaluation sera fondée sur les 3 critères suivants : Impact : les bénéfices anticipés (pour la population, les cycles de décision, les personnels de santé...) ; Crédibilité : tout élément de preuve, scientifique ou technique, permettant de confirmer la faisabilité du projet ; Calendrier : délai de mise en œuvre de la solution. Le choix de financer une proposition est fondé sur les résultats d'évaluation, sur le coût de chaque proposition vis-à-vis du budget disponible et sur des considérations d'ordre stratégique pour la personne publique. Les déposants dont la proposition n'aura pas été retenue pourront demander un avis synthétique sur leur proposition. Modalités pratiques Budget et contractualisation L'AID prévoit un budget total de 10 000 000 € TTC, visant à financer entre un et plusieurs projets. Date limite de remise des propositions Les propositions de réponse sont attendues et évaluées au fil de l'eau jusqu'au 12 avril 2020. Les propositions déposées tardivement, jusqu'au 12 avril inclus, pourront être étudiées mais leurs chances d'être retenues seront fortement réduites. Les propositions émises par les opérateurs économiques (personnes morales ou personnes physiques) doivent être déposées à l'adresse suivante : https://www.demarches-simplifiees.fr/commencer/appel-a-projets-aid-covid-19 Les propositions émises par les personnels civils et militaires du ministère des Armées (personnes physiques) doivent être déposées à l'adresse suivante : https://www.demarches-simplifiees.fr/commencer/appel-a-projets-aid-covid-19-innovateurs-minarm Un accusé sera transmis dès réception de la proposition. Important : en remettant son dossier, le déposant accepte sans réserve les conditions de l'appel à projets. Questions Vous pouvez poser toute question relative à l'appel à projets via l'adresse suivante : agenceinnovation.dir.fct(a)intradef.gouv.fr Protection des données à caractère personnel Les données à caractère personnel portées en réponse aux formulaires de dépôt de projet font l'objet d'un traitement mis en œuvre par le directeur de l'Agence de l'Innovation de Défense. Nous traitons vos données dans le but unique de permettre l'évaluation des projets et leur concrétisation éventuelles suite à l'évaluation. Les données seront conservées pendant une période de 6 mois après la date de clôture de l'appel à projet. Pendant cette période, nous mettons en place tous moyens aptes à assurer la confidentialité et la sécurité de vos données à caractère personnel, de manière à empêcher leur endommagement, effacement ou accès par des tiers non autorisés. Conformément à la loi « Informatique et Libertés » du 6 janvier 1978 modifiée et au Règlement Général sur la protection des données (RGPD) en vigueur depuis le 25 mai 2018. Vous bénéficiez d'un droit d'accès et de rectification sur vos données que vous pouvez exercer en contactant l'Agence de l'Innovation de Défense à l'adresse suivante : agenceinnovation.dir.fct(a)intradef.gouv.fr Mise à disposition des moyens du GENCI Les chercheurs académiques et industriels travaillant sur le sujet peuvent avoir accès immédiatement aux moyens de calcul et de stockage de la TGIR GENCI. Créée en 2007 par le MESRI, le CNRS, le CEA, la CPU et Inria, GENCI met à disposition des chercheurs français des moyens de calcul (supercalculateurs) et de stockage, souverains, opérés en France au TGCC (CEA), IDRIS (CNRS) et CINES (Universités) afin d'accélérer les travaux de recherche en modélisation/simulation, traitement de données massives et usage de l'intelligence artificielle (GENCI est une des composantes du plan français AIForHumanity avec la machine Jean Zay qui dispose notamment de 1300 GPU et 35 Po de stockage haut débit).Ces moyens et les services de support des centres sont accessibles gratuitement par le biais d'une procédure accélérée, pour plus d'information sur les moyens mis à disposition par GENCI vous pouvez vous référer ici : http://www.genci.fr/fr/node/1036 ; ou contacter directement Stéphane Requena, Directeur Technique & Innovation : stephane.requena(a)genci.fr Droits : AID