11 décembre 2024 | International, C4ISR, Sécurité
Researchers Uncover Espionage Tactics of China-Based APT Groups in Southeast Asia
China-based threat actors target Southeast Asia organizations with advanced tools like PlugX and reverse proxies.
7 septembre 2018 | International, Aérospatial
France-Parly satisfaite des nouvelles fonctionnalités de l'A400M
PARIS, 6 septembre (Reuters) - La ministre française de la Défense Florence Parly s'est déclarée jeudi satisfaite des nouvelles fonctionnalités en cours de test sur l'avion de transport militaire A400M d'Airbus.
“Nous sommes dans une phase extrêmement positive”, a-t-elle observé lors d'une rencontre avec l'Association des journalistes professionnels de l'aéronautique et de l'espace (AJPAE), disant attendre l'intégralité des fonctionnalités en 2021.
Les retards successifs du programme A400M ont conduit les pays clients, comme la France, à réceptionner des appareils n'ayant pas toutes les fonctionnalités contractuelles, comme le largage de parachutistes par les portes latérales, des équipements électroniques de défense et le ravitaillement en vol d'hélicoptères.
En mars, Reuters avait révélé que l'armée allemande avait dit dans un rapport confidentiel voir un “risque important” que l'A400M n'ait pas toutes les capacités tactiques requises après 2021, au moment du retrait de sa flotte de C-160 Transall.
“Chaque étape que nous passons est une étape qui se franchit avec succès et donc ceci aide chacun à être un peu patient”, a ajouté Florence Parly.
L'armée française avait annoncé au printemps la réception de son 14e A400M, avec un objectif de 25 unités en 2025 et une cible de 50 à terme.
Le président exécutif d'Airbus Tom Enders a fait état fin juillet d'avancées dans les négociations avec les pays clients de l'A400M pour parvenir à un amendement du contrat d'ici la fin 2018.
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4 juillet 2019 | International, Naval
MacGregor to supply deck machinery for two T-ATS vessels
MacGregor has received a contract from Gulf Island Shipyards to supply deck machinery equipment for two new US Naval Sea Systems Command (NAVSEA) towing, salvage and rescue ships (T-ATS). Gulf Island Shipyards received a contract in May this year to build two additional T-ATS-class vessels for the US Navy. The navy exercised the first two options for the new ships under a previous contract awarded to Gulf Island Shipyards. The original contract includes a total of seven options for additional vessels. The company is building the two new T-ATS-class vessels at its facility in Houma, Louisiana, US. MacGregor will deliver the packages of deck machinery under the latest orders next year. The package includes a main towing and traction winch, in addition to an offshore crane, Triplex shark jaws, pop-up pins, and a stern roller. The company is also required to provide crew training, as well as integrated logistics support. With a combined value of around €8m, the orders come after MacGregor won the first contract in the fourth quarter of last year. MacGregor Advanced Offshore Solutions vice-president Høye Høyesen said: “We are very pleased that MacGregor has again been selected to supply deck machinery equipment for the two T-ATS class vessels, which further demonstrates Gulf Island Shipyards and US Navy confidence in MacGregor's solutions and services.” The company has the potential to win further orders if the navy chooses to exercise the option for a further five vessels. The new class of vessels are expected to replace the existing T-ATF 166 and T-ARS 50 class of ships. The lead vessel of the T-ATS-class will be named USNS Navajo and designated T-ATS 6, while each additional ship will be named after Native Americans or Native American tribes. Last month, the US Navy announced that the second vessel in this class will be named to honour the Cherokee Nation. The service will deploy these vessels for open-ocean towing, supporting salvage operations and submarine rescue missions worldwide. https://www.naval-technology.com/news/macgregor-to-supply-deck-machinery-for-two-t-ats-vessels/