27 avril 2020 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
Tous alignés pour mener la charge. Les présidents des organisations patronales de l'aéronautique, du naval militaire et de l'armement terrestre plaident d'une seule voix afin que l'industrie de défense fasse partie des plans de relance en France, mais aussi en Europe. « C'est absolument fondamental », ont-ils affirmé, lors d'une audition devant la commission de la défense de l'Assemblée nationale.
L'objectif est de préserver la Base industrielle et technologique de défense (BITD) avec ses dizaines de milliers d'emplois hautement qualifiés, répartis sur tout le territoire et le long du littoral. À elles seules, les 400 entreprises aéronautiques membres du Groupement des industries françaises aéronautique et spatiale (Gifas) emploient 200 000 personnes. La filière navale fait travailler 40 000 personnes et les acteurs du terrestre, 20 000. Sans oublier les salariés des milliers de PME et TPE, dont beaucoup de pépites technologiques.
Il s'agit aussi d'assurer aux armées, sursollicitées à l'intérieur et à l'extérieur des frontières nationales, le meilleur niveau d'équipements. Cela, en restant compétitifs face à la concurrence internationale et en pérennisant l'indépendance stratégique militaire du pays.
Face à la crise du Covid-19 qui affecte les industriels de l'armement, « nous proposons un plan de relance pour soutenir la défense, sur le modèle de celui mis en place après la crise financière de 2008 », déclare Stéphane Meyer, président du Gicat (armement terrestre) et PDG du constructeur de blindés Nexter. Le volet défense du plan de relance de 2008 représentait 2,4 milliards d'euros sur un total de 34 milliards. Compte tenu de la profondeur inédite de la crise économique attendue, il faut aller plus loin. « Il est nécessaire d'augmenter les crédits afin d'amplifier la relance de l'industrie de défense, ce qui passe par la hausse de son budget dans la loi de finance 2021 et une révision de la loi de programmation militaire 2019-2025 avec prise en compte des montants absolus et pas du pourcentage du PIB, qui s'est contracté. Cela en affermissant des commandes qui sont encore optionnelles », précise-t-il.
« La commande publique est le meilleur outil pour relancer l'économie », insiste Hervé Guillou, président du Groupement des industries navales (Gican). « Avant de parler de relocalisations, rappelons que l'industrie de défense est déjà localisée en France, et qu'un euro dans le budget français va directement dans l'emploi en France », relève Éric Trappier, président du Gifas et PDG de Dassault Aviation *, constructeur de l'avion de combat Rafale.
À court terme, les entreprises qui tournent avec 20 % à 30 % en moyenne des effectifs ont pour « priorité absolue » la maintenance des matériels, la dissuasion et la défense aérienne. Les grands industriels ont aussi, en liaison avec le ministère des Armées, organisé la solidarité interfilière, afin de repérer les PME les plus en difficultés, dont la défaillance « peut affecter toute l'industrie ».
L'autre combat se déroule sur le front européen. Les États-Unis ont placé l'aéronautique et la défense au premier rang des industries stratégiques dans leur plan de relance. « Est-ce que l'Europe a un plan pour ces industries stratégiques ? Nous discutons avec Thierry Breton (commissaire au Marché intérieur, notamment en charge de la défense, NDLR) afin que le budget de 13 milliards destiné au fonds européen de défense ne soit pas réduit dans le prochain budget de la Commission », souligne Éric Trappier. Le président du Gifas appelle aussi à la reprise et à la réussite des coopérations européennes et à l'instauration - enfin - d'une préférence européenne en matière d'achat de matériels militaires.
« Ce n'est pas le moment de baisser la garde en Europe », martèle Hervé Guillou. « Il faut espérer que la situation fera réfléchir la Direction de la concurrence sur la consolidation européenne, qui est un moyen de créer des champions capables de se défendre contre leurs concurrents étrangers et de se protéger des OPA hostiles », conclut le président du Gican.
Véronique GUILLERMARD
Le Figaro
https://www.asafrance.fr/item/defense-les-industriels-veulent-une-relance.html
22 décembre 2024 | International, Aérospatial
The MQ-9B is the newest model of RPA produced by GA-ASI, and will serve as the foundational intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) platform for Poland
28 février 2020 | International, Naval, Terrestre
Bolzano, Italy, February 26, 2020 – In the frame of the contract recently awarded by the U.S. Marine Corps to the company, BAE Systems, along with teammate Iveco Defence Vehicles, will deliver an additional 26 Amphibious Combat Vehicles (ACV) under the Low-Rate Initial Production (LRIP) phase of the program. This award brings the total vehicle orders for the ACV to 116, and moves the program closer to full-rate production. The ACV is an advanced 8x8 open ocean-capable vehicle that is equipped with a new sixcylinder, 700hp engine, which provides a significant power increase over the legacy fleet currently in service. The vehicle delivers best-in-class mobility in all terrain and has a suspended interior seat structure for 13 embarked Marines, blast-mitigating positions for a crew of three, and improved survivability and force protection over currently fielded systems. Current low-rate production is focused on the ACV-P variant. Further special variants will be added under full rate production within the ACV Family of Vehicles program. Iveco Defence Vehicles and BAE Systems previously received the Lot 1, Lot 2 and Lot 3 awards. The companies and the U.S. Marine Corps have been making significant strides to reach full-rate production, including the successful completion of Logistics Demonstration as a critical enabler for the program to move into Initial Operational Test and Evaluation (IOT&E) with trained U.S. Marine maintainers. This and other major milestones such as operator training and additional testing will take place before full-rate production. As a leading provider of protected and integrated mobility solutions to military and civil protection customers, Iveco Defence Vehicles brings proven experience, having designed and built more than 30,000 multi-purpose, protected and armored military vehicles in service today. Iveco Defence Vehicles is a brand of CNH Industrial N.V., a World leader in Capital Goods listed on the New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) and on the Mercato Telematico Azionario of the Borsa Italiana (MI: CNHI). Iveco Defence Vehicles is dedicated to delivering innovative automotive and protection solutions to meet the needs of military customers worldwide. The company manufactures specialist logistic, protected and armoured vehicles in its facility in Bolzano in Northern Italy, as well as marketing Iveco's full commercial range, adapted as necessary to meet the demands of the military user. In consequence, Iveco Defence Vehicles has a full range of vehicles to meet a broad spectrum of defence applications. CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI /MI: CNHI) is a global leader in the capital goods sector with established industrial experience, a wide range of products and a worldwide presence. Each of the individual brands belonging to the Company is a major international force in its specific industrial sector: Case IH, New Holland Agriculture and Steyr for tractors and agricultural machinery; Case and New Holland Construction for earth moving equipment; Iveco for commercial vehicles; Iveco Bus and Heuliez Bus for buses and coaches; Iveco Astra for quarry and construction vehicles; Magirus for firefighting vehicles; Iveco Defence Vehicles for defence and civil protection; and FPT Industrial for engines and transmissions. Moreinformation can be found on the corporate website: www.cnhindustrial.com For more information contact: Iveco Defence Vehicles' Press Office Elisa Faccin External Relations & Communication Manager Phone +39 0471 905 836 Mobile +39 366 7556840 elisa.faccin@cnhind.com https://www.epicos.com/article/547940/iveco-defence-vehicles-deliver-additional-26-amphibious-platforms-us-marine-corps
26 février 2021 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
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