Contracts for April 16, 2021

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  9 juillet 2022 | International, Aérospatial

  L'Allemagne et la Suède se joignent à la future initiative européenne pour le développement d’un avion de transport européen de nouvelle génération

  DÉFENSE L'Allemagne et la Suède se joignent à la future initiative européenne pour le développement d'un avion de transport européen de nouvelle génération L'Allemagne et la Suède ont rejoint la France pour étudier le développement futur d'un avion de transport européen de nouvelle génération qui pourrait remplacer des types tels que le Lockheed C-130 Hercules et le CASA CN235. Selon un communiqué de presse de l'armée de l'Air et de l'Espace, les 3 pays ont signé un accord pour travailler sur la définition d'un futur cargo tactique de taille moyenne (FMTC), qui pourrait conduire au développement d'un nouvel avion de transport européen d'ici 2040. Le document a été signé lors d'un événement à Orléans, où l'armée de l'Air et de l'Espace et l'Agence Européenne de Défense ont organisé un séminaire sur le déploiement de la boussole stratégique de l'Union européenne dans le domaine aérien. Le FMTC est l'une des nombreuses initiatives de transport aérien étudiées dans le cadre de l'initiative de coopération structurée permanente (PESCO) de l'Union européenne visant à encourager une plus grande coopération en matière de marchés publics de Défense entre les États membres. Outre les 3 nations partenaires, d'autres pays pourraient encore se joindre au projet, selon les responsables. Un tel avion pourrait incorporer de nombreux éléments de l'A400M, tels que les moteurs, afin de réduire les coûts de développement de la plateforme et de bénéficier d'une approche familiale de la conception. La capacité de la future plateforme serait de 18 à 20 tonnes de fret, contre environ 35 tonnes pour l'A400M. Les futures études de faisabilité industrielle pourraient permettre de lancer le développement d'un tel avion en 2026-2027. Aviation Week du 7 juillet

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  14 septembre 2023 | International, Aérospatial

  Elbit Systems to Supply the Advanced Skylark mini UAS System to the IDF

  STUAS from the Skylark family are in operational use in a dozens of countries around the globe.

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  6 juillet 2020 | International, Aérospatial, Naval

  Forecast: Western Maritime Helicopter Deliveries/Retirements 2020-2029

  July 06, 2020 Aviation Week Network forecasts that over the next ten years, 677 new, Western-designed helicopters performing maritime missions will be built, 114 will be re-engined/remanufactured, and 355 will be retired. Aviation Week defines this mission market as helicopters performing search and rescue (SAR) over bodies of water without special equipment, general-purpose helicopters based primarily on ships performing specifically maritime missions, or helicopters carrying specialized technology for anti-surface and anti-submarine warfare (ASW) missions and over-water airborne early warning (AEW) missions. The V-22 is included in the forecast due to the CMV-22B's role performing the traditional helicopter mission of vertical replenishment. The largest procurement of maritime helicopters this decade will be the U.S. Coast Guard's upgrade of its fleet of 95 Airbus MH-65Ds (based on the H155) to the MH-65E standard. The largest new-build procurement of maritime helicopters will be NH Industries NFH90s going to several European countries. While the NH90 still has a customer in Qatar, it has definitively failed to gain wider traction in the Middle East as it struggled to compete with Leonardo and Sikorsky offerings. Very close behind the NH90 is the ubiquitous Sikorsky S-70/H-60, with new-build helicopters in the next 10 years. The two largest procurements of maritime helicopters in the world both belong to the Indian Navy, which has a 123-aircraft Naval Multi-Role Helicopter (NMRH) requirement for anti-submarine warfare helicopters and a 111-aircraft Naval Utility Helicopters (NUH) requirement. Leonardo's continued blacklisting by India has removed its ability to compete for 2/3rd of the worlds yet -to-be-decided maritime helicopters but it remains a strong competitor for much of the remaining helicopters in open competitions and requirements. For more information about the 2020 Forecast and other Aviation Week data products, please see: http://pages.aviationweek.com/Forecasts  https://aviationweek.com/special-topics/vertical-lift/forecast-western-maritime-helicopter-deliveriesretirements-2020-2029