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  10 septembre 2019 | International, Aérospatial

  3 questions with the EU defense chief on Europe’s future fighters

  By: Sebastian Sprenger PARIS — Underway in Europe are two high-profile sixth-generation aircraft efforts: the Franco-German-Spanish Future Combat Air System, and Britain's Tempest fighter. But will they converge? Defense News asked the chief executive of the European Defence Agency, Jorge Domecq, for his take on the future of these programs. It's quite possible the FCAS program by Spain, Germany and France and the British Tempest program will lead to a situation of two fighters. What's your assessment? We'll have to see, but FCAS is not going to be just one platform. It's going to be a system of systems. It will be a very complex program; it will take many years. It will be very important for it to be sustainable, that it has the economies of scale that are necessary. And at the same time, as we have these three initial member states signing up, I do not exclude this would bring on other member states as we go long. What will happen with the Tempest project, I cannot say. But as the person that oversees FCAS, you would like to see some convergence, right? Europe would probably have to see convergence toward having a single system of systems, but as I underlined, it's not an issue of platform. As always, thinking of the competitiveness of the European defense industry, we have to think of program sustainability. Is the next generation of combat aircraft sustainable with several systems of systems in Europe? I have my doubts. Speaking of consolidation, there have been calls to consolidate the defense industry. What is the level of urgency for that? I think the urgency is there. In the next five to 10 years, the defense industry is going to know a real evolution of technology; disruptive technologies are going to change how we do business in defense. That is going to have an impact on the defense industry. The only way forward for defense in general is cooperation. Cooperation is the only way Europe will remain a credible partner in operational terms but also in technology-related industrial terms. That requires we pull together to do as many defense cooperation projects in the future. And the consolidation of the industry will happen around those cooperative endeavors. https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/dsei/2019/09/08/3-questions-with-the-eu-defense-chief-on-europes-future-fighters/

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  25 janvier 2021 | International, C4ISR, Sécurité

  Cyberdéfense des Armées : forte augmentation des effectifs à Rennes

  Selon une étude publiée jeudi 21 janvier par l'INSEE Bretagne, les effectifs des Armées en cyberdéfense seront en forte augmentation sur le territoire de Rennes Métropole jusqu'en 2025. Le développement des activités de cyberdéfense du ministère des Armées dans l'agglomération rennaise devrait se traduire par la création de 1 800 postes entre 2018 et 2025, et par des recrutements, précise La Tribune. Le quartier de La Courrouze abrite la Cyberdéfense Factory, un incubateur civil et militaire, ainsi que plusieurs groupes industriels de plus de 100 salariés et impliqués dans cet écosystème. Airbus Cybersecurity (protection des gouvernements et des activités vitales), Thales Services, Altran et la CyberSoC d'Orange Cyberdéfense concentrent à eux seuls 70% de l'emploi privé. « La présence du pôle d'excellence cyber permet le développement de synergies entre la recherche, la formation et les acteurs économiques », précise l'INSEE. La Tribune du 25 janvier

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  7 octobre 2021 | International, Aérospatial

  Essor des missiles hypersoniques : l’impact stratégique

  Le Figaro, qui rappelle que la Corée du Nord a annoncé avoir testé avec succès pour la première fois un planeur « hypersonique », le 28 septembre, revient sur l'impact stratégique de l'essor des armes hypersoniques. L'« hypervélocité », c'est-à-dire la capacité de voler à plus de six fois la vitesse du son, pourrait « bouleverser les équilibres militaires », souligne le quotidien. La Russie a procédé début octobre à deux tirs d'essai de son missile de croisière hypersonique Zircon depuis un sous-marin en immersion. De leur côté, les États-Unis mènent plusieurs projets baptisés C-HGB, ARRW et HAWC. Le 27 septembre, la Darpa, l'agence de recherche de l'armée américaine, annonçait avoir réussi un vol test de son système HAWC. La Chine dispose elle aussi d'un missile de croisière supersonique, le DF-100, et d'un planeur hypersonique, le DF-17, et entend achever l'année prochaine la construction de la soufflerie JF-22, capable de simuler des vols à Mach 30. En France, un vol de démonstration du planeur hypersonique V-MAX, développé par ArianeGroup, est annoncé prochainement. Le Figaro du 7 octobre