12 décembre 2023 | Local, Aérospatial

Canadian Army needs to spend $220 million to replace gear donated to Ukraine, says general

Canadian Army will need to spend $220 million to replace equipment donated to Ukraine but replacements could take years.

https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/canadian-army-needs-to-spend-220-million-to-replace-gear-donated-to-ukraine-says-general

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  • L-3 MAS choisie une fois de plus pour assurer le soutien en service de la flotte d'Airbus CC-150 du MDN

    7 décembre 2018 | Local, Aérospatial

    L-3 MAS choisie une fois de plus pour assurer le soutien en service de la flotte d'Airbus CC-150 du MDN

    MIRABEL, QC, le 15 août 2013 /CNW Telbec/ - L-3 MAS, avec son partenaire Avianor Inc., a annoncé aujourd'hui que le gouvernement canadien lui avait accordé le contrat pluriannuel subséquent visant à poursuivre le soutien en service (SES) complet de la flotte d'Airbus CC-150 Polaris du ministère de la Défense nationale (MDN). Ce nouveau contrat pluriannuel de SES du CC-150 représente une valeur potentielle de 683 millions de dollars et établit L-3 MAS comme entrepreneur de soutien au CC-150 du gouvernement jusqu'en 2018, entente à laquelle pourraient s'ajouter deux périodes de cinq années d'option. L-3 MAS avait obtenu le contrat intérimaire de SES du CC-150 en juin 2012. Les t'ches relevant de ce contrat seront exécutées à la base d'opérations du client à Trenton, Ontario, ainsi qu'aux installations de L-3 MAS et Avianor à Mirabel, Québec. « Nous comprenons l'importance stratégique des missions de la flotte de CC-150 et nous sommes honorés que le gouvernement canadien nous ait sélectionnés une fois de plus pour ce programme », a déclaré Jacques Comtois, vice-président et directeur général de L-3 MAS. « Depuis l'attribution du contrat intérimaire en juin dernier, l'équipe de L-3 MAS s'est consacrée à fournir à cette flotte stratégique du MDN un soutien stable et le meilleur rapport qualité-prix possible. Ce succès démontre toute l'importance que L-3 MAS accorde à ses clients, à la qualité de son travail et à ses relations d'affaires à long terme en tant que principal fournisseur canadien de SES pour des aéronefs militaires. » « Avianor est extrêmement heureuse de pouvoir continuer à participer au soutien de la flotte canadienne de CC-150 et de démontrer ses capacités exceptionnelles en maintenance, réparation et révision (MRO) commerciales », a ajouté Sylvain Savard, président et copropriétaire d'Avianor Inc. « Notre expérience avec les Airbus, notre agilité et notre structure tarifaire très concurrentielle nous permettront d'assurer une disponibilité opérationnelle maximale et d'offrir le meilleur rapport qualité/prix au gouvernement canadien. » La flotte de CC-150 Polaris est exploitée par le gouvernement pour des fonctions de haute importance comme le transport VIP et le ravitaillement en vol stratégique, ainsi que pour le transport de passagers et de marchandise et pour le transport médical. En tant qu'entrepreneur principal, L-3 MAS assurera la gestion globale du programme et du matériel, les services de soutien technique ainsi que l'entretien quotidien des appareils de la base des Forces canadiennes (BFC) Trenton. De son côté, Avianor prendra en charge les travaux d'entretien majeurs de la flotte ainsi que les services de réparation et révision des composants depuis ses installations à Mirabel. https://www.newswire.ca/fr/news-releases/l-3-mas-choisie-une-fois-de-plus-pour-assurer-le-soutien-en-service-de-la-flotte-dairbus-cc-150-du-mdn-512805701.html

  • L’acquisition par le Canada de l’aéronef P-8A Poseidon génère des investissements et une croissance économique en Colombie-Britannique

    7 août 2024 | Local, Aérospatial

    L’acquisition par le Canada de l’aéronef P-8A Poseidon génère des investissements et une croissance économique en Colombie-Britannique

    Communiqué de presse Le 7 août 2024 – Richmond (Colombie-Britannique) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Aujourd’hui, le ministre de la Défense nationale, l’honorable Bill Blair, a accueilli l’investissement de Boeing de 61 millions de dollars visant le secteur de l’aérospatiale de la Colombie‑Britannique. Cet investissement s’inscrit dans les retombées industrielles et technologiques (RIT) prévues dans la décision du Canada d’acheter jusqu’à 16 aéronefs P‑8A Poseidon du gouvernement des États-Unis et de Boeing, par l’intermédiaire du projet d’aéronef multimissions canadien (AMC). L’investissement du Canada en vue de l’acquisition d’un maximum de 16 aéronefs P-8A pour l’Aviation royale canadienne (ARC), annoncé par le ministre Blair en novembre 2023, appuiera plus de 3 000 emplois et contribuera pour environ 358 millions de dollars par an à l’économie canadienne pendant les dix prochaines années. Dans le but de respecter ses exigences, à savoir d’investir au Canada en tant que fournisseur de la flotte de P-8A, Boeing a annoncé aujourd’hui des investissements de l’ordre de 61 millions de dollars dans le secteur de l’aérospatiale de la Colombie-Britannique. Boeing investira 48 millions de dollars en vue de la mise sur pied d’une capacité de recherche et développement dans ses installations de Vancouver. Cet investissement permettra à l’industrie canadienne de l’aérospatiale de rester au premier plan des progrès technologiques. En particulier, l’investissement de Boeing mise sur les technologies d’analyse des données afin d’améliorer la gestion de programme, ainsi que le maintien en puissance et le rendement de l’aéronef. À l’aide de techniques complexes de modélisation et d’apprentissage automatique, Boeing Vancouver concevra des outils de gestion de programme aux fins du maintien en puissance des flottes d’aéronefs, permettant à sa main-d’œuvre de Vancouver de contribuer à rehausser le rendement de l’aéronef et à réduire les coûts liés au maintien en puissance. De plus, Boeing investira 13 millions de dollars dans l’entreprise autochtone COTA Aviation, située à Parksville, en Colombie-Britannique. Cet investissement permettra la mise sur pied d’un centre de formation pratique en fabrication aérospatiale ayant pour but d’accroître la représentation et la participation d’Autochtones dans les secteurs de l’aérospatiale et de la défense. Le programme prévoit la formation de dix travailleurs par an et contribuera à établir une main-d’œuvre pouvant remplir des postes de fabrication nécessaires. Les travailleurs seront formés relativement à l’exploitation d’équipement de fabrication moderne et de pointe, comme l’automation robotisée. En outre, COTA appuiera également le placement professionnel des apprenants autochtones au terme du programme. Ces initiatives contribueront à la création d’emplois et au perfectionnement des compétences en Colombie-Britannique.  Le ministre Blair précise que ces investissements démontrent une fois de plus la manière dont les investissements dans les Forces armées canadiennes favorisent la croissance économique et le perfectionnement des compétences dans les secteurs de la défense et de l’aérospatiale du Canada. Dans le cadre du projet d’aéronef multimissions canadien (AMC), le Canada procède à l’acquisition d’une nouvelle flotte d’aéronefs pouvant satisfaire aux besoins du pays en matière de sécurité, tout en permettant l’interopérabilité avec les alliés et les principaux partenaires. Le P-8A remplacera l’aéronef de patrouille maritime actuel du Canada, le CP-140 Aurora, qui est en service depuis plus de 40 ans. Le P-8A fournira au Canada une plateforme multimissions de pointe servant à la surveillance maritime et terrestre en vue de la défense du Canada et du soutien de nos alliés. Grâce à cette acquisition, le Canada pourra effectuer une transition harmonieuse vers une capacité de remplacement, lui permettant ainsi de continuer de satisfaire à ses besoins nationaux et à ses obligations dans le monde.   Citations « Notre nouvelle flotte formée d’un maximum de 16 aéronefs P-8A Poseidon dotera nos aviateurs des outils dont ils ont besoin pour protéger notre souveraineté, et parallèlement, elle donnera lieu à une croissance économique et à la création de bons emplois à l’intention de la population canadienne. Alors que notre gouvernement investit davantage dans la défense, nous veillons à ce que ces investissements offrent une valeur réelle aux Forces armées canadiennes, à l’économie canadienne et aux travailleurs canadiens. Je remercie Boeing de ses efforts déployés en vue de la livraison de cette nouvelle flotte d’aéronefs pour le Canada, et je salue ses investissements importants dans le secteur de l’aérospatiale de la Colombie-Britannique. » L’honorable Bill Blair, ministre de la Défense nationale « Le secteur de l’aérospatiale est une pierre angulaire de notre économie et soutient des emplois bien rémunérés pour les travailleurs canadiens. Les grands projets d'approvisionnement en matière de défense nous permettent non seulement de renforcer les capacités opérationnelles de nos forces armées, mais aussi de veiller à ce que les entreprises de la chaîne d’approvisionnement canadienne puissent bénéficier de retombées économiques significatives. Grâce à cet investissement de plusieurs millions de dollars, nous consolidons la position de notre industrie aérospatiale comme chef de file mondial de l'innovation et de la technologie, et appuyons les entreprises canadiennes, y compris les entreprises appartenant à des Autochtones. » L'honorable Jean-Yves Duclos, ministre des Services publics et de l'Approvisionnement « Les investissements majeurs effectués par Boeing en Colombie-Britannique au titre de la Politique des retombées industrielles et technologiques reflètent bien l’engagement de notre gouvernement à soutenir l’innovation et la prospérité économique au pays. En appuyant le programme de formation destiné aux Autochtones de COTA Aviation et en renforçant ses propres capacités d’analyse de données à Vancouver, Boeing favorise la croissance durable du secteur de l’aérospatiale, tout en générant des retombées et des possibilités de carrière prometteuses dans ce domaine. Nous appliquons la Politique des retombées industrielles et technologiques pour donner au Canada les moyens de conserver sa place au sommet de l’industrie aérospatiale mondiale. » Le ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, l’honorable François-Philippe Champagne « Boeing Vancouver, dont le siège est situé à Richmond, centre de technologie et d’innovation, a contribué pour beaucoup à notre économie et a fourni des emplois bien rémunérés aux travailleurs et aux familles de la Colombie-Britannique. Les investissements annoncés aujourd’hui par Boeing feront croître davantage notre économique régionale et appuieront le travail générationnel à l’échelle de notre collectivité. J’ai bon espoir, grâce à l’engagement continu de Boeing aux progrès technologiques, que Richmond demeurera un centre d’innovation. » Parm Bains, député de Steveston-Richmond East « Cette collaboration illustre la force du Canada au sein de l’industrie de l’aviation et reflète l’engagement inébranlable de Boeing envers le pays, où nous stimulons continuellement l’innovation depuis plus d’un siècle. C’est merveilleux de nouer d’excellents partenariats et de contribuer à la croissance en Colombie-Britannique, là où nous avons amorcé notre parcours en 1919, illustrant ainsi notre dévouement durable au façonnement de l’avenir de l’aérospatiale au Canada. » Al Meinzinger, président de Boeing Canada. Faits en bref  Le Canada a finalisé une entente de gouvernement à gouvernement avec les États-Unis (É.‑U.) en vue de l’acquisition d’un maximum de 16 aéronefs P-8A Poseidon pour l’Aviation royale canadienne (ARC), dans le cadre du programme de ventes de matériel militaire à l’étranger. Quatorze aéronefs multimissions seront achetés, avec l’option d’en acheter au plus deux autres. Le P-8A remplace l’aéronef de patrouille maritime actuel du Canada, le CP‑140 Aurora. La flotte de CP-140 Aurora a été initialement acquise en 1980 et actuellement, elle devrait être mise hors service en 2030. À ce moment-là, l’appareil aura été en service depuis près de 50 ans et il fait déjà face à d’importants défis liés à l’obsolescence. L’acquisition d’une nouvelle flotte est nécessaire pour continuer de protéger la souveraineté du Canada le long de ses trois littoraux.  Après avoir mené de nombreuses consultations et une analyse approfondie, le gouvernement du Canada est persuadé que le P-8A offre les meilleures capacités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (RSR) et capacités de lutte anti-sous-marine pour notre pays. L’aéronef fonctionnera harmonieusement avec les alliés. La plateforme constitue une capacité éprouvée exploitée par tous nos alliés du Groupe des cinq – les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Australie et la Nouvelle-Zélande – ainsi que d’autres partenaires de défense. L’investissement estimé pour ce projet est de 10,4 milliards de dollars canadiens, et ce montant comprend jusqu’à 5.9 milliards de dollars américains pour le P-8A, de l’équipement connexe, des simulateurs, des dispositifs d’entraînement et la mise en place de services de maintien en puissance. Le reste des fonds serviront à la réalisation d’investissements additionnels axés sur l’infrastructure et les armes. On s’attend à ce que le premier P-8A soit livré en 2026, et qu’en moyenne, deux aéronefs soient livrés tous les trois mois. L’ensemble des aéronefs pourraient être livrés dès l’automne 2028. Par ailleurs, on s’attend à ce que la capacité opérationnelle totale soit atteinte d’ici 2033.  L’aéronef P-8A sera basé à la 14e Escadre Greenwood, en Nouvelle-Écosse, de même qu’à la 19e Escadre Comox, en Colombie-Britannique. La Politique canadienne des retombées industrielles et technologiques (RIT), qui comprend la proposition de valeur, s’applique au projet d’AMC. Cette politique exige que Boeing procède à des activités commerciales et réalise des investissements dans l’économie canadienne d’une valeur égale à celle de ses activités liées à la vente de matériel militaire à l’étranger. Dans le cadre de ce projet, Boeing réalisera des activités commerciales importantes et apportera des investissements ciblés dans l’industrie canadienne de sorte à soutenir la croissance de notre secteur de l’aérospatiale et de la défense. À cette fin, Boeing prévoit intégrer des entreprises canadiennes à des chaînes d’approvisionnement mondiales, élaborer des technologies propres et appuyer le perfectionnement de compétences et la formation au Canada. Cette année, les Canadiens et les Canadiennes célébreront le 100e anniversaire de l’Aviation royale canadienne. Au moment où l’on souligne cet anniversaire, le gouvernement apporte le plus grand investissement dans l’Aviation royale canadienne depuis la Seconde Guerre mondiale. Au cours des deux dernières années, le gouvernement a conclu des ententes en vue de l’acquisition d’environ 200 nouveaux aéronefs pour l’ARC, entre autres, de nouvelles flottes de chasseurs F-35, d’aéronefs multimissions P‑8A Poseidon, d’aéronefs télépilotés, d’aéronefs stratégiques de transport et de ravitaillement en vol, et d’avions-écoles. Liens connexes Le Canada achète jusqu’à 16 aéronefs multimissions P-8A Poseidon pour l’Aviation royale canadienne Notre Nord, fort et libre : Une vision renouvelée pour la défense du Canada Retombées industrielles et technologiques Projet d’aéronef multimissions canadien https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2024/08/lacquisition-par-le-canada-de-laeronef-p-8a-poseidon-genere-des-investissements-et-une-croissance-economique-en-colombie-britannique.html

  • Vice Admiral McDonald to take over as defence chief on Jan. 14

    8 janvier 2021 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité, Autre défense

    Vice Admiral McDonald to take over as defence chief on Jan. 14

    Vice Admiral Art McDonald will take over as the Chief of the Defence Staff next Thursday. He will be promoted to full admiral for his new position. McDonald replaces Gen. Jon Vance who has been CDS since July 2015. Vance announced last year that he was retiring. McDonald is currently the commander of the Royal Canadian Navy and has served in a variety of positions, both at National Defence headquarters in Ottawa and on board various frigates. As a Capt(N), he was the maritime component commander of Canadian Joint Task Force (Haiti), leading sea-based humanitarian assistance and disaster relief operations in response to the 2010 earthquake in Haiti. He then commanded a seven-ship combined, multi-national Task Group in the High Arctic later in 2010 during the annual Op Nanook. Later, as a rear admiral he also led the Canadian Forces' responses to fires and floods in British Columbia while commanding Joint Task Force Pacific from 2016-2018. McDonald will be replaced in his current position by Rear-Admiral Craig Baines. Baines will be promoted to vice-admiral. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/vice-admiral-mcdonald-to-take-over-as-defence-chief-on-jan-14

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