28 mai 2020 | International, Aérospatial
By: Valerie Insinna
WASHINGTON — Boeing began making its first round of involuntary layoffs on Wednesday morning, announcing that it will slash the jobs of approximately 6,770 employees across the United States.
Boeing's massive commercial business will take the brunt of the cuts, with the company's defense, space and security division only expected to shed less than 100 employees through involuntary layoffs this week.
“While the deeper reductions are in areas that are most exposed to the condition of our commercial customers, the ongoing stability of our defense, space and related services businesses will help us limit overall impact, and we will continue hiring talent to support critical programs and meet our customers' evolving needs,” a Boeing spokesman said in a statement.
Boeing plans to reduce its total headcount by 10 percent through natural turnover, voluntary layoffs and involuntary cuts — a measure made necessary by the ongoing impact of the COVID-19 pandemic, which has shook the travel industry and called into question commercial airlines' ability to pay for Boeing aircraft already on order.
So far, about 5,520 U.S.-based employees have been approved for voluntary layoffs, with about 380 of that sum coming from Boeing's defense business.
The approximately 6,770 U.S.-based employees that will be involuntarily laid off this week represents the largest portion of layoffs expected by the company. Those workers will receive severance pay, COBRA health care coverage and career transition services, Boeing CEO Dave Calhoun said in a message notifying employees about the cuts.
“The several thousand remaining layoffs will come in much smaller additional tranches over the next few months,” a Boeing spokesman said.
In his message to Boeing employees, Calhoun hinted that the situation is to improve as countries begin reopening businesses and more customers feel comfortable booking air travel. However, it will take years for Boeing to fully recover from the pandemic, he added.
“The COVID-19 pandemic's devastating impact on the airline industry means a deep cut in the number of commercial jets and services our customers will need over the next few years, which in turn means fewer jobs on our lines and in our offices. We have done our very best to project the needs of our commercial airline customers over the next several years as they begin their path to recovery,” Calhoun wrote.
“I wish there were some other way.”
21 mars 2024 | International, Terrestre
The Air Force says this reorganization is needed to prepare it for a fight against China, but lawmakers say they need to hear more about these plans.
26 janvier 2022 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité
DÉFENSE Le projet de rapport du Centre commun de recherche (JRC) de la Commission européenne : une menace pour l'industrie de la Défense La Tribune signale que la société de gestion d'actifs spécialisée Ossiam, filiale de Natixis Investment Managers, a décidé d'intégrer à partir de cette semaine des critères ESG à la stratégie de gestion de son ETF (fonds indiciels cotés) équipondéré. Dans ce cadre, Ossiam a décidé d'exclure, notamment, les industries du secteur de l'armement. « La stratégie applique des filtres d'exclusion supplémentaires pour les sociétés de l'industrie du tabac, de l'énergie liée au charbon, et du secteur de l'armement », indique le communiqué. La société précise à La Tribune que dans la plupart de ses fonds actions, les secteurs de la défense et de l'aéronautique ne sont pas exclus. La Tribune rappelle que le Centre commun de recherche (JRC), le service scientifique interne de la Commission européenne, travaille sur la mise en place de nouveaux critères de label écologique de l'UE pour les produits financiers. Tel qu'il est proposé aujourd'hui, ce nouveau label aurait de graves conséquences sur les industries de défense européennes, qui risqueraient leur mise à l'index par les banques et les organismes financiers européens. « Il me semble majeur d'insister sur le fait qu'il n'y aura pas d'activités soutenables sur le long terme s'il n'y a pas, au préalable, des pays stables et des économies stables elles-aussi », avait expliqué le PDG de Thales, Patrice Caine, dans une interview accordée en octobre dernier à La Tribune. « Il faut bien considérer que la stabilité et la sécurité sont des prérequis à la durabilité, une réalité qui est parfaitement comprise et admise par les Américains : « No Sustainability without Stability ». Les investisseurs américains estiment qu'investir dans la défense est légitimement un investissement socialement responsable ». Six fédérations d'industriels européens de la défense - BSDI (Belgique), AFDA (Finlande), CIDEF (France), BDSV (Allemagne), NIDV (Pays-Bas) et FSi (Norvège) - ont cosigné une lettre sur la thématique des critères RSE et du financement, qu'ils ont remise auprès de leurs autorités nationales. « Il n'y a pas de durabilité sans sécurité », déclarent-elles, rappelant que l'un des rôles essentiels de la défense est « de protéger la démocratie et les libertés dans un environnement mondial très instable ». La Tribune du 25 janvier
12 octobre 2023 | International, Terrestre, Sécurité
The buildup reflects U.S. concern that the deadly fighting between Hamas and Israel could escalate into a more dangerous regional conflict.