AV Secures $990M Contract to Supply U.S. Army with Switchblade Loitering Munitions

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  27 octobre 2020 | International, Aérospatial

  South Korean study finds Chinook upgrade more expensive than buying new helos

  Brian Kim SEOUL — Research on the long-awaited upgrade of Chinook helicopters flown by the South Korean military shows it would be cheaper to buy new aircraft, according to a local lawmaker. Rep. Min Hong-chul of the ruling Democratic Party revealed the result of the latest preliminary research on the Chinook upgrade during a parliamentary audit of the Defense Acquisition Program Administration on Oct. 20. The lawmaker, who sits on the National Assembly's Defense Committee, said the research concluded in September that the cost of upgrading 17 of the 43 CH-47D Chinook helicopters would be about 1.35 trillion won ($1.2 billion), which is higher than the estimated cost of 1.22 trillion won for buying new ones. The upgrade cost is partly driven by the fact that Chinook manufacturer Boeing no longer produces parts for older variants, like those owned by South Korea, so specially ordered parts could prove expensive, Min said, citing the research conducted by the Defense Agency for Technology and Quality, which is affiliated with DAPA. Furthermore, some Korean military task equipment such as the Korean Variable Message Format data link cannot be installed on the upgraded helos due to incompatibility, the research suggested. “A series of reverses and delays on decision-making have foiled key arms acquisition projects, including the Chinook upgrade,” Min said, expressing concern about an operational gap in military transport trainings and missions. South Korea operates about 50 Chinooks, with some of them in service for up to 50 years. With some parts of the older Chinook no longer being produced, the South Korean fleet's operational rate has suffered, according to the lawmaker. For instance, the Air Force's Chinook utilization rate from the first half of the year was around 40 percent. DAPA is expected to hold a meeting soon to decide whether to buy new heavy-lift helicopters rather than upgrade the existing fleet. But industry sources expect buying new helos would take more time and end up costing more, depending on the variant. “To get Block I CH-47F Chinook cargo helicopters, which have been on the shopping list of the South Korean Army, the letter of offer and acceptance should be issued by July next year at the latest, but it would be very difficult to finalize the decision-making procedures within the timeline,” said Ahn Seung-beom, a military analyst and writer with Defense Times Korea. “[If it doesn't] buy Block I, South Korea has an option to get Block II, which is to be produced for the U.S. Army first, and then it could take more time and costs to get the up-to-date, heavy-lift helicopters.” A source at Boeing told Defense News that both cost and an export license stand in the way of South Korea's CH-47F Block II purchase. “The development of the CH-47F Block II is still underway, so the price cannot be expected at this moment,” the source explained on condition of anonymity. “The U.S. Army has yet to place an order for the new cargo helicopters, so it's unclear how many aircraft would be produced.” It's also unclear if a foreign sale will receive approval, the source added. “The U.S. government strictly controls arms technology, so getting an export license for key weapons systems is a hurdle.” https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2020/10/27/south-korean-study-finds-chinook-upgrade-more-expensive-than-buying-new-helos/

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  14 mai 2021 | International, Aérospatial

  Britain buys 14 new Chinook helos, but it’ll take a decade for full delivery

  The deal was made through the U.S. Defense Department’s Foreign Military Sales process and will see Britain pay $2 billion for the helicopters and associated equipment.

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  15 mai 2018 | International, Aérospatial

  CAE USA a remporté un contrat en tant que fournisseur de services de soutien aux instructeurs pour la Marine américaine

  CAE a annoncé aujourd'hui que CAE USA a remporté un contrat auprès du Chef de la formation aéronavale (CNATRA) pour des services d'instructions contractuels (CIS) visant à soutenir le programme de formation au sol de la Marine américaine. En vertu des dispositions de ce contrat CNATRA CIS de cinq ans, qui a été attribué en tant que contrat de base avec quatre options d'un an, CAE USA fournira des instructeurs pour des formations en classe et sur simulateur à cinq bases aéronavales (NAS) afin de soutenir la formation de base, intermédiaire et avancée des futurs pilotes de la Marine américaine. « Nous sommes ravis d'avoir été choisis pour participer à ce programme hautement concurrentiel visant à soutenir la formation des pilotes d'avion de la Marine américaine », a déclaré Ray Duquette, président et directeur général de CAE USA. « Au cours des dernières années, nous avons pu démontrer nos capacités quant au programme T-44C de la Marine, en tant que fournisseur de calibre mondial en solutions et en services de formation les plus complets. CAE USA se réjouit d'intensifier son soutien à la formation au pilotage de base et avancée afin d'assurer la réussite des futurs pilotes navals de la Marine américaine. CAE USA fournira des instructeurs en classe et sur simulateur aux cinq bases d'entraînement suivantes de la Marine américaine : Base aéronavale de Whiting Field en Floride – Entraînement pour la phase de formation de base, utilisation de l'aéronef T-6B Texan; Base aéronavale de Corpus Christi au Texas – Entraînement pour la phase de formation de base, utilisation de l'aéronef T-6B Texan; Base aéronavale de Meridian au Mississippi – Entraînement pour la phase de formation intermédiaire et avancée sur avion à réaction, utilisation de l'aéronef T-45C Goshawk; Base aéronavale de Kingsville au Texas – Entraînement pour la phase de formation intermédiaire et avancée sur avion à réaction, utilisation de l'aéronef T-45C Goshawk; Base aéronavale de Pensacola en Floride – Entraînement pour la formation des officiers de vol naval (NFO). Le programme CNATRA CIS procure des services de soutien aux instructeurs en classe et sur simulateur, pour la formation aéronautique navale de base, qui doit être suivie par tous les futurs pilotes de la Marine. Le programme CNATRA CIS assure également le soutien à la formation intermédiaire et avancée en entraînement d'attaque, qui est la voie à suivre pour les futurs pilotes de chasseurs ou pilotes « Tailhook »; le programme soutient en outre l'entraînement NFO, soit la formation de base pour maîtriser les systèmes de pilotage avancés à bord d'aéronefs navals. CAE USA soutient déjà le programme de formation intermédiaire et avancée relative aux appareils multimoteurs dans le cadre du programme de formation détenu et exploité par l'entreprise T-44C « Command Aircraft Crew » à la base d'entraînement de Corpus Christi. La formation des pilotes navals des aéronefs à voilure tournante est appuyée dans le cadre d'un programme de soutien distinct. « Le programme de formation CNATRA CIS est un autre exemple d'impartition à laquelle l'armée américaine a recours pour confier à l'industrie une partie des services et du soutien nécessaires à la formation de son équipage » a déclaré M. Duquette, pilote naval à la retraite et ancien instructeur à la base de Kingsville. « Comme notre entreprise demeure centrée sur la formation, elle est bien placée pour développer un partenariat fructueux avec nos clients militaires en vue d'aider à la formation et la réussite des pilotes de demain ». https://www.cae.com/fr/nouvelles-et-evenements/communique-de-presse/cae-usa-awarded-contract-to-provide-instructor-support-services-for-united-states-navy/