Airbus to provide Poland with a very high-resolution optical satellite system

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  25 juin 2020 | International, Aérospatial, C4ISR

  Peraton to provide SATCOM for US Central Command

  Nathan Strout Peraton will provide commercial satellite communications services for U.S. Central Command after receiving a new $56 million contract, the company announced June 18. Under the contract, which was awarded by the Space Force's Future Commercial SATCOM Acquisition program, Peraton will provide mission support for mobile platforms It will also provide bandwidth for mission operations, survivability, and diversification within the area of responsibility. “Peraton has served as a trusted solution partner to U.S. Central Command for over 10 years and is proud to continue providing satellite-based services tailored to their specific mission requirements,” said David Myers, president, Peraton Communications sector. “As a neutral technology agnostic mission capability integrator, Peraton takes great pride in developing solutions that leverage the best available spacecraft and network platforms from across the commercial satellite industry.” The $56 million contract for Central Command SATCOM services follows a $219 million contract awarded to Peraton earlier this year. Announced March 3, that five-year contract required the company to secure commercial satellite services for U.S. Africa Command and its mission partners in the region. That task order was the first of its kind to be awarded under the Future Commercial SATCOM Acquisition program. https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/space/2020/06/23/peraton-to-acquire-satcom-for-us-central-command/

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  1 mars 2019 | International, Aérospatial

  AeroIndia 2019 : Lockheed Martin transforme son F-16 en F-21

  Par Emmanuel Huberdeau, à Bangalore Comme ses concurents occidentaux et russes, Lockheed Martin se positionne pour le programme d'acquisition de 110 avions de combat lancé par l'armée de l'air indienne. Pour marquer les esprits, Lockheed Martin a décidé de proposer une nouvelle version du F-16 renommé pour l'occasion F-21. Selon Lockheed Martin ce F-21 bénéficie d'un ensemble de technologies développées pour les chasseurs de cinquième génération F-22 et F-35. Des innovations qui pourraient se retrouver dans le cockpit notamment avec un grand écran central. Extérieurement le F-21 se rapproche des dernières versions du F-16 vendues à l'export avec des réservoirs conformes et une épine dorsale. Notons que cet élément était plutôt présent sur les appareils biplaces jusqu'à présent alors que les maquettes et les vues d'artiste du F-21 représente un monoplace (Cet espace peut contenir des systèmes électroniques). Le F-21 est représenté avec une perche de ravitaillement rétractable. Il devrait pouvoir emporter les pods Sniper et Legion (IRST). Les vues d'artiste montrent un F-21 équipé de huit missiles AMRAAM et deux Sidewinder. Comme tous les prétendants à ce programme et pour répondre aux exigences indiennes, Lockheed Martin propose un partenariat avec l'industrie indienne afin que l'appareil soit produit localement. C'est Tata qui pourrait assembler l'avion. De nombreuses pièces et éléments devront aussi être produits localement pour satisfaire aux exigences du "Make in India". Dans cette compétition, le F-21 est face au Rafale, au Gripen E et au MiG-35, mais il a aussi un concurrent américain, le F/A-18E/F Super Hornet de Boeing. L'avionneur de Seattle a tenu a annoncer officiellement que son chasseur ne change pas de nom ! Boeing propose la version Block III du Super Hornet qui est en cours de développement pour l'US Navy. L'intégration d'équipements indiens est aussi proposée. Si le Super Hornet est sélectionné, il pourrait être produit dans une nouvelle usine du futur a annoncé Boeing qui a signé en 2018 un partenariat avec HAL. Comme le Rafale, le Super Hornet est également proposé à la Marine Indienne qui cherche à acquérir un chasseur embarqué. http://www.air-cosmos.com/aeroindia-2019-lockheed-martin-transforme-son-f-16-en-f-21-120705

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  4 septembre 2020 | International, Aérospatial, C4ISR

  M-Code GPS and inertial navigation for F-22 and E-2D finishes critical design review

  By Garrett Reim Northrop Grumman's Embedded Global Positioning System and Inertial Navigation System-Modernization (EGI-M) programme recently finished its critical design review. https://www.flightglobal.com/fixed-wing/m-code-gps-and-inertial-navigation-for-f-22-and-e-2d-finishes-critical-design-review/140015.article