18 mai 2021 | International, Aérospatial, C4ISR

SOFIC NEWS: SOCOM to Award More Than $1 Billion to Small Businesses in 2021

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  • The military is this close to nabbing Gremlins from midair

    21 décembre 2020 | International, Aérospatial

    The military is this close to nabbing Gremlins from midair

    Nathan Strout WASHINGTON — The U.S. military recently came within inches of successfully retrieving three unmanned air vehicles in flight with a C-130 aircraft, bringing the Gremlins program tantalizingly close to a significant milestone. The Defense Advanced Research Projects Agency, the Pentagon's emerging technology arm, wants to demonstrate the ability to launch and recover four cheap, reusable unmanned aerial vehicles — the Gremlins — within 30 minutes in flight. The program uses X-61A Gremlins Air Vehicle (GAV) developed by Dynetics, a Leidos subsidiary. The GAVs are built to dock with a C-130 aircraft via an extension, similar to an airborne refueling operation. Dynetics secured a 21-month, $38.6 million award for the third phase of the Gremlins effort in 2018. While GAVs are relatively small, they have a range of more than 600 miles and can be equipped with a variety of sensors and technologies for different missions. The ability to distribute and collect GAVs from the air could keep them beyond the range of adversary defenses, according to DARPA, expanding the potential impact of unmanned aerial vehicles on the battlefield. Once recovered, GAVs are expected to be mission ready within 24 hours. In the latest demonstration Oct. 28, DARPA made nine attempts to collect the GAVs with a docking mechanism extended from the C-130 aircraft. While none of the attempts was successful, with each GAV eventually parachuting to the ground, DARPA insisted the effort validated all autonomous formation flying positions and safety features. “All of our systems looked good during the ground tests, but the flight test is where you truly find how things work,” said Scott Wierzbanowski, program manager for DARPA's Gremlins effort, in a Dec. 10 statement. “We came within inches of connection on each attempt but, ultimately, it just wasn't close enough to engage the recovery system.” Given the GAVs' performance and the data collected over the nine attempts, Wierzbanowski said success is imminent. “We made great strides in learning and responding to technological challenges between each of the three test flight deployments to date,” he said. “We were so close this time that I am confident that multiple airborne recoveries will be made in the next deployment. However, as with all flight testing, there are always real-world uncertainties and challenges that have to be overcome.” The next attempt will take place in spring 2021. While the Gremlins effort is ongoing, the U.S. Army has made strides in its own effort to retrieve small drones midair. During a recent demonstration, the Army was able to snag air-launched effects (ALE) — effectively small drones — from the air using the flying launch and recovery system (FLAReS). FLAReS uses a hook to catch the ALEs by the wing in flight, saving them from the wear and tear of a belly landing on the ground. https://www.c4isrnet.com/unmanned/2020/12/18/the-military-is-this-close-to-nabbing-gremlins-from-mid-air/

  • SCAF : la Suède et le Royaume-Uni cherchent à rompre leur isolement

    1 août 2019 | International, Aérospatial

    SCAF : la Suède et le Royaume-Uni cherchent à rompre leur isolement

    Les ministres suédois et britannique de la Défense ont signé un protocole d'accord concernant le développement conjoint des systèmes de combat aérien du futur. Face à l'axe mis en place entre l'Allemagne, l'Espagne et la France pour développer conjointement un système de combat aérien du futur (SCAF), le Royaume-Uni et la Suède cherchent à rompre leur isolement en s'alliant. La secrétaire d'État à la Défense du Royaume-Uni, Penny Mordaunt, et le ministre suédois de la Défense, Peter Hultqvist, se sont donc rencontrés à Londres pour signer un protocole d'accord portant sur le développement d'un système similaire de combat aérien du futur (SCAF). S'étalant sur dix ans, cet accord doit permettre d'établir les conditions d'une coopération plus étroite concernant le développement d'un SCAF. Cela inclut la possibilité d'intégrer des technologies installées sur les Saab JAS 39 Gripen et BAE Systems Typhoon. Selon les parties concernées, les industriels et les gouvernements des deux pays ont identifié des besoins futurs similaires en matière de combat aérien. Le ministre de la Défense suédois, Peter Hultqvist, a souligné que les relations industrielles partagées par les deux pays étaient essentielles pour garantir cette future puissance aérienne de combat. « La coopération internationale fait partie de la stratégie de croissance de Saab et la collaboration avec les industries britanniques représente cette façon de travailler, également en prévision du futur », commente Håkan Buskhe, président de Saab. Le constructeur suédois rappelle qu'il développe actuellement le chasseur de nouvelle génération, le Gripen E/F, et qu'il « s'engage à le faire en étroite collaboration avec ses partenaires stratégiques, les forces aériennes suédoises et brésiliennes, ainsi qu'avec d'autres clients existants et nouveaux du Gripen, afin que le Gripen évolue pour répondre aux nouvelles exigences opérationnelles des prochaines décennies. » De son côté, le ministre britannique chargé des achats de la Défense, Stuart Andrew, a rappelé que le partenariat entre le Royaume-Uni et la Suède comportait déjà des exercices conjoints dans l'Arctique ainsi que l'exercice Ramstein Alloy au-dessus de l'Europe de l'Est. De même, les Typhoons de la Royal Air force sont équipés de distributeurs de paillettes et de leurres de fabrication suédoise tandis que le radar Giraffe de Saab est un élément clé du système de défense aérienne au sol britannique Sky Saber. Enfin, les Gripen sont équipés de radars conçus et construits par Leonardo à Edimbourg et le Royaume-Uni, en collaboration avec des partenaires européens, dont la Suède, a mis au point des missiles air-air Meteor. https://www.air-cosmos.com/article/scaf-la-sude-et-le-royaume-uni-cherchent-rompre-leur-isolement-21536

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    24 octobre 2023 | International, Aérospatial

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