29 avril 2021 | International, Aérospatial
DARPA Looking to Infuse Aerial Systems with AI
24 août 2021 | International, Aérospatial
Thales to provide Scorpion helmet-mounted displays and 400 digital multifunction displays to enhance Rafale jet fighter situational awareness.
27 janvier 2021 | International, Aérospatial
DEFENSE Entretien avec Eric Trappier, Président du GIFAS et PDG de Dassault Aviation Eric Trappier, Président du GIFAS et PDG de Dassault Aviation, était invité sur Europe 1 mardi 26 janvier. Le dirigeant a souligné que la signature du contrat de vente de 18 avions de combat Rafale à la Grèce, qui s'inscrit dans la continuité d'un partenariat historique, représente également « un tournant », puisqu'il s'agit du premier contrat Rafale signé en Europe. Ce contrat met en évidence l'interopérabilité de l'avion de combat avec les alliés de la France. La construction de 18 avions Rafale (6 appareils destinés à la Grèce et 12 destinés à l'armée de l'Air française dans le cadre d'une commande à venir du gouvernement français afin de remplacer les appareils prélevés en faveur de la Grèce), garantit « un an et demi » de travail dans les usines de Dassault Aviation, et sollicitera « 7 000 personnes » dans ces usines, situées en France. M. Trappier est par ailleurs revenu sur l'importance d'un soutien sur le long terme des compétences et des technologies pour l'ensemble de la filière aéronautique et spatiale, et sur les enjeux de souveraineté qui y sont liés, rappelant le rôle du GIFAS à cet égard. Il a évoqué également le fonds français mis en place dans le cadre du plan de Relance, qui doit contribuer à garantir la sauvegarde de la supply chain et des pépites françaises. Le dirigeant a enfin souligné le caractère crucial de la prise en compte stratégique des enjeux liés à l'espace, pour la défense française et européenne. Europe1 Matin du 27 janvier
23 juillet 2018 | International, Aérospatial
PARIS (Reuters) - Boeing serait "ravi" de participer au nouveau programme d'avion de combat britannique, même si le projet doit encore être précisé, a déclaré vendredi à Reuters Leanne Caret, patronne de Boeing Defense, Space & Security. La Grande-Bretagne, qui n'a pas développé d'avion de combat seule depuis les années 1960, a dévoilé lundi son futur avion "Tempest" au salon de Farnborough, près de Londres, parallèlement au programme franco-allemand piloté par Paris à horizon 2040. "Ils sont encore en train de mener leurs propres études militaires et de déterminer où ils vont", a dit Leanne Caret au salon de Farnborough. "S'il y a une opportunité pour Boeing de participer et de jouer un rôle, nous serons absolument honorés et ravis d'être du voyage". Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation a raillé jeudi le "réveil" des Britanniques vis-à-vis des avions de combat, tandis que ce projet crée une nouvelle lutte fratricide comme celle que se livrent actuellement le Rafale, l'Eurofighter et le Gripen suédois.. Il reste à savoir si les deux projets pourraient fusionner à la suite de la sortie de la Grande-Bretagne de l'Union européenne prévue en mars 2019 ou si Londres nouera de nouvelles alliances, peut-être avec le suédois Saab, constructeur du Gripen. Une alliance entre le britannique BAE Systems, Saab et peut-être le brésilien Embraer, récemment allié à Boeing, pourrait faire émerger un sérieux concurrent au projet franco-allemand. Boeing, qui construit les F/A-18E/F et F-15, pourrait ainsi trouver l'occasion de revenir dans un programme de développement d'avion de combat après avoir perdu le contrat du F-35 au détriment de Lockheed Martin en 2001.