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  October 15, 2019 | International, Aerospace

  Super Herculean Accomplishment: Global C-130J Fleet Surpasses 2 Million Flight Hours

  ATLANTA, Oct. 15, 2019 /PRNewswire/ -- Lockheed Martin (NYSE: LMT) announced today the global community of C-130J Super Hercules operators recently surpassed 2 million flight hours. These hours were logged beginning with the C-130J's first flight on April 5, 1996, through the end of July 2019. Twenty-two operators from 18 nations contributed to this achievement, adding hours through multiple missions including combat, transport, aerial refueling, special operations, medevac, humanitarian relief, search and rescue, weather reconnaissance, firefighting and commercial freight delivery. Rod McLean, vice president and general manager of the Air Mobility & Maritime Missions line of business at Lockheed Martin, announced the milestone at the Hercules Operators Conference, the annual C-130 operator-industry event held in Atlanta. "The C-130J has earned a reputation as the world's workhorse and this most recent achievement is a powerful reminder of the Super Hercules' unmatched global reach," McLean said. "Crews continue to exemplify the C-130J's proven capability and versatility with every mission they fly. The Lockheed Martin team is proud of the work of the Super Herc crews who rely on the C-130J to support vital missions, both home and abroad." Countries with military variant C-130Js contributing to these flight hours include (in order of delivery) the United Kingdom, United States (the U.S. Air Force, Marine Corps and Coast Guard), Australia, Italy, Denmark, Norway, Canada, India, Qatar, Iraq, Oman, Tunisia, Israel, Kuwait, South Korea, Saudi Arabia, France, and Bahrain. Also contributing is Lockheed Martin Flight Operations, whose crews are the first to fly every C-130J produced. The U.S. Air Force maintains the largest C-130J fleet, with Super Hercs flown by Air Mobility Command, Air Combat Command, Air Education and Training Command, Special Operations Command, and Air National Guard and Air Force Reserve units. In addition, Defence Contract Management Agency crews support C-130J test flights at Lockheed Martin's Aeronautics site in Marietta, Georgia, home of C-130 production. The C-130J Super Hercules is the current production model of the legendary C-130 Hercules aircraft. For more information on the C-130J Super Hercules, visit www.lockheedmartin.com/c130. About Lockheed Martin Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 105,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. https://news.lockheedmartin.com/2019-10-15-Super-Herculean-Accomplishment-Global-C-130J-Fleet-Surpasses-2-Million-Flight-Hours

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  November 23, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

  Le maintien de la BITD, enjeu stratégique pour la souveraineté française

  DEFENSE Le maintien de la BITD, enjeu stratégique pour la souveraineté française La question de la résilience et de l'autonomie stratégique de la filière défense française a été examinée dans le cadre du Paris Air Forum 2020, lors d'un débat réunissant Christian Cambon, président de la Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées au Sénat, le général Philippe Lavigne, chef d'état-major de l'Armée de l'Air et de l'Espace, Patrice Caine, PDG de Thales, et Elie Girard, directeur général d'Atos. Patrice Caine a souligné la bonne résistance de l'industrie de défense : «nous avons été capables de maintenir la continuité des opérations critiques, pour la défense notamment», a-t-il constaté. Thales est «assis sur un socle technologique transverse et puissant, qui s'appuie sur 30 000 ingénieurs et nous permet de servir différents marchés», a affirmé le dirigeant, soulignant que le défi pour la filière est de préserver la base industrielle et technologique de défense (BITD) et ses entreprises de la supply-chain. «Protéger la BITD au sortir d'une telle crise présente des difficultés spécifiques, au sens où les industries de défense de manière générale sont un secteur particulier. On peut imaginer qu'en l'absence d'un volet plan de relance bénéficiant aux industries de défense, les marchés en cours ne vont pas apparaître tout de suite pour soutenir les activités de nos entreprises», analyse pour sa part Christian Cambon, président de la Commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées au Sénat. «Nous attendons une action ferme» a indiqué le sénateur : «nous comptons sur la mobilisation de l'État pour que même s'il n'y a pas de volet industrie de défense dans le plan de relance, on tente de maintenir la LPM». La Tribune du 23 novembre