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June 15, 2021 | International, Aerospace, Naval

Small drone biz Vanilla Unmanned has big plans for the US Navy

Vanilla Unmanned, a small business that was featured in an April naval drill, promises “world-record endurance, unmatched payload, and then a disruptive cost profile

https://www.defensenews.com/unmanned/2021/06/14/small-drone-biz-vanilla-unmanned-has-big-plans-for-the-us-navy/

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    May 20, 2021 | International, Aerospace

    Ratier-Figeac : nouvelle commande d'hélices pour les avions militaires américains

    Collins Aerospace, groupe américain dont fait partie Ratier-Figeac, annonce avoir reçu un contrat pluriannuel pour la fourniture de nouveaux systèmes d'hélices NP2000 pour les avions Hawkeye E-2D de Northrop Grumman. Ces systèmes hélices seront fabriqués par Ratier-Figeac (Lot), qui a récemment investi dans la construction d'un centre d'excellence des hélices d'avion, qui devrait être inauguré à l'automne, comme le précise Jean-François Chanut, président de Ratier Figeac et directeur général de la branche Propeller Systems de Collins Aerospace. L'assemblage final des pièces sera réalisé aux Etats-Unis, sur le site de Windsor Locks (Connecticut). « Avec sa nouvelle hélice NP2000 et son système numérique de commande d'hélice électronique, Collins Aerospace continue de fournir aux opérateurs d'E-2D Advanced Hawkeye un temps et un coût de maintenance réduits, ainsi qu'un confort et une sécurité améliorés pour l'équipage », souligne Collins Aerospace. La Dépêche du Midi du 20 mai

  • Les premiers accords sur le char de combat du futur ont été signés par la France et l’Allemagne

    April 29, 2020 | International, Land

    Les premiers accords sur le char de combat du futur ont été signés par la France et l’Allemagne

    PAR LAURENT LAGNEAU Comme ils le firent quelques semaines plus tôt pour le Système de combat aérien du futur [SCAF], les députés de la commission du budget de la Chambre basse du Parlement allemand [Bundestag], débloquèrent l'enveloppe nécessaire au financement de l'étude de définition de l'architecture du Main Ground Combat System [MGCS], c'est à dire le futur char de combat franco-allemand. Il ne restait plus qu'à attendre la signature des accords permettant d'aller de l'avant dans cette affaire, sachant que la pandémie de Covid-19 n'allait pas faciliter les choses. Finalement, ce 28 avril, si elle n'ont pu se réunir physiquement, la ministre des Armées, Florence Parly, et son homologue allemande, Annegret Kramp-Karrenbauer, ont signé l'accord-cadre définissant l'organisation du projet ainsi que les structures chargées de le gérer. En outre, un autre accord de mise en œuvre [Implementing Arrangement 1], qui constitue la base de la commande d'une étude de définition de l'architecture du MGCS d'une durée de deux ans, a également été signé par les deux ministres. Cette annonce en a été faite par le ministère allemand de la Défense, celui des Armées, en France, ne s'étant pas encore exprimé. Pour rappel, la maîtrise d'ouvrage du MGCS doit revenir à l'Office fédéral des équipements, des technologies de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr [BAAINBw] tandis que celle du SCAF a été confiée à la Direction générale de l'armement [DGA]. « L'architecture du système est une condition préalable au développement d'un démonstrateur technologique avec lequel les exigences allemandes et françaises pour MGCS pourront être vérifiées », rappelle le ministère allemand de la Défense, pour qui « l'Allemagne et la France envoient un signal important pour la coopération européenne en matière de défense » avec ce projet. v http://www.opex360.com/2020/04/28/les-premiers-accords-sur-le-char-de-combat-du-futur-ont-ete-signes-par-la-france-et-lallemagne/

  • Northrop Grumman Formally Unveils Firebird UAS

    December 17, 2018 | International, Aerospace

    Northrop Grumman Formally Unveils Firebird UAS

    Steve Trimble | Aviation Week & Space Technology Northrop Grumman has confirmed plans to launch a new product for an intelligence-gathering aircraft or service based on a newly unveiled, mature configuration of the Firebird, the optionally piloted, single-engine aircraft that first emerged as a Scaled Composites-designed demonstrator in 2011. The twin-boomed Firebird's formal launch, expected in early 2019, will reveal a new entrepreneurial strategy for the San Diego-based Autonomous Systems division of Northrop. Instead of designing the Firebird to compete directly for a share of a market already dominated by another manned or unmanned aircraft, Northrop hopes to stimulate demand for a product that offers a new set of capabilities. Full article: http://aviationweek.com/defense/northrop-grumman-formally-unveils-firebird-uas

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