New F-35s can fly combat training as DOD holds millions from Lockheed

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  December 17, 2020 | International, Land

  US Army and South Korea’s Hanwha will research projects together

  By: Jen Judson WASHINGTON — Hanwha, South Korea's largest defense company, and the U.S. Army have signed an agreement to research and develop defense systems and technologies together, according to a statement from the Asian firm. The Cooperative Research and Development Agreement (CRADA) was signed Dec. 10 by Hanwha Corporation and Hanwha Defense and the U.S. Army Combat Capabilities Development Command Armaments Center (DEVCOM AC). Hanwha is the first Korean company to enter into a CRADA with the U.S. Army, according to the statement. “This is a historic and exciting opportunity,” Ret. U.S. Army Lt. Gen. Bernard Champoux, head of Hanwha's US defense operations and former 8th Army commander, said in the statement. “It not only acknowledges the quality of the Republic of Korea's growing defense sector, but also further strengthens the bilateral US-ROK relationship and the Alliance.” A senior delegation from DEVCOM AC visited South Korea in November 2019 to discuss possible collaboration with Hanwha. “Both parties shared their interest in jointly developing capabilities for the U.S. and other international military markets, with potential commercial spin-off applications,” the statement notes. The agreement will allow the company and DEVCOM AC to exchange resources, technical expertise and intellectual property. Efforts may include extensive simulation, modeling and prototyping throughout the design, development and testing of a wide range of defense solutions such as fire armaments systems, ammunition, vehicle and armaments system interfaces, protection systems, propulsion and robotics. “For Hanwha, this agreement is yet another step in demonstrating its commitment to US defense stakeholders and the US economy by facilitating transfer of technologies that can be incorporated into the American industrial base,” the company states. Hanwha is hoping to build off the momentum from recent international success including competitive participation in Australia's LAND 400 and LAND 8116 programs. Hanwha's Redback Next-Generation Infantry Fighting Vehicle is a top contender for the LAND 400 competition while its K9 Huntsman Self-Propelled Howitzer has been chosen for Australia's LAND 8116 program set up to build 30 new howitzers with upgrade plans in the 2030s. Hanwha is teaming up with Kongsberg Defence Australia on the effort. Australia's LAND 400 program is an effort to procure a new combat reconnaissance vehicle. Hanwha's Redback is going head-to-head in trials with Rheinmetall's KF41 Lynx Infantry Fighting Vehicle. Australia will evaluate the offerings in trials over the next year. In the U.S., many close to or directly involved in the Army's Optionally Manned Fighting Vehicle competition to replace its Bradley Infantry Fighting Vehicle are keeping an eye on Hanwha as a possible competitor. The Army is expected to release its request for proposals for the competition Dec. 18. The Army is embarking on its second attempt to hold a competition for the OMFV program after receiving just one bid sample by its deadline. A physical bid sample is not a requirement in the new competitive effort. Sources confirmed to Defense News at the time that Hanwha had seriously considered a bid, but decided against it. BAE Systems also chose not to compete. Rheinmetall, Hanwha's LAND 400 direct competitor, is expected to submit a proposal to participate in the OMFV competition with a team of Raytheon and Textron. General Dynamics Land Systems and BAE Systems are also expected to submit proposals. The Army is also gearing up for a future mobile howitzer shoot-off in 2021. It is unknown whether Hanwha plans to enter the competition, which is expected to have a deep pool of competitors. The company also demonstrated its BIHO “Flying Tiger” air defense system as a possible Short-Range Air Defense System as the U.S. Army scrambled to develop an interim SHORAD capability in response to an urgent operational need from the European theater just a few years ago. Hanwha “has its foundation in the development and production of energetics with 68 years of accumulated expertise,” the statement says. “The company is recognized for its modernized production of explosives propellants, and advanced precision guided munitions for the Republic of Korea and numerous allied nations.” The company is also a “leading combat ground vehicle and weapons systems developer” in South Korea with almost 50 years of technology development and production, according to the statement. Norway, Finland, Estonia, Poland, India and Turkey have all been customers of Hanwha's self-propelled howitzer solutions, the statement notes. https://www.defensenews.com/land/2020/12/16/us-army-and-south-koreas-hanwha-solidify-joint-defense-research-pact/

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  September 16, 2019 | International, Aerospace

  Belgique : Les retombées du contrat F-35 commencent à se concrétiser

  Par Olivier Gosset Trois accords industriels lient désormais des entreprises de notre pays à Lockheed Martin. Paradoxe du contrat belge: des filiales de groupes français devraient monter à bord du programme F-35. Près d'un an après la décision du gouvernement belge d'acquérir 34 appareils de combat américains F-35, l'industrie aéronautique belge commence à apercevoir les premiers bénéfices de cette commande. Trois accords industriels ont en effet été conclus par le groupe américain de défense Lockheed Martin avec des entreprises belges dans le cadre de potentielles retombées économiques liées à ce contrat de 3,8 milliards, a indiqué lundi un responsable de Lockheed, Yung Le. Le groupe Sabca, présent dans les trois Régions du pays et la société bruxelloise Ilias Solutions, spécialisée dans les logiciels logistiques, ont chacun signé dimanche un accord de coopération industrielle avec le géant américain. Une initiative qui leur donne un ticket d'entrée pour rejoindre le programme F-35. Les accords signés ne sont pas encore des contrats en bonne et due forme. Mais ils permettent aux entreprises retenues de se positionner en tant que fournisseurs potentiels de Lockheed, de ses filiales et de ses partenaires. L'accord avec Ilias Solution semble néanmoins le plus avancé, puisque son directeur général, Jean-Pierre Wildschut, a indiqué que son entreprise pouvait espérer conclure des contrats avec Lockheed Martin à hauteur de 5 millions de dollars par an, soit une croissance de 15 à 20% au cours des cinq prochaines années. Ilias Solution, qui a débuté ses activités dans la foulée du contrat du F-16, espère que cet accord avec LM ouvrira la voie à d'autres missions au service des flottes d'autres pays, pour les F-35 et éventuellement d'autres plateformes. L'accord conclu avec la Sabca porte quant à lui sur des systèmes d'actionnement (servo-commandes), une compétence que le constructeur belge, qui fournit des actuateurs pour les lanceurs spatiaux européens, aimerait développer dans le secteur de l'aviation (lire ci-dessous). Des projets complexes En juin, Sabena Aerospace (Zaventem), spécialisée dans la maintenance aéronautique, avait obtenu de Lockheed Martin la prolongation pour dix ans de son statut de centre de service agréé pour l'entretien et la mise à niveau des avions de transport C-130 Hercules, eux aussi contruits par le groupe américain. À cela, a rappelé Yung Le, il faut ajouter un contrat concret accordé il y a deux ans à Asco – soit avant la décision belge d'opter pour le F-35 – par Fokker Technologies, une entreprise néerlandaise appartenant au groupe britannique GKN Aerospace, pour la fourniture d'ailerons haute vitesse pour le F-35. "Nous voulons accélérer ces accords" avec d'autres entreprises car dès qu'ils sont conclus, l'industrie belge peut travailler sur le programme F-35, a ajouté Yung Le, en rappelant qu'environ 35 projets de coopération avaient été identifiés dans le cadre de la préservation des "intérêts essentiels de sécurité" invoqués par la Belgique pour obtenir des retombées économiques liées à l'achat du F-35. "Certains de ces projets sont simples, d'autres complexes. Certains concernent des petites entreprises, d'autres des grandes", a commenté le responsable américain, conscient de l'impatience des industriels belges. L'un des gros contrats attendus concerne Sabca, Sonaca et Asco. Les trois poids lourds belges du secteur sont associés pour tenter de décrocher la fabrication de volets horizontaux mobiles à l'arrière du F-35. "Mais jusqu'ici, on n'a aucune idée de combien de pièces il pourrait s'agir, ni à partir de quand", déplore un responsable d'une des trois entreprises concernées. De son côté, Safran Aero Boosters, la filiale liégeoise du motoriste français Safran, est engagée dans une dynamique similaire avec Pratt & Whitney, fabricant du moteur F135 qui équipe le chasseur américain. Les deux entreprises ont également signé ces derniers jours un accord actant leur intention de formaliser des opportunités de collaboration – sans les nommer – sur le moteur F135. Paradoxe du contrat belge, des sociétés faisant partie de groupes français (Sabca appartient encore pour l'instant à Dassault, qui souhaite le revendre) devraient donc monter prochainement à bord du programme F-35, grand rival du Rafale construit par nos voisins du sud... https://www.lecho.be/entreprises/aviation/les-retombees-du-contrat-f-35-commencent-a-se-concretiser/10162821.html