February 19, 2021 | International, Land
Special Forces to build ‘influence artillery’ for online campaigns
1st Special Forces Command is creating an Information Warfare Center that will specialize in tailored influence messaging.
October 3, 2018 | International, Naval
Naval Group: Talks with Australia still underway for sub buy
By: Pierre Tran
PARIS — Naval Group, a French shipbuilder, sought to play down media reports of a potential collapse of talks for a major contract with Australia for 12 ocean-going submarines, with elections looming next year in the Commonwealth nation.
“We are in the process of pursuing the strategic partnering agreement,” a Naval Group spokesman told Defense News. That agreement covers some 30 years and is an extremely close commitment, he added.
“It is plain logic that that takes time,” he said. “We are not particularly worried. We remain confident."
Naval Group is working under a 2016 design and mobilization contract on the Australian future submarine program, while negotiating the strategic partnering agreement. The latter is a critical contract which moves the French company closer to building the diesel-electric boats in Adelaide under an Australian $50 billion (U.S. $36 billion) deal.
There is concern that failure to reach consensus on intellectual property and warranty conditions have held up a signing of the strategic partnering agreement, with time running out, Australian Broadcasting Corporation reported.
“Negotiations on that document have stalled and it is feared they may not be resolved before next year's federal election,” ABC reported. Signing the strategic partnering agreement by the end of this year is needed to allow detailed design contracts to be finalized and building of the boats, the broadcaster reported.
In Australia, Defense Minister Christopher Pyne sought to calm the waters with an Oct. 1 reply on social media.
“There is no delay to the delivery of 12 Future Submarines. Negotiation of strategic partnering agreement is continuing & we will ensure we end up with an equitable & enduring agreement to deliver the capability our servicemen & women need, and get the best deal for Australian taxpayer.”
Nigel Pittaway in Melbourne, Australia contributed to this report.
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December 8, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
US expands list of ‘Communist Chinese military companies'
by Jon Grevatt The US Department of Defense (DoD) has identified four additional Chinese corporations that it claims have links to China's military. The companies' inclusion on the list of ‘Communist Chinese military companies' means that US investors will be prevented from buying stock in the firms from January 2021. The new list, which takes the number of blacklisted Chinese companies to 35, features corporations that are known primarily for operations in commercial domains. They include the Semiconductor Manufacturing International Corporation (SMIC), China Construction Technology Company (CCTC), China International Engineering Consulting Corporation (CIECC), and China National Offshore Oil Corporation (CNOOC). The DoD said these firms' inclusion on the list is aligned with US efforts to tackle China's military-civil fusion (MCF) strategy, which seeks to adopt advanced commercial technologies for military gains. It said, “The [DoD] is determined to highlight and counter the People's Republic of China's (PRC) military-civil fusion development strategy, which supports the modernisation goals of the People's Liberation Army (PLA) by ensuring its access to advanced technologies and expertise acquired and developed by even those PRC companies, universities, and research programs that appear to be civilian entities.” The DoD added that the list of Chinese companies will continue to be updated “with additional entities as appropriate”. In response to the listing, China's foreign ministry spokesperson said on 4 December that the move constituted a “groundless suppression”. https://www.janes.com/defence-news/news-detail/us-expands-list-of-communist-chinese-military-companies
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February 20, 2020 | International, Aerospace
Le projet de futur avion de combat européen prend forme
Les études du futur avion de combat européen sont enfin lancées. L'Allemagne et la France ont signé un contrat de 150 millions d'euros ce jeudi 20 février. Une étape de franchie. Après des mois de rivalités politico-industrielles franco-allemandes, les ministres de la Défense des deux pays ont signé jeudi 20 février à Paris un contrat de 150 millions d'euros devant conduire en 2026 à un premier prototype du futur avion de combat européen. "C'est le contrat qui nous amène sur la route d'un démonstrateur en vol en 2026" du Scaf, le Système de combat aérien futur, résume-t-on au cabinet de Florence Parly, la ministre française des Armées. Un démonstrateur est une sorte de pré-prototype destiné à valider la faisabilité d'un concept. La ministre française et son homologue Annegret Kramp-Karrenbauer ont signé l'accord gouvernemental entérinant le lancement de cette phase du projet, dite "phase 1A", prévue pour durer 18 mois. Elles ont également signé avec le secrétaire espagnol à la Défense Ángel Ramírez une lettre d'intention prévoyant l'intégration dans les mois à venir de Madrid, qui a rejoint plus tardivement le projet Scaf, dans les études de recherches et technologies. Le contrat de notification aux industriels proprement dit a été signé par le maître d'œuvre du programme, le délégué général à l'armement (DGA) Jöel Barre. Le SCAF, qui doit remplacer d'ici une vingtaine d'années les Rafale et Eurofighter, "permettra à nos nations de faire face aux menaces et aux défis de la deuxième moitié du XXIe siècle", s'est félicité Florence Parly, saluant un projet "très ambitieux, qui "illustre notre volonté et notre ambition pour l'Europe de la Défense". A l'origine prévue lors du salon du Bourget en juin 2019, la signature de ce contrat, financé "strictement à moitié-moitié" entre les deux pays, a buté sur des tensions entre industriels des deux pays et surtout des craintes côté allemand que l'Allemagne soit perdante dans ce partenariat dont la France a été désignée cheffe de file. Des réticences Le déblocage a été permis la semaine passée par le vote des crédits par le Bundestag, qui ne voulait "pas détériorer les relations franco-allemandes", selon un député. Mais les parlementaires ont exprimé des réticences et exigé de l'exécutif allemand qu'il s'assure dans la longueur que les intérêts du pays ne sont pas bradés, notamment que le projet de futur char franco-allemand (MGCS), dont Berlin est leader, suive un développement parallèle à celui du SCAF. "Il y a des différences de processus entre la France et l'Allemagne, ça ne veut pas dire que les députés allemands sont moins convaincus par le SCAF", a observé devant la presse Dirk Hoke, président exécutif d'Airbus Defense and Space, l'un des principaux industriels impliqués dans le programme. "De temps en temps, il y a des nuages mais on passe au-dessus des nuages et on retrouve le ciel bleu", a pour sa part confié le PDG de Dassault Aviation Eric Trappier, selon qui "c'est vraiment un départ, on ne peut pas revenir en arrière". L'avion de combat de nouvelle génération (dit NGF ou "New Generation Fighter"), dont Dassault est maître d'œuvre avec Airbus comme partenaire principal, est doté d'une enveloppe de 91 millions d'euros. Les études sur le moteur, développé par Safran avec l'allemand MTU, bénéficient de 18 millions d'euros, les "effecteurs déportés", de 19,5 millions. Ces drones, sur lesquels vont plancher Airbus et le missilier MBDA, accompagneront l'avion et leur rôle sera de leurrer ou saturer les défenses adverses. Un quatrième pilier (Airbus et Thales) devra mettre au point un système de "combat collaboratif" permettant de connecter avions, drones, satellites et centres de commandement. Quelque 14,5 millions d'euros y sont consacrés. Enfin, un cinquième pilier doté de 6,5 millions d'euros concerne la cohérence globale du projet et des laboratoires de simulation. L'Espagne, avec Airbus Espagne et l'électronicien de défense Indra, est d'ores et déjà impliquée à hauteur de deux millions d'euros dans le projet de recherche et technologie. C'est une "préfiguration" d'une participation "beaucoup plus massive" d'environ 45 millions d'euros venant s'ajouter "courant 2020" aux 150 millions mis par Paris et Berlin, selon le cabinet de Florence Parly. Les montants en jeu sont certes limités par rapport à l'enveloppe globale d'un programme qui sera opérationnel à l'horizon 2040. "Mais ils vont figer l'organisation de tout le reste du contrat" , plaide-t-on de même source. Un total de 4 milliards d'euros doit être investi d'ici à 2025, 8 milliards d'ici à 2030. https://www.capital.fr/economie-politique/le-projet-de-futur-avion-de-combat-europeen-prend-forme-1362786