Lockheed to launch space-based testbed for joint all-domain operations

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  August 12, 2019 | International, Aerospace, Land

  Here’s how the US Army’s missiles and space program office is being reorganized

  By: Jen Judson WASHINGTON — The U.S. Army is reorganizing its Program Executive Office Missiles and Space to focus on the integrated fires mission, the office's chief said. “This is the construct that we need to have within the PEO to be agile, to be flexible, and not just meet those requirements that we see today, but to be able to bend as needed for those requirements that are coming tomorrow,” Maj. Gen. Robert Rasch said Aug. 8 at the Space and Missile Defense Symposium in Huntsville, Alabama. The PEO is moving from having eight program managers to five that all fall under an integrated fires-focused portfolio. The five different program offices will be Fires Radars and Sensors, Integrated Fires Mission Command, Air-and-Missile Defense Fires, Operational and Strategic Fires, and Aviation and Ground Fires. Additionally, the PEO will have an Integrated Fires Rapid Capabilities program office. The projects under Fires Radars and Sensors will be the Lower Tier Air and Missile Defense System, Sentinel, AN/TPQ-50, AN/TPQ53, AN/TPQ-36, AN/TPQ-37, the Range Radar Replacement Program, and the Army Long-Range Persistent Surveillance — deployed in several global locations to defend against aircraft, cruise missiles and drones. The Integrated Fires Mission Command portfolio will include the Integrated Air and Missile Defense Battle Command System, the Integrated Collaborative Environment, the Integrated Fire Control Network, and the Joint Tactical Ground Station, to name a few. The Air and Missile Defense Fires areas of responsibility will be the Indirect Fires Protection Capability Increment 2, Stinger missile, Avenger system, National Advanced Surface-to-Air Missile, Expanded Mission Area Missile, Interim Maneuver-Short Range Air Defense system, Patriot Advanced Capability-3 missile, PAC-3 Missile Segment Enhancement missile, Patriot launcher and C-RAM Intercept Land-based Phalanx Weapon System. The Precision Strike Missile, the Guided Multiple Launch Rocket Systems, Army Tactical Missile Systems, High Mobility Artillery Rocket System, and the Multiple Launch Rocket System will fall under Operational and Strategic Fires. Javelin, Hellfire, Tube-launched Optically Tracked Wire-Guided missile, Improved Target Acquisition and the Lethal Miniature Aerial Munition will be a part of Aviation and Ground Fires. Under the Integrated Fires and Rapid Capabilities portfolio will be Counter-Unmanned Aircraft Systems, Long-Range Hypersonic Weapon, and the Mobile Low, Slow Unmanned Aerial Vehicle Integrated Defense Systems. All of the products living under the PEO Missiles and Space umbrella will remain, it's just a matter of shifting them around, Rasch said, and that's the easy part. “What we have lacked in the past is really a systems-of-systems look at the requirements as they come into our PEO,” Rasch said, and the new organization will “make sure that we really understand how we need to implement these from a materiel perspective.” Rasch noted that going forward a lot of focus will be on the sensors portfolio to figure out “how we can truly make best use of the various sensors we have on the battlespace to provide better situational awareness that enables everything, that truly enables the concept or integrated fires that is needed to support multidomain operations.” The newly organized PEO will reach a full-operational capability by the first quarter of fiscal 2021, Rasch said. “You ask: ‘Why so long?' ... We have a little bit of work to do before I can start turning over all the locks, so we are in deep mission analysis right now.” Moving products around to different portfolios is easy, but “when we start looking at funding lines, we start looking at leadership across the varied PM offices, you start looking at the functional support that exists within those,” Rasch said. “We are going to make sure we can, deliberately, over the next year and half.” https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/smd/2019/08/08/heres-how-the-armys-missiles-and-space-program-office-is-being-reorganized/

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  November 19, 2020 | International, Aerospace, Naval, C4ISR

  Les industriels de l’aéro qui vont bénéficier de la commande d'appareils de surveillance maritime sont...

  HASSAN MEDDAH DÉFENSE , HAUTS-DE-FRANCE , HAUTS-DE-SEINE , BOUCHES-DU-RHÔNE , GIRONDE PUBLIÉ LE 19/11/2020 À 06H00, MIS À JOUR LE 19/11/2020 À 11H27 La Marine nationale va recevoir 12 appareils Albatros pour lutter contre le trafic et la pêche illégale et détecter les pollutions. La commande passée auprès des acteurs de l'aéronautique s'élève à 1,3 milliard d'euros. Une commande de 12 avions pour un montant de 1,3 milliard d'euros... Par les temps qui courent, c'est toujours bon à prendre pour les acteurs de l'aéronautique qui subissent une crise sans précédent. A l'occasion de son déplacement à l'usine de Dassault Aviation à Seclin (Nord), la ministre des armées, Florence Parly, doit annoncer ce 19 novembre une commande de 12 appareils, des Falcon 2000, au profit de la Marine nationale pour ses missions de surveillance maritime. L'usine de Seclin, spécialisée dans la production des pièces primaires des Rafale et des jets d'affaires de Dassault Aviation, fabriquera les premières pièces de structure des Falcon 2000, aussi rebaptisés Albatros dans le cadre du programme AVSIMAR (avion de surveillance et d'intervention maritime). Des capteurs électroniques de dernière génération Depuis leurs bases navales en Outre-mer et à Lann-Bihoué près de Lorient (Morbihan), les Albatros auront pour mission de lutter contre les trafics de stupéfiants, la piraterie, la pêche illégale et de détecter les pollutions. Les avions de surveillance maritime de la Marine nationale ont détecté 54 pollutions en 2018 et 110 en 2019. Selon les chiffres avancés par le ministère des Armées, entre 10 et 25% de la pêche mondiale est réalisée de manière illégale. La commande pour les 12 appareils s'élève à environ 1,3 milliard d'euros. Elle comprend leurs équipements électroniques ainsi qu'un contrat de 10 ans de maintenance. La commande bénéficiera au maître d'œuvre industriel Dassault Aviation ainsi qu'à l'ensemble de ses partenaires. Naval Group fournit le système d'information de la mission, Thales le radar de surveillance maritime, Safran la boule optronique. Une partie des appareils fabriqués en Inde "Le Falcon 2000 Albatros est un avion à hautes performances doté d'un système de mission et de capteurs de dernière génération. (...) Plusieurs pays s'intéressent à ces avions qui constituent une réponse performante aux enjeux considérables de la protection et de la sécurité maritime du territoire et de l'action de l'Etat en mer", a précisé Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation dans un communiqué de presse. Les coast-guards américains et les garde-côtes japonais s'appuient déjà sur des appareils de l'avionneur français pour assurer leurs missions de surveillance maritime. Le contrat signé avec le ministère des Armées devait générer une centaine d'emplois pendant la phase de développement qui concernera essentiellement les sites de l'avionneur à Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), Mérignac (Gironde) et Istres (Bouches-du-Rhône). Une cinquantaine d'emplois supplémentaires seront mobilisés pendant la phase de fabrication et de soutien. Les trois premiers exemplaires sont produits et assemblés en France et les appareils suivants en Inde par l'avionneur et son partenaire local Reliance. Cela répond aux contreparties industrielles négociées à l'occasion de la vente de 36 Rafale en 2016 entre Paris et New-Delhi. Les premiers appareils livrés en 2025 Les nouveaux Albatros remplaceront la flotte vieillissante actuelle composés de Falcon 50 et Falcon 200 militarisés qui arrivent en bout de course avec déjà une quarantaine d'années de vol au compteur. Sur les 12 appareils, 7 seront en permanence en mission et les 5 autres serviront à la formation et l'entraînement des équipages ou seront indisponibles car en maintenance. Ils auront des performances accrues de l'ordre de 10% avec notamment 8 heures d'autonomie et une élongation de 2700 nautiques (soit environ 5000 km). Ils seront également équipés de meilleurs équipements électroniques (anti-brouilleurs GPS, communications militaires sécurisées, communications satellitaires, récepteur d'identification automatique AIS ...). Les livraisons des 12 appareils s'étendront jusqu'à 2030 avec les trois premiers exemplaires livrés en 2025. https://www.usinenouvelle.com/article/les-industriels-de-l-aero-qui-vont-beneficier-de-la-commande-d-appareils-de-surveillance-maritime-sont.N1030214

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  October 3, 2018 | International, Naval

  Naval Group: Talks with Australia still underway for sub buy

  By: Pierre Tran PARIS — Naval Group, a French shipbuilder, sought to play down media reports of a potential collapse of talks for a major contract with Australia for 12 ocean-going submarines, with elections looming next year in the Commonwealth nation. “We are in the process of pursuing the strategic partnering agreement,” a Naval Group spokesman told Defense News. That agreement covers some 30 years and is an extremely close commitment, he added. “It is plain logic that that takes time,” he said. “We are not particularly worried. We remain confident." Naval Group is working under a 2016 design and mobilization contract on the Australian future submarine program, while negotiating the strategic partnering agreement. The latter is a critical contract which moves the French company closer to building the diesel-electric boats in Adelaide under an Australian $50 billion (U.S. $36 billion) deal. There is concern that failure to reach consensus on intellectual property and warranty conditions have held up a signing of the strategic partnering agreement, with time running out, Australian Broadcasting Corporation reported. “Negotiations on that document have stalled and it is feared they may not be resolved before next year's federal election,” ABC reported. Signing the strategic partnering agreement by the end of this year is needed to allow detailed design contracts to be finalized and building of the boats, the broadcaster reported. In Australia, Defense Minister Christopher Pyne sought to calm the waters with an Oct. 1 reply on social media. “There is no delay to the delivery of 12 Future Submarines. Negotiation of strategic partnering agreement is continuing & we will ensure we end up with an equitable & enduring agreement to deliver the capability our servicemen & women need, and get the best deal for Australian taxpayer.” Nigel Pittaway in Melbourne, Australia contributed to this report. https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/euronaval/2018/10/02/naval-group-talks-with-australia-still-underway-for-sub-buy