November 15, 2017 | International, Aerospace, Security

ICAO Council endorses new Global Aviation Security Plan

The 36-State ICAO Council. In endorsing the very first Global Aviation Security Plan today to improve international coordination, reponse, and planning relating to threats to civil aviation passengers, aircraft and facilities, the Council encouraged the ICAO Secretariat to continue refining and improving it on the basis of close continued cooperation with States and security stakeholders globally, and with due attention to all applicable implementation assistance and capacity building requirements in ICAO's Regions.

Montréal, 15 November 2017 – The ICAO Council took an historic step in endorsing the very first Global Aviation Security Plan to improve international coordination, response, and planning to counter threats to civil aviation passengers, cargo, aircraft and facilities.

“This new strategic document will assist ICAO Member States in their aviation security coordination with other States and applicable security agencies, as well as helping to nurture security cultures and capabilities, place greater focus on the role of new technologies and innovations, and refine related frameworks for oversight and quality assurance,” affirmed ICAO Council President Dr. Olumuyiwa Benard Aliu.

A set of indicators and target dates have also been established, and all associated targets and outcomes will be regularly reviewed and adjusted, taking into account all new and emerging aviation security threats.

“The Council has encouraged the ICAO Secretariat to continue refining and improving this critical living document, on the basis of close continued cooperation with States and security stakeholders globally, and with due attention to all applicable implementation assistance and capacity building requirements in ICAO's Regions,” Dr. Aliu further commented.

Subsequent to its first review of the new Global Aviation Security Plan in June 2017, the Council authorized its transmission to ICAO Member States and international organizations for comment. Ninety-six percent of those replies indicated agreement with its scope and purpose, as well as the related strategies and global targets, which will continue to be refined.

“The ICAO Secretariat has developed this strategic document on an accelerated basis to answer the call of ICAO's Council and Member States and the respective commitments and actions of national governments will now be essential to its overall impact and value,” commented ICAO Secretary General Dr. Fang Liu. “This new Global Aviation Security Plan will now take its place alongside ICAO's existing Global Plans for aviation safety and system-wide capacity and efficiency, and importantly it directly responds to various resolutions and expectations regarding aviation security and terrorism which have been expressed to ICAO by the United Nations Security Council.”

The ICAO Global Aviation Security Plan calls for action at the global, regional and national levels by States, industry and other stakeholders in raising the level of implementation of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation – Security.

Secretary General Liu further confirmed that a roadmap outlining 94 tasks, accompanying 32 actions under five key priority outcomes, will be central to the new Global Plan's roll out. These lay the groundwork for objectives over the next three years until the 40th Session of the ICAO Assembly in 2019.

In line with its contribution to the Global Counter-terrorism Strategy of the United Nations, ICAO will continue to coordinate with the Security Council and its various committees on all priorities relevant to aviation and border security, and bring together the private and public sector partners who help ensure our network remains at the dependable service of societies and economies.

https://www.icao.int/Newsroom/Pages/ICAO-Council-endorses-new-Global-Aviation-Security-Plan.aspx

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May 19, 2020 | International, Aerospace

SCAF et éthique
Airbus et l'institut Fraunhofer FKIE créent un groupe d'experts sur l'utilisation responsable des nouvelles technologies. L'humain doit pouvoir conserver en toutes circonstances le contrôle du système de combat aérien futur (SCAF) quand il sera opérationnel. Dans le cadre du projet de système de combat aérien futur (SCAF), Airbus et l'institut allemand de communication, traitement de l'information et ergonomie Fraunhofer FKIE, basé à Bonn, ont créé un groupe d'experts sur l'utilisation responsable des nouvelles technologies en vue de définir et de proposer des « garde-fous » éthiques et juridiques internationaux pour le plus grand projet de défense européen. Mis en place initialement en Allemagne en 2019, ce groupe d'experts est actuellement composé de représentants des ministères allemands de la Défense et des Affaires étrangères, ainsi que de diverses fondations, universités et think tanks. « Le SCAF représente une énorme avancée à bien des égards. Il s'agit du plus grand projet de défense européen des décennies à venir et, à ce titre, il favorisera la collaboration des nations partenaires. Avec le SCAF, nous allons intensifier nos efforts pour développer les nouvelles technologies qui composeront ce système de systèmes aérien de sixième génération », a déclaré Dirk Hoke, CEO d'Airbus Defence and Space. « Ce programme offre de nouvelles perspectives dans le domaine des politiques de sécurité et contribue à renforcer le rôle de l'Europe dans le monde. Mais il soulève aussi certaines questions éthiques et juridiques sur lesquelles nous devons nous pencher. » Le programme SCAF est un système de systèmes en réseau d'une grande complexité, avec pour élément central un avion de combat de nouvelle génération. Cette plateforme avec pilote coopérera avec des drones d'appui appelés « remote carriers », qui fourniront des capacités essentielles pour l'accomplissement des missions. Des architectures système évolutives et interopérables permettront d'intégrer au SCAF les plateformes existantes modernisées. Pour tirer le meilleur parti des capacités collaboratives des plateformes avec et sans pilote, un « Air Combat Cloud » fusionnera en temps réel de gros volumes de données, associés à l'analyse militaire et à l'intelligence artificielle. Les technologies développées dans le cadre de ce projet devraient, en outre, avoir d'importantes retombées bénéfiques pour de futures applications civiles. Le professeur Reimund Neugebauer, Président de l'institut Fraunhofer-Gesellschaft e. V., a déclaré : « Le SCAF est sur le plan technologique le programme de défense le plus vaste et le plus ambitieux jamais réalisé en Europe. L'un des enjeux essentiels qui occupera notre groupe consiste à veiller à ce que le système réponde aux besoins des missions du XXIe siècle à l'échelle mondiale, tout en garantissant un contrôle total de l'humain sur le système, à tout moment et en toutes circonstances. C'est la première fois dans l'histoire de la République fédérale d'Allemagne, qu'un projet de défense majeur s'accompagne dès le départ d'un débat intellectuel sur la mise en œuvre des principes éthiques et juridiques de base – ‘conformité éthique et juridique dès la conception'. » Un site web a été créé afin de garantir un maximum de transparence dans les travaux du groupe d'experts : www.fcas-forum.eu. Tous les membres participent aux travaux à titre bénévole et s'engagent uniquement en leur 'me et conscience. https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/scaf-et-ethique/
January 14, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

Contract Awards by US Department of Defense - January 13, 2020
NAVY AgustaWestland Philadelphia Corp., Philadelphia, Pennsylvania, is awarded a $176,472,608 firm-fixed-price contract for the production and delivery of 32 TH-73A aircraft, initial spares, peculiar support equipment, flyaway kits, hoists, sling loads, data in excess of commercial form fit function/operations maintenance instructional training data as well as ancillary instructor pilot and maintenance personnel training. Work will be performed at Philadelphia, Pennsylvania (87%); Mineral Wells, Texas (5%); and various locations outside the continental U.S. (8%), and is expected to be completed in October 2021. Fiscal 2020 aircraft procurement (Navy) funds in the amount of $176,472,608 will be obligated at time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. This contract was competitively procured via an electronic request for proposal; five offers were received. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity (N61340-20-C-0007). Airbus Helicopters Inc., Grand Prairie, Texas, is awarded a $37,729,000 firm-fixed-price indefinite-delivery/indefinite-quantity contract. This contract provides performance-based logistics support to include ground and repair maintenance of five UH-72 aircraft, sustaining engineering required to maintain UH-72 Federal Aviation Administration certification, the incorporation of U.S. Navy Test Pilot School specific modifications, and the support to provide ground and flight training for the UH-72/EC-145 aircraft. Work will be performed in Patuxent River, Maryland, and is expected to be completed in January 2025. No funds will be obligated at the time of award. Funds will be obligated on individual orders as they are issued. This contract was not competitively procured pursuant to Federal Acquisition Regulation 6.302-1. The Naval Air Warfare Center Aircraft Division, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity (N00421-20-D-0010). C.E.R. Inc.,* Baltimore, Maryland, is awarded a $12,886,000 firm-fixed-price task order (N4008020F4121) under a multiple award construction contract for Gambo Creek Bridge replacement at Naval Support Facility Dahlgren. The work to be performed provides for a design build project to remove and replace Gambo Creek Bridge on Tisdale Road with a reinforced concrete bridge structure that complies with the Federal Highway Administration lane widths for two way traffic. Work will be performed in Dahlgren, Virginia, and is expected to be completed by November 2022. Fiscal 2020 operations and maintenance (Navy) contract funds in the amount of $12,886,000 are obligated on this award and will expire at the end of the current fiscal year. Five proposals were received for this task order. Naval Facilities Engineering Command Washington, Public Works Department, South Potomac, Dahlgren, Virginia, is the contracting activity (N40080-19-D-0011). DRS Systems Inc., Melbourne, Florida, is awarded a $7,660,583 modification (P00001) to a cost-plus-fixed-fee, cost reimbursable delivery order (N0001919F2730) against a previously issued basic ordering agreement (N00019-19-G-0030). This modification provides program management, engineering and logistics support to mitigate identified risks to the Distributed Aperture Infrared Countermeasure program. Work will be performed in Dallas, Texas (70%); San Diego, California (27%); and Fort Walton Beach, Florida (3%), and is expected to be completed in December 2020. Fiscal 2019 research, development, test and evaluation (Navy) funds in the amount of $2,670,597; and fiscal 2020 research, development, test and evaluation (Navy) funds in the amount of $3,798,000 will be obligated at time of award, $2,670,597 of which will expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity. AIR FORCE Raytheon Missile Systems Co., Tucson, Arizona, has been awarded a $10,593,360 modification P00001 to previously awarded contract FA8675-20-C-0033 for Advanced Medium Range Air-to-Air Missile Production Lot 33 spares. This contract modification provides for the production Air Force and Navy spares. Work will be performed at Tucson, Arizona, with an expected completion date of March 31, 2022. Fiscal 2018 Air Force procurement funds in the amount of $1,730,203; and fiscal 2020 Navy procurement funds in the amount of $8,863,157 are being obligated at the time of award. Total cumulative face value of the contract is $778,877,267. The Air Force Life Cycle Management Center, Eglin Air Force Base, Florida, is the contracting activity. (Awarded Jan. 10, 2020) *Small Business https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2056101/source/GovDelivery/
August 29, 2018 | International, Aerospace

En Inde, le contrat Rafale tourne au scandale politique
Par Julien Bouissou L'achat par l'Inde, en 2016, de trente-six exemplaire de l'avion de combat de Dassault suscite la colère de l'opposition. Le Parti du Congrès dénonce le rôle joué par un proche du premier ministre Narendra Modi. Deux ans après l'achat par New Delhi de trente-six avions de combat Rafale, le contrat signé avec Dassault Aviation se retrouve au cœur d'une tempête politique en Inde. Pas un jour ne passe sans que le Parti du Congrès, dans l'opposition, n'attaque le gouvernement de Narendra Modi sur son manque de transparence et sa connivence avec Anil Ambani, le partenaire indien de l'avionneur français. Rahul Gandhi, le président du Parti du Congrès, a qualifié le contrat d'« escroquerie ». Une polémique qui pourrait ternir l'image de Dassault Aviation alors que le groupe tricolore est en concurrence pour fournir à l'Inde 110 avions de combat supplémentaires. Six avionneurs ont répondu, le 6 juillet, à la demande d'information (« Request for Information ») déposée par New Delhi pour ce nouveau contrat. L'« affaire Rafale », comme on la surnomme désormais dans les médias indiens, était née de l'annonce surprise faite par M. Modi d'acheter trente-six avions de combat lors de sa visite à Paris en avril 2015. Premières livraisons prévues en 2019 L'appel d'offres remporté en 2012 par Dassault prévoyait la livraison de 126 appareils, dont 108 assemblés sur le sol indien. Mais en ce printemps 2015, les négociations piétinent depuis trois ans. Elles butent sur le prix final et le partage des responsabilités pour les avions assemblés en Inde. Or les escadrons de l'armée de l'air indienne se rapprochent dangereusement de l'obsolescence, au risque de compromettre la sécurité du pays. M. Modi, pourtant si attaché au « Make in India », enterre le « contrat du siècle » qui prévoyait la construction d'une chaîne d'assemblage Rafale en Inde. Les trente-six avions, dont les premières livraisons sont prévues en 2019, seront produits en France. Le nouveau contrat, signé quelques mois plus tard dans le cadre d'un accord intergouvernemental, est assorti d'une clause d'« offset », c'est-à-dire qu'une... Article complet: https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/08/28/en-inde-le-contrat-rafale-tourne-au-scandale-politique_5347034_3234.html

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