French-British underwater drone proves de-mining ability, says Thales

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  October 15, 2019 | International, Aerospace

  Sikorsky Unveils Raider-X Proposal For FARA Armed Scout

  Graham Warwick Sikorsky is emphasizing growth capability to stay ahead of evolving threats as it unveils its offering in the U.S. Army's Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) competition, the Raider-X. The coaxial rigid-rotor compound helicopter is a development of the S-97 Raider prototype now in flight testing. The Raider-X is about 20% larger, with a 14,000-lb. gross weight compared with 11,000 lb. for the S-97, and a 39-ft. rotor diameter compared with 34 ft. for the Raider. The Army requires a rotor diameter of no more than 40 ft. so that FARA can fly between buildings in urban combat. The Raider-X will exceed the FARA's threshold maximum speed of 180 kt. Sikorsky is not saying how fast it will fly, but notes the S-97 has reached 215 kt., and 207 kt. in level flight—exceeding the 205 kt. target in the Army's initial capability document, says Tim Malia, director of Future Vertical Lift - Light. The Army subsequently reduced the threshold maximum speed to enable a wider competition for the FARA program. But Malia says the greater speed and payload capability of Sikorsky's X2 coaxial rigid-rotor compound configuration compared with a conventional helicopter provides growth capacity. “We looked at a single main rotor helicopter for FARA, but it would be minimally compliant in the early 2020s. We need to be able to stay ahead of the threat into the 2030s and 2040s,” he says. Bell is proposing a winged, single-main-rotor helicopter for FARA, while AVX Aircraft is offering a coaxial-rotor, ducted-fan compound. Boeing and Karem Aircraft have yet to unveil their concepts. “Single main rotor will not be able to keep up. It's already tapped out meeting the minimal FARA requirements. It does not have the ability to grow capability over time,” Malia says. “We didn't want to pull out all the stops to be minimally compliant when we had X2 able to carry more payload and go faster.” The Raider-X has four-blade rotors and a pusher propulsor. The coaxial rotors generate lift only on the advancing sides, eliminating retreating-blade stall and enabling higher speed. At high speed, 90% of the engine power goes to the propulsor, says Bill Fell, senior experimental test pilot. The propulsor is declutched at low speed to reduce noise. The Raider-X closely resembles the S-97 prototype, with side-by-side seating. Compared with tandem seating, this improves crew coordination and situational awareness, Malia says. “And we can do it aerodynamically because of the robust performance inherent in X2. We are not trying to get out every last ounce of drag.” Behind the cockpit is a large internal weapons bay. Internal carriage of missiles and unmanned aircraft—which the Army calls air-launched effects (ALE)—is a FARA requirement, but Malia says the cabin-like volume of Raider-X's bay provides growth space for future, larger systems. “The minimum threshold works now, but what if in 2030 there is a new ALE that can be decisive, but can't be carried?” he asks. The Raider-X is powered by a single 3,000-shp-class General Electric T901 turboshaft—government-furnished equipment to all FARA bidders. “We do not have an additional engine to increase speed,” Malia says, referring to the supplemental power unit in Bell's 360 Invictus. This augments power from the single T901 to give the single-main-rotor, tandem-seat Invictus a 185-kt. maximum speed. “We use the power available and have a solid design built around it,” he says. “The T901 provides speeds out of the chute in excess of requirements and, as it improves, we can take direct benefit. We have a growth path to additional speed and payload as the T901 power increases.” Sikorsky is using the industry-funded S-97 prototype to reduce risk for its FARA bid, conducting flight testing to validate design models and optimize the Raider-X. This includes flying new rotor blades designed to reduce drag and vibration. “We are getting exactly the results the models said,” Malia says. With two rotor systems and a propulsor, Sikorsky is paying close attention to the Raider-X's cost. “We have done a complete affordability analysis and design to cost. We are extremely confident we will come in under the cost goal,” he says. Several divisions of parent company Lockheed Martin are part of Sikorsky's FARA team, Malia says, including Aeronautics, Missiles and Fire Control and Rotary and Mission Systems. Swift Engineering will build the airframe if Sikorsky wins one of two FARA competitive prototype contracts scheduled to be awarded in March 2020. The Army flyoff is planned for 2023, with the first unit to be equipped by 2028. “There is a critical cap in vertical lift, in attack/reconnaissance, and that gap is really impactful to the Army in the 2020s, ‘30s, ‘40s, even ‘50s. So there is a need for a long-term solution,” Malia says. “The threat is projected to evolve rapidly, so we require significant capability growth on our side to stay ahead. Raider-X can provide an asymmetric advantage in the 2030s-50s.” https://aviationweek.com/defense/sikorsky-unveils-raider-x-proposal-fara-armed-scout

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  October 2, 2019 | International, Security

  Ces startups du renseignement poussées dans les bras étrangers

  Par Anne Drif Comme Linkurious et Earthcube, plusieurs entreprises innovantes du renseignement et de la défense sont sollicitées par des investisseurs étrangers, dont le fonds de la CIA In-Q-Tel. En France, elles n'ont pas ou peu d'alternatives de financement. "Il faut arrêter Hollywood !" l'che, amer, un entrepreneur français devant le déluge d'images sur l'innovation des armées qui anime la communication du ministère de la Défense depuis quelques semaines. Le "Flyboard Air" de Franky Zapata a failli battre pavillon américain . D'autres projets moins cathodiques sont poussés à prendre un drapeau étranger, faute de trouver les financements adéquats en France. La faille est désormais bien identifiée par les investisseurs étrangers, qui ont ciblé ouvertement ces derniers mois les startup françaises du secteur de la défense et de la sécurité. Le fonds de la CIA, In-Q-Tel, s'est intéressé de près à Linkurious, la startup qui a aidé dans l'affaire des "Panama Papers" en détectant les interconnexions entre personnes à partir de signaux faibles pour les banques, l'armée ou Bercy. Investisseurs américains ou qataris Le fonds d'investissement américain , qui vient de s'installer en Europe, a également approché Earthcube . Cette solution d'intelligence artificielle qui permet d'identifier en quelques secondes des micro pixels sur des images satellites est utilisée par la Direction du renseignement militaire. La société Elika, qui innove dans la linguistique opérationnelle pour permettre aux forces armées de communiquer dans un langage interallié a elle aussi reçu des propositions de fonds américains et qataris. Certaines - par exemple Dataiku, qui travaille pour Tracfin -, ont déjà basculé. La startup d'intelligence artificielle a bouclé un quatrième tour de table de 101 millions de dollars auprès de fonds anglo-saxons de premier ordre, comme Iconiq Capital, proche du CEO de Facebook, Mark Zuckerberg. Des startup trop connotées De fait, les startup de la défense et du renseignement se lancent gr'ce aux subventions et aux contrats industriels noués avec la Direction générale de l'armement ou la nouvelle Agence d'innovation de la défense, mais peinent très vite à grandir avec des solutions de financement hexagonales. "Si on veut conserver un ADN tricolore, l'écosystème de financement reste à inventer. Les investisseurs français sont hésitants à l'idée de mettre de l'argent dans notre secteur", témoigne Arnaud Guérin, le cofondateur d'Earthcube. Chez Numalis, où l'on gère une méthode de calcul capable de corriger les systèmes critiques des missiles, des fusées ou des centrales nucléaires, on cherche aussi de l'agent frais. La startup, qui mobilise des subventions de BPI et reçoit l'aide d'un fonds régional, a tenté de convaincre des fonds de capital-risque et d'amorçage. En vain. Désintérêts "Nous n'y sommes pas arrivés, explique Arnault Ioualalen, le fondateur. Si l'on ne trouve pas d'acteur français, nous nous efforcerons de nous tourner vers des Européens. Mais les fonds classiques réfléchissent à cinq ans, un horizon beaucoup trop court pour la deep-tech." Les grands fonds français expliquent leur appréhension. "Nous ne pouvons pas investir dans ce qui touche de près ou de loin au commerce d'armes, explique Jean-Marc Patouillaud, managing partner de Partech. Le nombre limité d'acteurs, de clients, la nature des cycles et des processus de vente sont des facteurs de risques, sans compter le droit de regard des pouvoirs publics sur toute transaction." Coup de fil du ministère des armées Même constat de Benoist Grossmann, le directeur général d'Idinvest. "La cybersécurité et la géosurveillance sont peu matures, et il existe plein d'autres opportunités dans d'autres secteurs. Aux Etats Unis, c'est différent, le marché de la défense est beaucoup plus profond", ajoute-t-il. Quand les fonds français osent quand même s'intéresser au secteur, "la première chose qu'ils sondent est Bercy au titre du contrôle des investissements... Dans l'heure, ils reçoivent un coup de fil de la DGA !" témoigne un entrepreneur. En réalité, ce problème n'est pas nouveau. En témoigne la création de Definvest, le fonds de 50 millions d'euros monté l'an dernier par bpifrance pour le compte du ministère des Armées. Mais ce dernier ne répond que partiellement aux besoins, car il intervient uniquement... aux côtés de fonds privés, et ne prend jamais la main. Par le passé, d'autres tentatives semi-publiques avaient déjà échoué . Pré-carré des industriels La défiance est la même du côté des banques. "Nous avons fait le choix de ne pas lever de fonds étrangers, mais nous ne trouvons pas de financement bancaire, même pour 500.000 euros. Nous tentons donc de fonctionner avec des prêts d'honneur de Total, Airbus et Michelin. C'est forcément limité", déplore Karine Joyeux, la présidente d'Elika. Pour les startup, les verrous ne sont pas que financiers. "Ce que nous font comprendre en creux les institutions de la Défense, c'est qu'elles ne veulent pas voir l'émergence de startups qui viendraient concurrencer les grands groupes installés, s'agace un entrepreneur du secteur. L'armée pousse à ce que nous intégrions nos technologies dans ces grands groupes, mais nous voulons garder notre indépendance. Et ce n'est pas ce qui va pousser à créer des technologies de rupture !" Du coup, certaines startup préfèrent l'autofinancement, comme Linkurious. "Nous avons fait le choix de ne pas lever de fonds pour garder notre indépendance", explique le président exécutif Sébastien Heymann. Vers un abandon du secteur défense pour le civil D'autres jeunes pousses renoncent et se réorientent purement et simplement vers la seule clientèle civile. C'est le "pivot" opéré par Flaminem, pourtant présenté comme le futur concurrent français de la société américaine d'analyse de données Palantir. "Nous restons attentifs au marché régalien, mais ce n'est pas un domaine qui réagit suffisamment vite à notre échelle", explique Antoine Rizk, le CEO de Flaminem. La startup s'est donc entièrement tournée vers le vaste marché de la lutte contre la fraude et le blanchiment des banques. Moins sulfureux, mais plus "bankable". https://start.lesechos.fr/startups/actu-startups/ces-startups-du-renseignement-poussees-dans-les-bras-etrangers-16216.php

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  July 22, 2019 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security, Other Defence

  US Army commissions ‘world’s largest 3D printer’

  3D Systems and the National Center for Manufacturing Sciences (NCMS) have been awarded a US$15 million contract by the Combat Capabilities Development Command Army Research Laboratory (ARL) to create what they say will be the ‘world's largest, fastest, and most precise metal 3D printer'. The machine will be used for long-range munitions, combat vehicles, helicopters, and air and missile defense applications, the company said. According to the US Army, it already uses additive manufacturing (AM) to refurbish worn parts and create custom tools. Plans are to develop large-scale systems for installation in its depots and labs. Subsequently, 3D Systems and its partners also aim to make the new 3D printer technology available to aerospace and defense suppliers. The printer's build envelope is planned to be 1000 mm x 1000 mm x 600 mm, with ability to build minimum wall thickness of 100 µm and layer thickness of 30 µm. This is a significant increase over current large-scale metal 3D printers with a build envelope of 500 mm x 500 mm x 500 mm, 3D Systems said. 'Up until now, powder bed laser 3D printers have been too small, too slow, and too imprecise to produce major ground combat subsystems at scale,' said Dr Joseph South, ARL program manager. 3D Systems also plans to integrate the new technologies and processes into its existing range of 3D printers. https://www.materialstoday.com/additive-manufacturing/news/us-army-commissions-worlds-largest-3d-printer/