F-35 weapon capability enhancements for the UK and Italy

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  April 6, 2022 | International, Land

  Victor-model Black Hawk gets the OK to fly in national airspace

  The U.S. Army's UH-60 Victor-model Black Hawk utility helicopter has received certification to fly in national airspace, enabling a second initial operational test.

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  March 14, 2019 | International, Land

  At advent of ambitious mod plan, US Army seeks $190B in FY20

  By: Jen Judson WASHINGTON — The U.S. Army is asking for about $190 billion in fiscal 2020, an increase of roughly $8 billion above last year's budget top line, which will cover the cost of the advent of an ambitious modernization plan, a defense official told Defense News ahead of the White House's FY20 budget request release. Breaking that top line down, the service is requesting roughly $120 billion in its base budget and then another $31 billion in Overseas Contingency Operations-for-base funding. The Army is asking for another $30 billion in traditional OCO funding — which is the account used to pay for wartime operations in theater — and another $10 billion to cover emergency funds, according to the source. The budget is expected to be officially released March 12. OCO-for-base funding is money that could be in the base budget, but is classified as OCO for the purpose of getting around statutory budget caps imposed by the Budget Control Act. Both Congress and the Pentagon have relied on OCO as a workaround for the budget caps in the past. Full article: https://www.defensenews.com/land/2019/03/09/at-advent-of-ambitious-mod-plan-army-seeks-190b-in-fy20

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  September 12, 2019 | International, Aerospace

  L'Italie embarque à bord du Tempest

  Helen Chachaty A trois, on y va. L'Italie a officiellement rejoint le programme d'aviation de combat du futur, mené par le Royaume-Uni. Un secret de polichinelle qui a pris la forme de la signature de deux accords distincts, le premier impliquant les autorités politiques, le second établissant les bases pour la coopération industrielle à venir entre les deux pays. Les documents ratifiés cette semaine prévoient aussi bien un partenariat renforcé sur les plateformes actuelles, Eurofighter et F-35, qu'un développement conjoint du prochain aéronef de combat, au sein du programme Tempest. La déclaration d'intention signée entre le chef du Defence Equipment & Support (l'équivalent britannique de la DGA), Sir Simon Bollom, et le Lieutenant général Nicolò Falsaperna, vice-secrétaire général à la Défense italien, couvre cinq aspects de coopération : un rapprochement des deux gouvernements sur les capacités futures de l'Eurofighter ; la définition conjointe des besoins militaires concernant le Tempest, le développement d'une feuille de route pour l'aviation de combat, avec le transfert de technologies de l'Eurofighter au Tempest ; la mise en place d'un cadre de coopération industrielle ; le lancement d'études pour de nouvelles voies de « travail collaboratif ». Cette annonce politique a été suivie le lendemain par la signature d'un accord de coopération entre les principaux industriels britanniques et italiens, à l'occasion du salon DSEI, qui se tient jusqu'au 13 septembre à Londres. Il s'agira de « travailler ensemble pour définir un concept innovant et un modèle de partenariat qui inclura le partage de connaissances, la conception et le développement de technologies en vue d'un développement conjoint des systèmes de combat aérien futurs », selon le communiqué officiel. Côté britannique, on retrouve BAE Systems, Leonardo UK, Rolls Royce et MBDA UK, tandis que la partie italienne va impliquer Leonardo - évidemment - Elettronica, Avio Aero et la MBDA Italy. L'Italie devient ainsi le troisième acteur impliqué dans le programme de développement du système de combat aérien du futur lancé et dirigé par le Royaume-Uni, le deuxième au sein du programme Tempest. La Suède s'est pour sa part contentée de signer un accord de coopération pour l'aviation de combat de nouvelle génération lors du salon aéronautique de Farnborough, sans toutefois rejoindre le programme Tempest en lui-même. Selon Jane's, la décision formelle est attendue pour la fin de l'année 2020. Le paysage européen de l'aviation de combat du futur se répartit à présent comme suit : France, Allemagne et Espagne coopèrent sur le SCAF, tandis que le Royaume-Uni, l'Italie - et peut-être la Suède - s'engagent sur le Tempest, chacun avec ses industriels dédiés. Certains, tels que MBDA ou encore Safran (qui figurent tous deux dans la liste « team Tempest »), tirent cependant leur épingle du jeu, en étant impliqués dans les deux programmes. https://www.journal-aviation.com/actualites/43040-l-italie-embarque-a-bord-du-tempest