Dassault lance un ultimatum à Airbus sur l'avion de chasse du futur

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  December 17, 2020 | International, Aerospace

  Cobham’s Aerial Refueling Buddy Store Mounted During MQ-25 Test Flight

  Posted on December 16, 2020 by Seapower Staff DAVENPORT, Iowa — Cobham Mission Systems' underwing mounted refueling buddy store was carried for the first time during a successful test flight of Boeing's MQ-25 test asset, known as T1, Cobham said in a Dec. 16 release. The test helped to validate the unmanned aircraft's aerodynamics when carrying existing refueling equipment. The flight marks a significant milestone in the development of MQ-25, the first operational, carrier-based unmanned aerial refueler for the U.S. Navy. The Navy's F/A-18 fleet currently operates the same Cobham 31-301 buddy store, when fulfilling this key aerial refueling role. “This marks a significant milestone for the development of unmanned aerial refueling and we are proud that Boeing's MQ-25 test aircraft carried Cobham's underwing mounted equipment on this test flight,” said Jason Apelquist, senior vice president for business development and strategy for Cobham Mission Systems. “It is encouraging to see how proven solutions are being leveraged to further new mission capability. We look forward to supporting next-generation technology and continue to work with our customers as a key partner to deliver the aerial refueling solution of the future.” The 2.5-hour flight was conducted by Boeing test pilots operating from a ground control station at MidAmerica St. Louis Airport in Mascoutah, Illinois, on December 9, 2020. Future flights will continue to test the aerodynamics of the aircraft and the 31-301 Series Buddy Store at various points of the flight envelope. Insights from the tests will inform the eventual progression to the extension and retraction of the hose and drogue used in refueling. https://seapowermagazine.org/cobhams-aerial-refueling-buddy-store-mounted-during-mq-25-test-flight

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  November 12, 2024 | International, Land

  Sweden selects the Embraer C-390 Millennium as its new military transport aircraft

  This strategic decision from another NATO member country marks the first acquisition of the C-390 in Northern Europe, underscoring Sweden’s commitment to enhancing its defense capabilities with state-of-the-art aircraft.

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  February 12, 2021 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR

  Thales et Airbus vont moderniser les outils de collecte de renseignements électroniques des armées françaises

  Les trois armées (air et espace, terre, mer) françaises disposeront bientôt de moyens de collecte de renseignements électroniques unifiés, fournis par Thales et Airbus. En matière de collecte de renseignements électroniques, les différentes armées françaises disposaient chacune de leurs propres technologies. Ce sera bientôt de l'histoire ancienne. La DGA (Direction générale de l'armement) a chargé fin 2020 Airbus et Thales de lui fournir des capacités de recueil du renseignement d'origine électromagnétique (ROEM) unifiées. Un contrat d'une durée de dix ans, dont le montant total n'a pas été communiqué. Dans les années à venir, les trois armées (de l'air, de terre et marine nationale) disposeront toutes du même type de capteurs, matériels et logiciels pour capter les communications de leurs adversaires sur les différents thé'tres d'opérations. De quoi améliorer leurs capacités en matière d'écoute, de radiogoniométrie (qui permet de localiser une émission hostile, radar ou radio par exemple) et d'exploitation du spectre électromagnétique, gr'ce à des technologies de dernière génération. Cette unification permettra aussi aux différents corps de mieux se coordonner. La formation des spécialistes en sera, enfin, facilitée. La DGA a passé une première commande fin 2020 pour 160 millions d'euros de matériels et logiciels, qui seront livrés à partir de 2023. Rester au niveau dans la guerre électronique Le système interarmées ROEM tactique sera utilisé sur des véhicules Scorpion en remplacement des équipements tactiques actuels, sur les navires de premier rang de la marine nationale et les avions de patrouille maritime Atlantique 2, et pour la protection de bases aériennes. Airbus et Thales fournissaient déjà certaines briques technologiques de l'arsenal déployé par la France dans la guerre électronique. Le second avait développé le programme Cohorte (système actuel de ROEM tactique utilisé par l'armée de terre), le premier le programme Ramses (Evolution du système d'information stratégique traitant des communications radio et satellite). https://www.usinenouvelle.com/article/thales-et-airbus-vont-moderniser-les-outils-de-collecte-de-renseignements-electroniques-des-armees-francaises.N1060094