Contract Awards by US Department of Defense - October 23, 2020

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  August 15, 2018 | International, Land

  Athletic trainers and greener kitchens on the way as Corps caters to ‘combat athletes’

  By: Shawn Snow The Corps plans to hire a slew of athletic trainers, and come October Marines will likely notice a new healthier food menu and layout at their respective chow halls. It's all part of an effort by the Corps to reduce injuries across the force and cater to combat athletes in similar fashion to division one collegiate players. The new chow facilities or “athletic kitchens” will boast healthier options with fresh fruit and vegetables up front. There will be a cold bar option with yogurt, granola and fresh fruit in the morning and a salad bar for lunch and dinner. “As you go through the line it's going to be the green stuff,” Col. Stephen Armes, the director of the Force Fitness Division told Marine Corps Times in an interview. “All the healthy stuff is going to be up front.” The new chow halls are going to resemble college athletic dining facilities with fresh greens and an assortment of healthy proteins, according to Armes. But unhealthy food is not disappearing, the Corps just plans to make it harder for you to choose that option. “Sometimes you just need a cheeseburger, there's nothing wrong with that,” Armes said. But, a Marine is “going to have to fight to get down to that cheeseburger.” The Corps is also on the verge of hiring new athletic trainers separate from the nearly 600 Force Fitness Instructors already fielded across the Marines. Full Article: https://www.marinecorpstimes.com/news/your-marine-corps/2018/08/14/athletic-trainers-and-greener-kitchens-on-the-way-as-corps-caters-to-combat-athletes/

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  November 3, 2020 | International, Naval

  THALES ET NEXTER ÉQUIPERONT LES BÂTIMENTS DE LA MARINE NATIONALE D’UNE NOUVELLE GÉNÉRATION D’ARTILLERIE

  • Le système RAPIDFire développé par le GME Thales et Nexter a été choisi par la Direction générale de l'armement (DGA) afin d'équiper de prochains b'timents de la Marine nationale d'une nouvelle artillerie. • Ce nouveau système novateur et polyvalent de défense très courte portée permettra de doter des b'timents de surface d'une capacité d'auto-défense rapprochée contre les menaces modernes aériennes et de surface. Les forces navales sont aujourd'hui confrontées à des menaces multiples aux comportements complexes, comme celles représentées par les drones aériens et de surface, les avions légers et les missiles. Le RAPIDFire développé par Thales et Nexter répond à ce besoin de défense très courte portée des Forces armées en exploitant les savoir-faire des deux groupes. C'est un système d'artillerie de nouvelle génération, multi menaces (air et surface) et multi milieux (terre et naval), dont le coût d'engagement est adapté à celui de ces menaces. Le RAPIDFire est un système d'arme de grande précision gr'ce à son viseur optronique intégré sur la tourelle, ses algorithmes de conduite de tir performants, son canon et son système de gestion automatique des munitions permettant la meilleure réactivité et une efficacité optimale pour l'opérateur. Le RAPIDFire intègre le canon de 40 mm développé par CTAI, la filiale internationale de Nexter Systems et BAE Systems. Le système a la capacité d'utiliser toute la gamme de munitions développées dans le cadre des programmes terrestres et est prédisposé pour utiliser une future munition dite « intelligente » A3B (Anti-Aerial AirBurst). Le groupement momentané d'entreprises (GME) formé par Nexter et Thales pour le RAPIDFire s'inscrit dans la continuité du partenariat étroit initié par les deux groupes il y a dix ans. Aujourd'hui, le programme est en phase de développement. Suivront ensuite la qualification, la production et la livraison de systèmes d'armes dans les forces, dont le premier exemplaire sera livré en 2022. Développé dans une approche surface–air permettant l'utilisation à la mer mais également depuis la terre, le marché prévoit également une option pour préparer une future utilisation sur porteur terrestre. Le RAPIDFire, véritable solution interarmées, sera ainsi un système canon susceptible d'équiper les forces navales, terrestres et aériennes. « Nous sommes très heureux d'accompagner la Marine nationale dans le renforcement de ses solutions de défense. Parce qu'il allie rapidité de mise en œuvre et précision, le RAPIDFire développé en coopération avec Nexter constitue la meilleure réponse pour protéger les b'timents de la Marine nationale contre les menaces modernes et a vocation à devenir un élément essentiel et durable de notre offre de solutions avancées pour la protection de nos forces. » Thomas Got, Directeur Général Systèmes Intégrés pour la Protection de l'Espace Aérien, Thales. « Le 40 CTA présente des caractéristiques inégalées de puissance et de compacité, qui en font un système d'armes particulièrement adapté à la protection des b'timents de surface. Avec le RAPIDFire, Nexter se réjouit d'élargir le spectre d'emploi du CTA40 en coopération avec Thales et la Marine nationale. » Michel Vatrey, Directeur des Systèmes et Programmes, Nexter A propos de Nexter Nexter, société du groupe KNDS, est le leader français de la défense terrestre et le 3ème munitionnaire européen. Son domaine d'activité s'étend à la fourniture de systèmes et de munitions pour les forces aériennes et navales. Nexter propose également des systèmes et des solutions de protection dans le domaine de la sécurité. Le groupe confirme sa politique de développement à l'international avec 69% de prises de commandes à l'export en 2019. En France, Nexter est pleinement mobilisé pour répondre aux objectifs du programme SCORPION, à travers la rénovation du char Leclerc, la production des engins VBMR GRIFFON et EBRC JAGUAR au sein d'un GME (Nexter, Arquus, Thales) ainsi que le développement du VBMR Léger SERVAL. Le chiffre d'affaires de Nexter s'est établi pour 2019 à 1,1 milliard d'euros, dont 16% sont alloués aux activités de Recherche & Développement. Le groupe propose par ailleurs une large gamme de véhicules blindés comme le VBCI et le TITUS®, les systèmes d'artillerie CAESAR® et 105LG1, des munitions intelligentes (BONUS), les robots de la gamme NERVA®, de nombreux équipements ainsi que des services clients, de soutien et de revalorisation. Plus d'informations sur www.nexter-group.fr Contact Presse Louis Dosseur +33 1 39 49 32 31 l.dosseur@nexter-group.fr A propos de Thales Thales (Euronext Paris: HO) est un leader mondial des hautes technologies qui investit dans les innovations du numérique et de la « deeptech » – connectivité, bigdata, intelligence artificielle, cybersécurité et quantique – pour construire un avenir de confiance, essentiel au développement de nos sociétés. Thales propose des solutions, services et produits qui aident ses clients –entreprises, organisations, Etats – dans les domaines de la défense, de l'aéronautique, de l'espace, du transport et de l'identité et sécurité numériques, à remplir leurs missions critiques en plaçant l'humain au cœur des décisions. Thales compte 83 000 collaborateurs dans 68 pays. Le Groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 19 milliards d'euros en 2019 (sur la base de données intégrant Gemalto sur 12 mois). Contact Presse Faïza Zaroual +33 (0)7 81 48 80 41 faiza.zaroual@thalesgroup.com https://www.thalesgroup.com/fr/group/journaliste/press_release/thales-et-nexter-equiperont-batiments-marine-nationale-dune

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  August 21, 2018 | International, Land

  Army Wants 70 Self-Driving Supply Trucks By 2020

  By SYDNEY J. FREEDBERG JR. The Army is ready for unmanned vehicles but not yet for a completely unmanned convoy. The 2020 iteration is called Expedient Leader-Follower because the Army still wants a human soldier driving the lead vehicle, with up to nine autonomous trucks following in its trail. But Oshkosh and Robotic Research told me they could take the humans out altogether, if the Army wanted. If you find self-driving cars impressive today, think about Army trucks that can drive themselves off-road, in a war zone, less than three years from now. For all the Army's embrace of high technology, the service still wants the lead vehicle in the convoy to have a human driver, at least at first. But the unmanned trucks that follow behind will need to stick to the trail without relying on street signs, lane markings, pavement, or GPS. They might not even have a clear line of sight to the vehicle ahead of them, which may turn a corner in a city or disappear into a cloud of dust driving cross-country. En route, they have to avoid not only pedestrians, animals, and vehicles, like civilian self-driving cars, but also rubble, rocks, trees, and shell holes. And they have to avoid solid obstacles without stopping every time they see tall grass, a low-hanging branch, or a dust cloud in their path — the kind of common-sense distinction that's easy for humans but very hard for computer vision. But the Army is confident it can be done. Army Secretary Mark Esper has publicly enthused about the technology after riding in a prototype, saying it could both free up manpower for the front line — most troops work on logistics and maintenance, not in combat units — and save lives from roadside bombs and ambushes — to which supply convoysare particularly vulnerable. After years of tinkering, the Army has accelerated its Automated Ground Resupply (AGR) program by spinning off something called the Expedient Leader-Follower demonstration. Contractors are currently installing Robotic Research LLC's computer brains and sensors on 10 Oshkosh M1075 PLS (Palletized Loader System) trucks that'll be used for safety certification tests in 2019. They'll convert 60 more to self-driving vehicles in time to equip two Army transportation companies in 2020. While the two units' main job will be to demonstrate the technology works in field conditions, “if they get called to deploy, they will deploy with the vehicles,” said Alberto Lacaze, president of Robotic Research, in an interview with me yesterday. “That could happen fairly quickly.” Exactly when the large-scale demo starts in 2020 is still a moving target, based mainly on how 2019's safety testing goes, said Pat Williams, VP for Army and Marine Corps programs at Oshkosh Defense. It's the Army's call on whether to compress the timeline, he told me, but “there's interest in pulling that left where possible.” Full article: https://breakingdefense.com/2018/08/army-wants-70-self-driving-supply-trucks-by-2020