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  September 25, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR

  Thales lance Iven, une marketplace pour fédérer les achats des acteurs défense et civil

  AUDE CHARDENON Thales a lancé début septembre une place de marché baptisée Iven. Destinée à mettre en relation vendeurs et acheteurs de l'environnement Défense et Civil, elle implique un nouveau métier pour le géant français. Les détails de Pascal Geoffroy, directeur enhanced customer operations services. Thales devient un commerçant. Le géant industriel français a lancé début septembre une plateforme B2B qui met en relation les clients et les principaux fournisseurs d'articles dédiés à l'environnement Défense et Civil quel que soit le milieu : aérospatial, terrestre ou naval. Fonctionnant selon un modèle de marketplace, Iven – pour Intermediation vendor entreprise – a nécessité deux ans de travail. Lancée le 1er septembre, Iven est un service en ligne dédié aux Industriels souhaitant optimiser leurs approvisionnements. La plateforme compte à date 150 000 références. On y trouve notamment des consommables industriels (pièces détachées), et actualité oblige, des produits liés à la situation sanitaire. DIGITALISER LA SUPPLY CHAIN DE BOUT EN BOUT Iven n'est pas née par hasard. En 2018, l'entreprise se retrouve face à un constat. "Nous avons gagné un gros contrat de supply chain, et nous nous sommes rendus compte que nous devions être plus fluides et plus rapides. Très rapidement, la marketplace nous a paru être la solution pour mettre en relation acheteurs et vendeurs pour de futurs contrats de même nature", explique en préambule Pascal Geoffroy, Directeur Enhanced Customer Operations Services chez Thales. Vient alors l'idée de transformer la supply chain de bout en bout et de "digitaliser les achats pour être compétitif", avec la mise en ligne des catalogues des marchands et par conséquent l'abandon des canaux offline (devis, contrats, téléphone/mail...), la fin de la logique transactionnelle impliquant une négociation pour chaque commande, et la digitalisation du workflow, permettant un gain de temps pour le traitement administratif. THALES, TIERS DE CONFIANCE Iven fonctionne comme une plateforme e-commerce classique. Les marchands y mettent en visibilité leurs produits et leurs offres (prix, disponibilité, conditions de vente...). L'acheteur consulte et compare les différentes offres répondant à son besoin, puis il passe sa commande. Le règlement est effectué par virement à Iven, l'encaissement se déroulant via un intermédiaire financier indépendant. Iven supervise la transaction. La commande est ensuite expédiée et livrée directement par le marchand sur le site client. L'ensemble du parcours est digitalisé, du sourcing jusqu'à la livraison. La solution s'appuie sur l'expertise de différents sous-traitants, dont Mirakl. L'enjeu pour Thales est de se positionner "en tiers de confiance" pour les grands comptes ainsi que pour des organismes d'Etat. Dans un écosystème où intervient parfois le secret-défense, Iven ne peut être, et ne sera pas, une place de marché comme les autres. "Thales se positionne comme un tiers de confiance notamment en matière de cybersécurité, où la fiabilisation des échanges est essentielle", rappelle Pascal Geoffroy. Pour ce faire, l'équipe va "sélectionner les vendeurs et les acheteurs. Il en va de la crédibilité de cette marketplace", insiste-t-il. DES MARKETPLACES PRIVÉES POUR LES GRANDS FOURNISSEURS Fournisseurs qualifiés par Thales, articles certifiés, crédibilité financière... Le paiement est conditionné à la réception, et des technologies de cybersécurité sont garanties pour assurer l'intégrité et la confidentialité des données. Iven jouera d'ailleurs un rôle d'intermédiation en cas de litige. Outre le cas d'usage classique évoqué plus haut, Iven propose aux fournisseurs de construire leur propre marketplace via un système d'onboarding du catalogue privé et des marchands spécifiques. Le lancement d'Iven n'était pas forcément acquis pour une société comme Thales. "C'est un nouveau métier pour Thales, et un nouveau métier de la supply chain", reconnaît Pascal Geoffroy. Pourtant, le rôle fédérateur du groupe, à la croisée du monde militaire et civil, en fait l'interlocuteur privilégié de nombreux acteurs, y compris des PME-ETI. "Le tissu industriel est très fragmenté, il est composé de beaucoup de petites structures, analyse Pascal Geoffroy. Et je suis très attaché à développer cet écosystème dont font partie les PME, qui n'ont pas toujours la puissance de se développer en ligne, y compris à l'international". Iven va en effet être déployée dans cinq pays européens limitrophes à la France, avec des ambitions ultérieures bien plus vastes. Iven s'enrichira d'outils de monitoring de la performance fournisseur ainsi que de fonctionnalités algorithmiques dédiées à l'optimisation des achats. La plateforme pourra se connecter d'ici quelques mois aux ERP des grands comptes. A moyen terme, Iven vise 100 marchands. "Le secteur de la défense est un monde fermé, en retard en matière de transformation digitale par rapport au civil. Cela va secouer certains acteurs", prévient Pascal Geoffroy. https://www.usine-digitale.fr/article/thales-lance-iven-une-marketplace-pour-federer-les-achats-des-acteurs-defense-et-civil.N1008689

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  August 21, 2019 | International, C4ISR

  4 big problems the intelligence community faces moving to a new data system

  By: Nathan Strout The Defense Intelligence Agency wants to move quickly in developing the Machine-assisted Analytic Rapid-repository System, but the massive project, which will transform how the intelligence community uses data, faces some hard problems. The Defense Intelligence Agency is responsible for informing war fighters and policy makers on the military capabilities of foreign nations. Currently, the agency relies on the Modernized Integrated Database to house foundational military intelligence, but the 20-year old database wasn't built for the 21st century data landscape. The DIA wants to replace MIDB with MARS, a comprehensive, adaptable, scalable and rigorous data environment. With more data that is better labeled and organized, MARS will allow analysts to use applications to sort and process that data to make connections they couldn't otherwise. Last year, the DIA issued a broad agency announcement to solicit industry feedback from MARS. They've spent the year going over that information and are now preparing to actually build it. “2019 was about learning,” said Terry Busch, chief of DIA's integrated analysis and methodologies division. “This was the year of prepping to get started. In 2020 we get started ... We're going to move from designing to building very very quickly." Irving Townsend, also of the DIA, added that the agency was working to make some components of MARS available to the United States' closest allies in 2020 so leaders in those countries can begin looking at how they can use that data. In summer 2020, the MARS application programming interface will be released to the public, Busch said. But even as the DIA gears up to begin building MARS, the agency has four big problems left to solve. Resolving data inconsistency Perhaps the most pressing problem with creating a unified resource such as MARS is ensuring that the data fed into the system has been labeled and handled in a uniform way. That's easier said than done. According to Busch, there are 1,300 different data standards in the Department of Defense. “I work a lot with (the National Geospatial-Intelligence Agency) and DIA because we have a very similar path for our data,” said Busch. “The NGA has done some wonderful work with some of their data standardization and modeling (...) because NGA's been in the data making business for a long time.” Making the data collected by the various agencies and services interoperable is essential for the MARS enterprise. Data storage The amount of data collected by the intelligence community that MARS needs to encompass is staggering. Hosting images and videos, like those collected by the National Reconnaissance Office, for instance, takes up a lot of space. Because of this, MARS will not actually host all of the data itself. Instead, MARS will refer to intelligence hosted by other agencies. Instead, MARS needs to be able to index that intelligence. Theoretically, users will be able to click a link to access that data hosted on other servers. The DIA will have to figure out how this solution for MARS to operate effectively. The black box problem In developing a massive dataset of intelligence, the DIA wants all intelligence to be explainable, meaning that analysts need to be able to see how the intelligence was arrived at. In other words, can analysts and systems show their work? “It's really, really important to understand that we're not going to accept a black box,” said Townsend. “Our analysts are not going to accept that.” This is a problem for intelligence agencies and contractors who don't want to reveal their methods or proprietary information. Townsend noted that companies are going to have to figure out how to explain their intelligence without giving away that information. Legacy systems Another problem with moving to MARS? Many legacy systems will not be able to move to the MARS framework. While MARS will incorporate all of the MIDB data, some legacy systems will not be able to use the new system and will instead remain reliant on MIDB. “The transition is difficult. Many of our war fighters are impinged by legacy technology,” said Busch. “There is not turning MIDB off. Not for the foreseeable future.” Busch noted that while Congress may not like funding both programs simultaneously, it is necessary until those legacy systems can be replaced or upgraded. The DIA will discuss these problems at a MARS industry day Sept. 10, where they are expected to explain what the agency wants from industry. https://www.c4isrnet.com/intel-geoint/2019/08/19/4-big-problems-the-intelligence-community-faces-moving-to-a-new-data-system/

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  April 22, 2024 | International, Land

  Lockheed Martin eyes Patriot interceptor production in Spain

  Spain's Grupo Oesia is to make parts of the PAC-3 MSE interceptor missile for Lockheed, expanding the two companies' partnership first announced last year.