November 12, 2024 | International, Aerospace, C4ISR
June 15, 2021 | International, Aerospace
DÉFENSE
Airbus Helicopters anticipe des commandes sur le segment militaire
Avec les conséquences de la crise sanitaire les commandes militaires ont pallié l'effondrement des commandes civiles. En avril, le gouvernement français a notifié́ à Airbus Helicopters une commande anticipée de huit hélicoptères lourds, de type Caracal pour 300 millions d'euros. Il a également accéléré le développement et l'achat de drones aériens pour la Marine nationale. Mais les négociations principales sont autour du H160. L'appareil a vocation à remplacer une demi-douzaine de modèles anciens utilisés par les trois armées. Déjà certifié par l'Agence européenne de sécurité aérienne, le H160 attend sa certification américaine pour débuter les livraisons à ses clients. Pour les armées françaises, Airbus évoque désormais une conclusion possible « avant la fin 2021 » en vue de premières livraisons en 2026. « Comme les versions militaires seront livrées après nos modèles civils, elles bénéficieront du rodage et de toutes les opérations de dérisquage menées pour les versions civiles », explique Matthieu Louvot, Executive Vice-President Programs chez Airbus Helicopters en charge des programmes militaires. Au total, 169 appareils dont 80 pour l'armée de Terre, 40 pour l'armée de l'Air et de l'Espace, et 49 pour la Marine nationale doivent être livrés. La Marine nationale attend d'ailleurs la livraison d'un premier H160 civil en mai 2022. En dehors de la configuration civile de base, celui-ci disposera d'une boule Euroflir 410, un treuil, une capacité corde lisse, un bac d'égouttement, un interrogateur AIS, une « capacité jumelles de vision nocturnes », un goniomètre et un aménagement intérieur pour prendre en compte des patients. Le contrat final pour dix H160 au profit de la Gendarmerie nationale est toujours en négociation, et ne devrait pas se nouer avant la fin de l'année.
Les Echos et Air & Cosmos, 15 juin
 
 
					November 12, 2024 | International, Aerospace, C4ISR
 
					October 16, 2024 | International, C4ISR, Security
ScarCruft exploits a patched Windows zero-day, CVE-2024-38178, infecting devices with RokRAT malware.
 
					June 12, 2018 | International, Aerospace
Dassault Aviation a profité du salon Eurosatory pour signer ce 12 juin un protocole d'entente avec Thales Belgium pour l'implantation d'un centre d'excellence dédié à la cybersécurité en Belgique. Cet accord s'inscrit dans le cadre des compensations industrielles liées à l'offre française de Rafale pour les forces aériennes belges. Les offsets liés au contrat prévoient au moins 20 milliards d'investissements sur 20 ans et concerneraient quelques 5 000 emplois. Dassault Aviation n'exclut pas un "regain d'activité" et une augmentation de ces chiffres en cas de signature. Quatre-vingt accords ont d'ores et déjà été signés par la Team Rafale pour renforcer les partenariats industriels entre les deux pays. Parmi les coopérations envisagées, des centres de recherche sur l'interface homme-machine, la fabrication additive ou encore la simulation numérique, mais aussi la fondation d'un "centre de l'innovation" dans le domaine de la maintenance prédictive, ainsi que la mise en place d'un centre de maintenance Rafale. Ces accords de coopération seront mis en place en cas de victoire du GIE Rafale en Belgique, "Les activités pourront être lancées immédiatement", explique-t-on chez l'industriel - qui dit rester confiant sur ses chances d'attribution du contrat, estimé à 3,6 milliards d'euros. La France avait présenté à l'automne dernier une proposition "d'État à État" à la Belgique, sortant de fait de l'appel d'offres lancé en mars 2017 pour l'acquisition de 34 nouveaux avions de combat. Face à la proposition française, Lockheed Martin et son F-35, ainsi que le consortium Eurofighter - la compétition semblant davantage se jouer entre les avions français et américain. https://www.journal-aviation.com/actualites/40676-dassault-aviation-poursuit-sa-strategie-d-implantation-en-belgique