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May 28, 2024 | International, Security

4-Step Approach to Mapping and Securing Your Organization's Most Critical Assets

Not all technology assets are created equal. Identifying business-critical assets is essential for effective cybersecurity governance.

https://thehackernews.com/2024/05/4-step-approach-to-mapping-and-securing.html

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  • Ukraine's ambassador slams Canada for Airbus sanctions waiver on critical Russian mineral | CBC News

    April 25, 2024 | International, Aerospace

    Ukraine's ambassador slams Canada for Airbus sanctions waiver on critical Russian mineral | CBC News

    Ukraine's ambassador to Canada has called out the Trudeau government over a decision to grant Airbus Defence and Space a waiver that will allow the European aerospace giant to continue to use Russian titanium in the manufacture of its aircraft engines. It comes after the company vowed to find a new supplier in 2022.

  • Viola Amherd veut toujours les avions de combat

    February 18, 2019 | International, Aerospace

    Viola Amherd veut toujours les avions de combat

    Christine Talos/ats Suisse: La nouvelle cheffe de l'armée entend poursuivre l'acquisition de nouveaux jets et d'un système de défense sol-air. Mais elle demande un avis externe supplémentaire. La nouvelle cheffe du département de la Défense, Viola Amherd, ne tire pas un trait sur les futurs avions de combat et le système de défense sol-air de longue portée. Un chantier lancé par son prédecesseur Guy Parmelin. Elle ne veut toutefois pas trancher trop vite. Dans un communiqué, son département fait savoir que la Valaisanne entend poursuivre l'acquisition de nouveaux jets. Néanmoins, est-il précisé, avant de soumettre au Conseil fédéral une proposition concrète, elle souhaite se faire une «image complète» du projet. Raison pour laquelle elle sollicite un avis externe supplémentaire sur le rapport d'experts «Avenir de la défense aérienne» paru en mai 2017. Elle poursuit par ailleurs les entretiens avec des spécialistes de son département. Nouvelle analyse des menaces La ministre demande en outre une nouvelle analyse interne actualisée des menaces pour la comparer aux évaluations précédentes et en tirer toutes les conséquences utiles pour le programme Air2030. Une fois la situation éclaircie, le Conseil fédéral se penchera à nouveau sur le renouvellement des moyens de protection de l'espace aérien. Cela devrait être le cas au cours du premier semestre 2019, précise le département. Il s'agira de déterminer comment répondre à la demande du Parlement, qui veut que le peuple puisse trancher dès que possible sur le principe de l'acquisition de nouveaux avions de combat. La question devrait être tranchée indépendamment du type d'avion et l'achat s'effectuer dans le cadre du budget de l'armée. Projet critiqué L'année dernière, le Conseil fédéral avait opté pour un arrêté de planification pouvant être combattu par référendum. Celui-ci porte sur l'achat de nouveaux jets mais aussi de moyens de défense sol-air de longue portée. Le renouvellement devrait être achevé d'ici à fin 2030. Plusieurs conditions devraient être remplies. La facture totale ne devrait pas dépasser 8 milliards de francs. Les entreprises étrangères avec lesquelles des contrats seront signés devraient compenser le 100% de la valeur des contrats par des affaires compensatoires en Suisse. Lors de la consultation, le projet a été diversement accueilli. Le PLR et le PDC l'ont rejeté. Ils ont notamment critiqué l'idée de lier dans un même paquet l'achat de jets et le renouvellement de la défense sol-air. Les Verts n'apprécient quant à eux pas que l'on se prononce sans connaître encore le type, la quantité ou le coût du matériel qui sera choisi. Pour le PS, les 8 milliards prévus sont trop élevés. La moitié suffirait. L'UDC veut au moins 9 milliards. Chantier ouvert Guy Parmelin a laissé le chantier en passant au Département de l'économie. Il n'en a pas moins déjà fixé les exigences pour le nouveau paquet d'acquisitions. Cinq jets seront évalués. De ce côté-ci de l'Atlantique, on retrouve le Gripen E suédois (Saab), le Rafale français (Dassault) et l'européen Eurofighter (Airbus). S'y ajoutent deux avions américains: le successeur du FA-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. Pour la défense sol-air, trois systèmes sont dans la course: le SAMP/T français (eurosam), l'israélien David's Sling (Rafael) et l'américain Patriot (Raytheon). (nxp) https://www.24heures.ch/suisse/Viola-Amherd-veut-toujours-les-avions-de-combat/story/29101849

  • Italian government praise for F-35 shows early doubts waning

    December 21, 2018 | International, Aerospace

    Italian government praise for F-35 shows early doubts waning

    By: Tom Kington ROME – Italy's populist government has given its clearest sign yet that it is firmly backing the F-35, following early pledges to scrap the program by the Five Star party, one of two parties making up Rome's governing coalition. “It is obvious we cannot deprive our Air Force of a great air capability that puts us ahead of many other countries,” said junior defense minister Angelo Tofalo during a speech in Italy's parliament this week. Tofalo is a member of the Five Star party, which formed a governing coalition in June this year with the League party after courting votes with its condemnation of the fighter program. Last year, the party said it would cancel Italy's plans to buy 131 aircraft. Since taking office, the new government's defense minister Elisabetta Trenta — who was tapped for office by the Five Star party — has said the government will consider slowing down orders, rather than cancelling the program. Last month, a government source told Defense News Italy would buy six or seven aircraft in the next five years instead of the previous plan to buy around ten. Tofolo's statement took the positive appraisal of the F-35 one step further. “We have talked about the F-35 for many years in Italy, often in a distorted way, whereas you often need to really know and evaluate information,” he said. “The F-35 program is now moving, and is 20 years old, and contrary to what is often said it is an aircraft which surely has the benefit of optimum technology, maybe the best in the world at this time,” he added. Italy has so far taken delivery of 10 F-35As and one F-35B, which were assembled at the country's final assembly line in Cameri, northern Italy. The Italian aircraft based at Amendola air base have totalled 2,000 flying hours, and in a first for Europe the fledgeling fleet were given Initial Operating Capability status on Nov. 30. https://www.defensenews.com/global/europe/2018/12/20/italian-government-praise-for-f-35-shows-early-doubts-waning

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