22 juin 2018 | International, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR
By: Jill Lawless, The Associated Press
LONDON — The bonds between Europe and North America are under strain and there's no guarantee the trans-Atlantic partnership will survive, the head of NATO warned Thursday.
NATO Secretary General Jens Stoltenberg called for an effort to shore up the military alliance amid the divisions between Europe and the United States over trade, climate change and the Iran nuclear deal.
“It is not written in stone that the trans-Atlantic bond will survive forever,” Stoltenberg said during a speech in London. “But I believe we will preserve it.”
NATO has been shaken by U.S. President Donald Trump's “America First” stance and mistrust of international institutions. Trump once called NATO obsolete and has repeatedly berated other members of the 29-nation alliance of failing to spend enough on defense.
Ahead of a NATO summit in July, Stoltenberg said “we may have seen the weakening” of some bonds between North America and Europe. But he insisted that “maintaining the trans-Atlantic partnership is in our strategic interests.”
Stoltenberg said the world faced “the most unpredictable security environment in a generation” due to terrorism, proliferating weapons of mass destruction, cyberattacks and an assertive Russia.
“We must continue to protect our multilateral institutions like NATO, and we must continue to stand up for the international rules-based order,” he said.
After meeting Prime Minister Theresa May in Downing St., Stoltenberg praised Britain, one of a minority of NATO countries to meet a target of spending 2 percent of GDP on defense.
He said that despite differences between the U.S. and Europe, NATO delivered “trans-Atlantic unity” every day.
“We have had differences before, and the lesson of history is that we overcome these differences every time,” Stoltenberg said.
Some European officials worry the Trump administration is cool on efforts to hold Russia to account for misdeeds including election meddling and the nerve-agent poisoning of former spy Sergei Skripal in England, which the U.K. blames on Moscow.
At a G-7 summit this month, Trump suggested that Russia should be readmitted to the group of industrial powers, from which it was expelled over its annexation of Crimea in 2014.
Some U.S. allies are concerned by reports that Trump plans to meet Russian President Vladimir Putin when the American leader travels to Europe for the NATO summit next month.
But Stoltenberg said meeting Putin does not contradict NATO policies.
“We are in favor of dialogue with Russia,” he said. “We don't want a new cold war. We don't want a new arms race. We don't want to isolate Russia.”
2 juin 2024 | International, Aérospatial
The service may launch a "transitional" capability to MEO by 2031 if those satellites can work with existing terminals without needing major modifications.
23 juillet 2018 | International, Aérospatial
La Suisse a lancé début juillet l'appel d'offres pour les nouveaux avions de combat. Les constructeurs Boeing, Airbus, Dassault, Saab et Lockheed Martin redoublent déjà d'efforts pour convaincre la Confédération. Cinq jets doivent être évalués: le Gripen E suédois (Saab), le Rafale français (Dassault), l'Eurofighter allemand (Airbus), et côté américain, le successeur du FA-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. Les constructeurs pourront soumettre leur offre à Armasuisse d'ici la fin janvier 2019. En Suède, l'opération de séduction a démarré à Linköping, petite ville de 150'000 habitants et capitale du Gripen. La localité est habituée aux rugissements du chasseur et au secret défense. Alors qu'il n'était qu'un projet en 2014, le Gripen E de Saab a désormais 30 heures de vols à son compteur. "Le Gripen E mûrit très vite", explique Rustan Nicander, responsable du marché suisse chez Saab. "Le Brésil et la Suède sont déjà clients, avant que la Suisse ne décide d'acheter l'appareil. Ce sera donc un appareil très mûr quand la Suisse fera son choix." Convaincre les politiques et l'industrie Pour remporter à nouveau l'appel d'offres, le constructeur suédois tente de rassurer, tout en misant sur son réseau. "Nous avions déjà remporté la dernière évaluation il y a quelques années", rappelle Jonas Hjelm, responsable des affaires aéronautiques. "Je pense que nous apportons cette fois un ensemble encore plus cohérent." Les performances du futur appareil ne constitueront pas le seul critère pour la Suisse. L'ultra-moderne F-35A américain n'a par exemple plus grand chose à prouver. L'entreprise américaine sait donc qu'elle doit aussi convaincre la politique et l'industrie. "Tous les pays qui ont acheté le F-35 ont eu un retour économique et industriel", affirme Yung A. Le, responsable de l'Europe du Nord chez Lockheed Martin. "Ce ne sera pas différent pour la Suisse. Nous avons des collaborateurs qui rencontrent l'industrie en Suisse romande, chez les Alémaniques et les italophones afin de mieux comprendre le tissu industriel." Après le travail de l'industrie, celui de la diplomatie Les entreprises étrangères avec lesquelles des contrats seront signés devront compenser 100% de la valeur des contrats par des affaires en Suisse. Discrète, la filiale allemande d'Airbus privilégie depuis son bureau bernois les coulisses aux grandes campagnes de communication pour vendre son Eurofighter. "Nous ne sommes pas nouveaux en Suisse, nous y avons déjà des contrats avec l'industrie, mais il faut que nous les développions davantage pour atteindre les besoins demandés", indique le Dr. Alexander-Long Vinh, responsable de cette campagne chez Airbus. Après le travail de l'industrie viendra celui de la diplomatie. Ce sera au gouvernement de chaque constructeur de transmettre une offre à la Suisse. Des tests au sol et en vol seront menés dans le pays entre mai et juillet 2019. Un deuxième appel d'offre pour les jets sera mené en novembre 2019 et les réponses sont attendues pour fin mai 2020. Le choix des modèles devrait tomber vers fin 2020. Le Parlement puis le peuple devraient pouvoir se prononcer sur la facture. Loïs Siggen-Lopez/tmun https://www.rts.ch/info/suisse/9717782-la-bataille-du-futur-avion-de-chasse-de-l-armee-suisse-a-demarre.html
23 août 2018 | International, C4ISR
By: Mark Pomerleau Both Army leadership and adversaries are recognizing the importance of the network as the foundational weapon system that enables most other functions. “Bottom line, if I could have just one thing, I need a network,” Lt. Gen. Theodore Martin, deputy commanding general of Training and Doctrine Command, said Aug. 21 at TechNet Augusta. “A network that is defended 24/7, around the clock under conditions of adversity, in contact, in the rain with the battlefield.” The head of Army Cyber Command, Lt. Gen. Stephen Fogarty, noted during the same conference that the Russians have figured out the Army's “secret sauce” is the network, along with the data that rides on it and the other weapon systems that leverage it. The Russians understand the capability the network provides after observing the U.S. operate since 1991 and they've developed a strategy to attack it, Fogarty said. As such, Martin noted that the network must be constantly defended from being jammed, interdicted or spoofed. Martin also explained that it can't just be a one-off solution as in years past. The pace of change in technology today is iterating so rapidly that “we can't get into the cumbersome business of getting a server stack and then fielding it to units of action only to find out they're obsolete by the time the third set is issued,” Martin said. Full article: https://www.c4isrnet.com/show-reporter/technet-augusta/2018/08/22/army-leaders-say-this-is-the-services-secret-sauce