5 mars 2019 | International, Aérospatial
Gareth Jennings, London - Jane's Defence Weekly
The US Air Force (USAF) has issued a draft request for proposals (RFP) for its Open Skies Treaty Aircraft Recapitalization (OSTAR) requirement.
The draft RFP, released on 28 February, sets out the preliminary requirements for two aircraft to replace the USAF's current pair of Boeing OC-135B platforms that have performed the role since 1996.
As noted in the solicitation, the aircraft will be a new-build platform that will be equipped with a Digital Visual Imaging System (DVIS), Mobile Digital Ground Processing System (MDGPS), and other mission kit.
According to the draft RFP, the OSTAR programme will be delivered in three phases: the first phase covering aircraft production and modification, the second covering delivery of the aircraft and operational testing, and the third covering the aircraft's entry into service.
The programme will run from February 2020 to February 2030, and will be valued at no more than USD648 million. A final RFP is due to be released in May.
The USAF's current OC-135B Open Skies platforms are crewed by three pilots, two navigators, and two sensor maintenance technicians (the DTRA mission flight crew), one mission commander, one deputy mission commander, two sensor operators, and one flight follower.
The aircraft are assigned to Air Combat Command (ACC) at the 55 Wing, 45th Reconnaissance Squadron, Offutt Air Force Base in Nebraska for operations, training, and maintenance.
https://www.janes.com/article/86954/usaf-issues-draft-rfp-for-new-open-skies-aircraft
11 juillet 2023 | International, Aérospatial
U.S. Senator Elizabeth Warren, a Democrat and frequent merger critic, joined three other lawmakers on Tuesday to urge the Defense Department to thoroughly review defense contractor L3Harris Technologies' $4.7 billion deal for Aerojet Rocketdyne Holdings .
26 juillet 2023 | International, Sécurité, Autre défense
Building networked air-defense capabilities is a priority for a region deemed vulnerable on the alliance's eastern flank.
2 décembre 2019 | International, Aérospatial
MBDA vient de dévoiler qu'il a procédé à plusieurs essais de la version à portée étendue de son missile surface-air CAMM et destinée à fournir une solution commune aux "trois environnements". MBDA vient de dévoiler avoir réalisé plusieurs essais de la version à portée étendue de son missile surface-air CAMM. Un programme de missile initialement lancé par MBDA pour répondre aux besoins des Forces armées britanniques. Le CAMM se décline en version aérienne, terrestre et maritime. Pour la première, il s'agit d'offrir une alternative à l'ASRAAM. La variante terrestre, parfois dénommée "Land Ceptor", doit remplacer les batteries de missiles Rapier de l'Armée britannique tandis que la variante maritime, "Sea Ceptor", doit remplacer les Sea Wolf de la Royal Navy. La variante à portée étendue ou CAMM-ER bénéficie d'un moteur plus puissant pour atteindre, voire dépasser les 40 km. MBDA indique qu'une portée supérieure à 40 km a été confirmée par les essais réalisés depuis plusieurs mois. Le CAMM-ER a été commandé par les Forces armées italiennes dans ses versions aériennes et terrestres tandis que la Marine italienne envisage d'acquérir la version maritime. https://www.air-cosmos.com/article/mbda-a-mis-son-missile-camm-er-aux-essais-22126