South Korean shipbuilders unveil competing carrier designs

Sur le même sujet

• 

  25 octobre 2018 | International, Naval

  Florence Parly lance le programme du futur porte-avions français, successeur du Charles-de-Gaulle

  "Je suis fière de lancer officiellement le programme de renouvellement de notre porte-avions", a déclaré mardi Florence Parly au Bourget, lors du salon Euronaval. La ministre des Armées Florence Parly a annoncé mardi le lancement du programme du futur porte-avions de la France, qui succédera au Charles-de-Gaulle, avec une phase d'études de 18 mois, lors du salon du secteur naval de défense Euronaval. Première étape : la phase d'étude. "Le Charles de Gaulle aura besoin d'un successeur (...) C'est pourquoi je suis fière, aujourd'hui, ici, au Bourget, lors de ce salon Euronaval, de lancer officiellement le programme de renouvellement de notre porte-avions", a déclaré Florence Parly. Le montant du projet sera de 40 millions d'euros, a précisé une source gouvernementale. "Cette étape numéro un, qui se lance aujourd'hui, c'est la phase d'étude", a-t-elle précisé. Il s'agit de déterminer "ce que nous voulons et comment nous le voulons pour notre futur porte-avions". La fin du Charles-de-Gaulle prévue autour de 2040. La France dispose d'un unique porte-avions, le Charles-de-Gaulle, qui a vocation à terminer sa vie active autour de 2040. Il subit depuis début 2017 à Toulon une vaste rénovation longue de 18 mois, qui doit lui donner une seconde vie pour les 20 prochaines années. Le Charles-de-Gaulle reprendra ensuite la mer et doit se rendre dans l'océan Indien en 2019. Établir l'architecture du futur porte-avions. La phase d'étude, qui s'achèvera en 2020, doit permettre ensuite d'établir l'architecture du futur porte-avions et de poser les bases de l'organisation industrielle nécessaire pour le b'tir dans les délais et les coûts, a souligné Florence Parly. Cette phase servira à examiner les menaces que le futur porte-avion devra affronter et les missions qu'il devra accomplir, mais aussi son dimensionnement et notamment sa capacité d'accueillir l'avion de combat du futur, le Scaf, lancé en coopération avec l'Allemagne en 2017. La période d'étude permettra aussi d'étudier le mode de propulsion, nucléaire ou classique, de ce porte-avion de nouvelle génération, et les nouvelles technologies qu'il sera capable d'accueillir, notamment les catapultes électromagnétiques, déjà utilisés par la marine américaine. http://www.europe1.fr/politique/florence-parly-lance-le-programme-de-futur-porte-avions-francais-successeur-du-charles-de-gaulle-3785138

• 

  13 mars 2023 | International, Aérospatial

  The Spanish Air Force Buys Another 16 PC-21s & Associated Simulators

  The contract signed with the Direcci?n General de Armamento y Material (DGAM) makes Spain the largest PC-21 operator in Europe

• 

  17 juillet 2020 | International, Aérospatial

  The Air Force cancels its Open Skies recapitalization program after US pulls out from treaty

  By: Valerie Insinna WASHINGTON — The U.S. Air Force on July 14 officially rescinded its solicitation to overhaul the OC-135 Open Skies aircraft, cancelling the program two months after President Donald Trump announced the United States' withdrawal from the Open Skies treaty. “On 22 May 2020, the United States provided formal notice of its intent to withdraw from the Treaty on Open Skies. As a result, this announcement is hereby cancelled,” the Air Force wrote in a statement on beta.sam.gov. The Open Skies Treaty permits its 34 signatory nations to conduct unarmed reconnaissance flights over the territory of other member-states for the purposes of monitoring military activity and controlling nuclear arms. The U.S. has relied upon two Boeing OC-135B aircraft flown by the 45th Reconnaissance Squadron out of Offutt Air Force Base, Neb., to carry out Open Skies missions since 1993. As the aging OC-135s become increasingly difficult to maintain, the Air Force had planned to modify two modern business jets with a digital sensor, processing and control suite that would replace the wet-film cameras currently in use. But although the service received $125 million from Congress in fiscal year 2019 for the first replacement aircraft and continued to survey industry about recapitalization options, it never moved past the request for information stage, with the final solicitation posed in December 2019. In March, Defense Secretary Mark Esper told the Senate Armed Services Committee that recapitalization efforts were stalled as the Pentagon waited for instructions from the White House on how to proceed. “At this point and time, until we make a final decision on the path forward, I'm not prepared to recapitalize aircraft,” Esper said. “We're holding until we get better direction.” Although the OC-135B replacement program may be canceled for now, the United States' withdrawal from the Open Skies treaty is by no means a done deal. Secretary of State Mike Pompeo said in a statement on May 21, that the US would “reconsider our withdrawal should Russia return to full compliance with the Treaty.” The United States also has a six-month window before a formal exit occurs in November — after the presidential election. Democratic presidential nominee Joe Biden has voiced support for remaining in the treaty, and if elected, could reverse plans to pull out. https://www.defensenews.com/air/2020/07/16/the-air-force-cancels-its-open-skies-recapitalization-program-after-us-pulls-out-from-treaty/