15 avril 2024 | International, Naval

Selected by Austal USA to supply propulsion system to the latest ship in the United States Coast Guard

This initial contract is to supply Kongsberg Maritime equipment for the fifth ship, Coast Guard Cutter Pickering, which is the first to be built by Austal USA at their yard...

https://www.epicos.com/article/796019/selected-austal-usa-supply-propulsion-system-latest-ship-united-states-coast-guard

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    27 août 2024 | International, C4ISR, Sécurité

    Chinese Volt Typhoon Exploits Versa Director Flaw, Targets U.S. and Global IT Sectors

    Chinese hackers exploit zero-day flaw in Versa Director, targeting US firms with sophisticated web shell for credential harvesting and potential suppl

  • The light attack aircraft competition will be down to two competitors

    7 août 2018 | International, Aérospatial

    The light attack aircraft competition will be down to two competitors

    By: Valerie Insinna WASHINGTON — The Air Force is preparing to begin buying light attack aircraft next year — and the winner is going to be either Textron's AT-6 Wolverine or the Sierra Nevada Corp.-Embraer A-29 Super Tucano. According to a pre-solicitation posted on FedBizOpps on Aug. 3, the service will put out a final request for proposals to the two competitors in December with the hopes of awarding a contract by the end of September 2019. However, Air Force spokeswoman Ann Stefanek told Defense News on Monday that service leaders have not yet made a final decision on whether to green-light a program of record. Should that happen, the pre-solicitation will ensure that the service can move as quickly as it would like to eventually procure new planes, she said. If the new weapons program moves forward, it appears the service will limit the competition to the two aircraft currently involved in the service's light attack experiment. The pre-solicitation states that SNC and Textron Aviation “are the only firms that appear to possess the capability necessary to meet the requirement within the Air Force's time frame without causing an unacceptable delay in meeting the needs of the warfighter.” The Air Force's decision to only consider the A-29 and AT-6 had been foreshadowed by officials like Lt. Gen. Arnold Bunch, its top uniformed acquisition officer, who repeatedly stated that the service would likely limit a competition to those two participants. Full Article: https://www.defensenews.com/air/2018/08/06/the-light-attack-aircraft-competition-will-be-down-to-two-competitors/

  • Ignition et Airbus s’allient pour fournir les drones de la Défense belge

    18 septembre 2018 | International, Aérospatial

    Ignition et Airbus s’allient pour fournir les drones de la Défense belge

    Par Benoit Gilson Ignition - la coentreprise entre Sonaca et Sabena Aerospace créée dans le sillage de Lockheed pour le marché de remplacement des F-16 belges – s'est alliée avec Airbus pour proposer le drone Heron TP allemand à la Défense belge. Une proposition qui concerne l'équipement immédiat en drones, mais aussi, à terme, une participation de la Belgique à son successeur, l'EuroDrone. Afin de remplacer ses vieux drones B-Hunter, la Défense belge a prévu l'acquisition pour 226 millions d'euros de deux systèmes de drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) composés chacun de deux drones. La Belgique prévoit également l'achat ultérieur (à l'horizon 2029-2030) de 4 drones supplémentaires dans le cadre d'un programme européens. Le SkyGuardian de General Atomics semblait favori pour la première phase mais Airbus entend bien y croire jusqu'au bout en proposant une solution européenne basée sur le Heron TP, un appareil israélien à l'origine qu'Airbus adapte et certifie pour le compte du ministère de la Défense allemand. L'appareil serait livrable en 2021, comme requis par la Défense belge, et est proposé avec plusieurs formules d'acquisitions possibles dans le cadre d'un accord d'Etat à Etat entre la Belgique et l'Allemagne. Une offre qui compte aussi désormais un volet belge puisqu'Airbus s'est allié à Ignition dans le cadre de la création en Belgique d'un centre de compétences et de vol pour les drones. Mais la proposition d'Airbus ne se limite pas au présent marché. Le géant européen propose qu'Airbus et Ignition travaillent à l'avenir ensemble pour favoriser le développement de nouvelles compétences en Belgique à travers de la participation au programme EuroDrones, lui-même une des pièces du programme Scaf (Système de Combat Aérien du Futur). Un programme Scaf qui est également un des enjeux du marché de remplacement des F-16 belges. Dans l'hypothèse où la Belgique achèterait un appareil européen – Rafale ou Eurofighter – elle pourrait obtenir son ticket d'entrée dans le programme Scaf. Une perspective s'éloignerait si la Belgique venait à choisir le F-35 de Lockheed. http://www.air-cosmos.com/ignition-et-airbus-s-allient-pour-fournir-les-drones-de-la-defense-belge-115037

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