14 juin 2019 | International, Aérospatial
Pascal Schmuck avec ats
Le Gripen E de Saab est exclu de la procédure d'évaluation pour un nouvel avion de combat. La décision a été prise par l'Office fédéral de l'armement (armasuisse) après que le constructeur suédois a indiqué qu'il ne participerait pas aux essais en vol.
Un rattrapage ultérieur des tests en vol et au sol irait à l'encontre de l'égalité de traitement de tous les candidats et n'est pas une option, indique jeudi armasuisse dans un communiqué. Saab avait précédemment indiqué que le calendrier de développement de son avion n'était pas adapté au plan suisse visant à tester des appareils pleinement opérationnels dès 2019.
Solutions alternatives
Saab avait soumis diverses solutions alternatives pour pouvoir participer aux essais en vol de cette année. Armasuisse avait rejeté la proposition du constructeur suédois de mettre à disposition un Gripen C pleinement opérationnel en plus d'un avion d'essai Gripen E pour les tests en vol et au sol.
Saab estime que d'autres concurrents ont également démontré leurs capacités sur des plateformes existantes, qui diffèrent des versions définitives à livrer.
Dans la procédure d'évaluation en vue de l'acquisition d'un nouvel avion de combat - en remplacement du F/A-18 - l'avion furtif Lockheed Martin F-35, le F/A-18 Super Hornet de Boeing, le Rafale du constructeur français Dassault et l'Eurofighter d'Airbus restent en course. Ils ont subi de nombreux essais en vol à Payerne (VD).
Les essais en vol font partie de la procédure d'évaluation concernant l'acquisition d'un nouvel avion de combat à partir de 2025, pour un montant maximal de six milliards de francs. Le choix du type d'appareil reviendra au Conseil fédéral.
«Le meilleur choix»
Dans son communiqué, Saab se disait convaincu que le Gripen E représente le meilleur choix pour la Suisse. Ce modèle se distingue de ses concurrents en étant le tout dernier système d'avions de combat, selon le constructeur suédois. Sa production a déjà commencé et le premier avion sera livré cette année.
L'offre soumise en janvier dernier est toujours valable. Saab est prêt à s'engager à livrer 40 Gripen E-fighter dans les délais et à respecter toutes les spécifications et le budget prévu. L'offre inclut également un programme de support complet, impliquant les fournisseurs locaux, afin d'assurer des coûts d'exploitation les plus bas possible, ainsi que la plus grande autonomie.
Déjà un échec en 2014
Lors du dernier processus d'acquisition d'un nouvel avion de combat, Saab avait déjà proposé à la Suisse l'achat du Gripen E, en commun avec les forces aériennes suédoises. A l'époque, le calendrier de développement prévoyait une livraison à la Suisse en 2021.
Mais, en mai 2014, la population a rejeté en votation l'achat de 22 avions de combat Gripen pour 3,1 milliards de francs. Saab a alors modifié le calendrier et l'a adapté aux besoins de la Suède et du Brésil.
Comparaison au second semestre 2020
Pour chaque candidat, armasuisse, en coopération avec l'Etat-major de l'armée, les Forces aériennes, la Base logistique de l'armée et la Base d'aide au commandement, rassemblera dans des rapports spécialisés les résultats de la phase d'analyse et d'essais.
Ces rapports techniques constitueront la base d'une comparaison systématique et complète entre les différents candidats, qui sera effectuée au cours du second semestre 2020. Ils serviront également à déterminer pour chaque modèle d'avion la taille nécessaire de la flotte.
Sur cette base, armasuisse préparera un deuxième appel d'offres, conformément au calendrier actuel, et le remettra aux candidats. Une fois les résultats reçus, l'office fédéral comparera les différents postulants sur la base des rapports spécialisés et déterminera l'utilité globale pour chacun d'entre eux.
Un rapport d'évaluation sera ensuite établi, dans lequel l'utilité globale sera comparée aux coûts d'acquisition et de fonctionnement pendant trente ans. (nxp)
https://www.tdg.ch/suisse/Saab-retire-le-Gripen-des-essais-pour-l-armee/story/19614607
11 juillet 2024 | International, Aérospatial, Terrestre, Sécurité
The European Sky Shield Initiative's focus procurement and other non-operational aspects have eased Swiss neutrality concerns, officials and analysts say.
12 mai 2021 | International, Aérospatial
The DoD Small Business and Technology Partnerships Office announces the opening of the following Broad Agency Announcement (BAA) topics: Space Development Agency (SDA), HQ085021S0001 SBIR Topic HQ085021S0001-09: “Compact Passive Polarimetric Microwave Radiometer and Sounder (CP2MRS),” published at: https://beta.sam.gov/opp/278bdbd122a14e82836352ede2fcbffa/view STTR Topic HQ085021S0001-10: “Compact Passive Polarimetric Microwave Radiometer and Sounder (CP2MRS),” published at: https://beta.sam.gov/opp/24591528cf5f4671a64b4ebac23b2bb5/view IMPORTANT DATES: May 12, 2021: Topic Q&A opens; BAA opens, begin submitting proposals in DSIP June 1, 2021: Topic Q&A closes to new questions at 12:00 p.m. ET June 15, 2021: BAA closes, full proposals must be submitted in DSIP no later than 12:00 p.m. ET Full topics and instructions are available at the links provided above. Topic Q&A Topic Q&A is available for proposers to submit technical questions at https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/login beginning today, May 12, 2021. All questions and answers are posted electronically for general viewing. Topic Q&A will close to new questions on June 1, 2021 at 12:00 p.m. ET but will remain active to view questions and answers related to the topics until the BAA close. Proposers are advised to monitor Topic Q&A during the BAA period for questions and answers, and frequently monitor the beta.SAM.gov link above for updates and amendments to the topic. Learning & Support Visit the Learning & Support section for Job Aids and Help Videos to guide you through submitting and viewing questions and answers in the Topic Q&A, preparing and submitting your proposal in DSIP, and more: https://www.dodsbirsttr.mil/submissions/learning-support/training-materials DSIP Help Desk Contact Info Email: DoDSBIRSupport@reisystems.com Hours: Monday – Friday, 9:00 a.m. – 5:00 p.m. ET Thank you for your interest in the DoD SBIR/STTR Program. DoD SBIR/STTR Support Team To sign up and receive upcoming emails, please follow this link: https://secure.campaigner.com/CSB/Public/Form.aspx?fid=667492&ac=g9gk
20 août 2019 | International, Aérospatial
CEDAR RAPIDS, Iowa (Aug. 19, 2019) – Collins Aerospace Systems, a unit of United Technologies Corp. (NYSE: UTX), will play an important role in maintaining the readiness of the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) F-35 and CH-47F fleets by providing local field service engineers, test capabilities and the first F-35 global pilot readiness center. The company recently signed a multi-platform Letter of Intent with the RNLAF to provide support at both Soesterberg, and Woensdrecht Air Base, The Netherlands. A highlight of the Letter of Intent is that it foresees a first-of-its-kind pilot readiness center that would provide on-location helmet fitting, flight simulators and altitude chamber training for F-35 pilots. In addition, Collins Aerospace intends to provide local field service engineers and test capabilities at the Woensdrecht Air Base to reduce turnaround time on CH-47Fs and maintain the RNLAF fleet's readiness levels. Collins Aerospace has an unmatched level of expertise on both platforms as the original equipment manufacturer for the avionics suite of the CH-47F Chinook, and components in the F-35 Helmet and flight simulator. “Collins Aerospace and the RNLAF are working toward a common goal of supporting the new F-35 pilot readiness center and maximizing the availability of CH-47F avionics,” said Craig Bries, vice president and general manager, Avionics Service and Support for Collins Aerospace. “Our legacy as an avionics leader makes us the perfect partner to help ensure these fleets are ready at a moment's notice.” Work to establish the pilot readiness center, and to place local support personnel, is slated to begin in early 2020. https://www.collinsaerospace.com/newsroom/News/2019/08/maintaining-mission-readiness-collins-support-f35-ch47f-fleets-royal-netherlands-air-force