3 novembre 2017 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR

OEMs will invest in Canadian content if they have procurement program stability

If the Canadian government is to inject billions of dollars into military procurement over the next decade and successfully deliver on dozens of major capital projects, the defence industry must play a critical role.

When the new defence policy was released in June 2017, the Liberal government committed to increase the Department of National Defence (DND) budget from $18.9 billion to $32.7 billion by 2026-27 and provide up to $62 billion for the military over the next 20 years.

Experience has shown, however, that increased spending can strain government and industry capacity to meet the requirements and schedules for multiple projects.

Industry is up for the challenge providing it has predictability in the programs and the process, said Mike Greenley, president of Burlington, Ont.-based L3 WESCAM and a former chair of the board for the Canadian Association of Defence and Security Industries (CADSI).

“Industry capacity to respond and surge is obviously greater the more horizon you can give it,” Greenley said at a recent Ottawa conference, hosted by the Canadian Global Affairs Institute, examining the implications of Canada's Defence Policy: Strong, Secure, Engaged.

Greenley–a former executive with General Dynamics and CAE and a veteran of many procurement programs–said large foreign and Canadian manufacturers would make the necessary investments in smaller Canadian companies and production capacity if they have confidence in the opportunity.

“If we talk about these things far enough ahead of time, I think people will invest and have Canadian content ready,” he added.

MGen Jean-Marc Lanthier, chief of program, said the new policy had generated almost four dozen projects, but he cautioned that the government and military could not succeed if “we don't tap into innovation.”

One way to encourage early industry engagement might be to run competitions at the research and development (R&D) phase of certain projects, rather than waiting until after the statement of requirements (SOR) has been fully defined.

“If [you wait] for the SOR and everyone fights to the death for that thing, then your ability to respond and scale up is obviously diminished because you are not going to believe in it until, for sure, you absolutely have [it],” Greenley stated. “Industry can do a lot more if they are engaged earlier.”

As an example, he pointed to the process to replace the current fleet of CP-140 Aurora aircraft, which is undergoing a series of block upgrades to extend service life into the 2030s. If, as the commander of the Royal Canadian Air Force (RCAF) has suggested, the goal is a Canadian-built maritime patrol platform with Canadian-developed anti-submarine warfare and other capabilities, “while we modernize the CP-140s today, we could run a competition tomorrow [to get] an industrial team together for next generation maritime patrol.”

That would “allow things to happen easier and quicker, engage the whole base sooner, in addition to giving them stability” to survive a change in government or government priorities, he said. “We wouldn't normally do that in Canada. But to [earlier] points about how do you connect industrial capacity with innovation, with trying to get more done with less people with more money, we could [do it].”

Defence policies rarely survive as economic blueprints beyond their first few years. In a panel on framing the government's challenge, several former senior public executives noted how quickly a shift in the domestic financial picture or international circumstances forced previous governments to change course.

Still, current government officials were optimistic about the policy, noting it is still early days. Andre Fillion–chief of staff, Materiel, and a former RCAF officer who led the acquisition programs for the CC-177 Globemaster, CC-130J Hercules, CH-147F Chinook and CH-148 Cyclone–acknowledged that more certified project managers are needed, as are improvements to streamline the procurement process.

An increase in contracting authority to $5 million would allow the Army, Navy, Air Force and special operations forces to directly manage about 80 per cent of DND's procurement projects, freeing up resources and staff for the larger, more challenging and riskier programs.

The department will look more holistically at projects, factoring in infrastructure requirements, like hangars, when it acquires an aircraft, and it will place greater reliance on analytics using data to drive decisions on complex programs, said Jody Thomas, deputy minister of National Defence.

The department also added two new associate deputy ministers with extensive experience in government and procurement. “We are restructuring the department to deliver,” concluded Thomas.

https://www.skiesmag.com/news/oems-will-invest-canadian-content-procurement-program-stability/

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For more than three decades, Lockheed Martin Canada has demonstrated its capability and commitment to the Royal Canadian Navy as the Prime Contractor and Combat System Integrator for the HALIFAX Class Frigates. The company employs approximately 1,000 employees at major facilities in Ottawa, Montreal, Halifax, Calgary, and Victoria, working on a wide range of major programs spanning the aerospace, defence and commercial sectors. About L3 Technologies A leading provider of communication, electronic and sensor systems used on military, homeland security and commercial platforms, L3 Technologies is also a prime contractor in aerospace systems, security and detection systems, and pilot training. With over 50 years of business operations in Canada, L3 has a strong Canadian presence with L3 MAPPS, L3 MAS, L3 Communication Systems Canada and L3 WESCAM that each have experience working on technologies and projects for the Royal Canadian Navy. About MDA MDA is an internationally recognized leader in space robotics, space sensors, satellite payloads, antennas and subsystems, surveillance and intelligence systems, defence and maritime systems, and geospatial radar imagery. MDA's extensive space expertise and heritage translates into mission-critical defence and commercial applications that include multi-platform command, control and surveillance systems, aeronautical information systems, land administration systems and terrestrial robotics. MDA is also a leading supplier of actionable mission-critical information and insights derived from multiple data sources. Founded in 1969, MDA is recognized as one of Canada's most successful technology ventures with locations in Richmond, Ottawa, Brampton, Montreal, Halifax and the United Kingdom. MDA has supported the Royal Canadian Navy for over two decades. About Ultra Electronics Based in Dartmouth, Nova Scotia, Ultra Electronics is a part of the Ultra Electronics Group, an international defense and aerospace company. Ultra Electronics has been delivering world-leading underwater warfare solutions to the defense market for 70 years. Ultra Electronics has been highly successful in transforming its research investment into the technologically-advanced underwater battlespace sensor systems that it delivers to both Royal Canadian Navy and internationally. Today, Ultra Electronics is recognized worldwide for its expertise in hull mounted sonar, towed active and passive arrays, sonar sensors, and underwater acoustics. About Rolls-Royce Rolls-Royce pioneers cutting edge technology to provide highly-efficient integrated power and propulsion solutions. Rolls-Royce has been established in Canada for over 70 years and today employs over 1500 Canadians at eight locations across six provinces. Rolls-Royce plays an active role in many of the world's major defence programs offering advanced system solutions to navies and coastguards. SOURCE Lockheed Martin https://news.lockheedmartin.com/2019-02-08-CSC-Home-Team-Celebrates-Canadian-Industry-Success

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Dans le but d'améliorer les capacités actuelles et futures du Canada en matière d'observation de la Terre, il est nécessaire de déployer des efforts de recherche et développement afin de créer de nouvelles approches et de nouveaux outils permettant de simplifier et d'accélérer le cycle d'attribution de t'ches, de collecte, de traitement, d'exploitation et de diffusion (TCPED). Ce cycle permet aux utilisateurs finaux d'avoir à leur disposition des produits d'information opportuns, pertinents, précis et utilisables, comme des cartes et des rapports à l'appui du RSR (renseignement, surveillance et reconnaissance). Ce type d'investissement dans des innovations scientifiques et technologiques de pointe orientera la conception de nouveaux satellites perfectionnés d'observation de la Terre qui remplaceront éventuellement la MCR. Gr'ce au Programme de sciences et technologie pour la connaissance de la situation dans tous les domaines (CSTD), plusieurs appels de propositions soutenant l'innovation ont été financés, notamment pour la simplification du cycle TCPED des satellites d'observation de la Terre à l'appui du RSR. Un récent appel de propositions pour la CSTD, lancé dans le cadre du Programme de recherche d'innovations pour la défense (PRID), a mené à un investissement de 6,7 millions de dollars du gouvernement du Canada dans 12 projets visant à améliorer le cycle TCPED. Structuré en contrats à frais partagés (50/50) entre l'industrie et le gouvernement, le modèle du PRID favorise les coentreprises entre l'industrie de l'innovation canadienne et le gouvernement fédéral. L'investissement total (privé et public) pour le présent appel de propositions s'élève à 13,2 millions de dollars. Les paragraphes qui suivent présentent les contrats qui ont été attribués dans le cadre du deuxième appel de propositions du PRID pour l'initiative du cycle ATCTED. Titre Charge électro-optique/infrarouge utile complémentaire pour la suite de la MCR Fournisseur ABB Lieu Québec (Québec) Type de projet Étude Contribution fédérale 305 000 $ (total : 610 000 $) Ce projet a pour but d'aider à définir les objectifs, les exigences et les concepts pour la poursuite de la MCR, en ce qui concerne la charge optoélectronique/infrarouge utile complémentaire. Il permettra aussi de déterminer les technologies essentielles et les risques. La combinaison des différents types de capteurs de télédétection sur un même engin spatial pourrait grandement augmenter les capacités en matière de connaissance de la situation, particulièrement en ce qui concerne la surveillance de la circulation maritime. Titre Projet Arviq Fournisseur AstroCom Associates Inc. Lieu Ottawa (Ontario) Type de projet Étude Contribution fédérale 165 000 $ (total : 330 000 $) Ce projet porte sur la faisabilité d'une capacité proposée visant à détecter les vagues océaniques dans la glace de mer. Il est axé sur de récents résultats, qui démontrent que des vagues peuvent être captées dans la glace gr'ce à l'interférométrie par radar à synthèse d'ouverture, à une échelle aussi petite que les centimètres. Titre Intégration des données provenant de plusieurs satellites pour la détection, l'identification et le suivi des navires Fournisseur C-CORE Lieu St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) Type de projet Étude Contribution fédérale 775 000 $ (total : 1 550 000 $) Cette étude porte sur l'examen et l'établissement d'une approche de classification des données provenant de plusieurs satellites afin d'améliorer la capacité à discerner les navires des icebergs. La classification efficiente et rapide des objets d'intérêt dans l'eau ou sur l'eau est un élément particulièrement important pour la communauté de la connaissance de la situation maritime. Titre Modélisation de la capacité de renseignement géospatial à l'appui de la surveillance et de la souveraineté du Canada Fournisseur C-CORE Lieu St. John's (Terre-Neuve-et-Labrador) Type de projet Étude Contribution fédérale 940 000 $ (total : 1 880 000 $) Ce projet évalue les aspects spatiotemporels liés à l'acquisition, à la liaison descendante et à l'analyse de l'imagerie en vue de générer des produits d'information géographique, à l'appui de la surveillance terrestre et maritime. Il porte sur l'examen et l'établissement d'un outil de classification des données provenant de plusieurs satellites afin de mieux caractériser les navires et les cibles autres que des navires. Titre Analyse des données électro-optiques/infrarouges pour améliorer la surveillance maritime Fournisseur Complex System Inc. Lieu Calgary (Alberta) Type de projet Étude et conception d'un prototype Contribution fédérale 200 000 $ (total : 400 000 $) Ce projet porte sur la création d'un système de traitement vidéo embarqué qui sera utilisé avec des radars spatiaux et des capteurs de télédétection des navires afin d'améliorer les capacités de détection, d'identification et de suivi des navires pratiquement en temps réel. Complex Systems Inc. développera un nouveau système d'analyse de données axé sur la vision artificielle et les technologies d'apprentissage automatique de pointe pour offrir un ensemble d'outils de traitement qui améliorent les capacités de surveillance maritime. Titre Démonstrateur de la plateforme d'exploitation thématique RADARSAT Fournisseur CubeWerx Inc. Lieu Gatineau (Québec) Type de projet Étude Contribution fédérale 485 000 $ (total : 970 000 $) Ce projet examine les approches complémentaires sur les données massives et nuagiques à l'appui de l'extensibilité, de l'agilité et de la disponibilité sur demande des produits de données sur l'observation de la Terre. CubeWerx créera une plateforme d'exploitation thématique RADARSAT et en fera la démonstration dans un environnement de travail, où les utilisateurs peuvent regrouper leurs applications et les télécharger vers un nuage qui prend en charge le traitement des algorithmes des utilisateurs à la bonne échelle, ce qui évite de devoir télécharger et d'enregistrer localement un grand volume d'images. Titre Traitement en temps réel d'un grand volume de données spatiales multimodales Fournisseur General Dynamics Mission Systems Lieu Ottawa (Ontario) Type de projet Étude et conception d'un prototype Contribution fédérale 75 000 $ (total : 150 000 $) Ce projet permettra d'établir de nouvelles approches en utilisant de nouvelles architectures de traitement graphique et les plus récents algorithmes pour traiter un grand volume de données de télédétection satellite provenant de diverses sources, comme des radars multibandes ainsi que des capteurs optoélectroniques et infrarouges. Titre Améliorer la capacité de surveillance maritime du Canada gr'ce à des produits complémentaires d'information optoélectronique/infrarouge Fournisseur MDA Systems Ltd. Lieu Richmond (Colombie-Britannique) Type de projet Étude et conception d'un prototype Contribution fédérale 1 000 000 $ (total : 2 000 000 $) Ce projet démontrera comment l'intégration de divers types de données de télédétection satellite peut améliorer les capacités de surveillance maritime, gr'ce à des détections supplémentaires, ainsi que les processus de classification, d'identification et de suivi. Titre Application des techniques d'analyse des données massives pour extraire le renseignement géospatial de l'imagerie obtenue par radar à synthèse d'ouverture Fournisseur MDA Geospatial Services Inc. Lieu Richmond (Colombie-Britannique) Type de projet Étude Contribution fédérale 500 000 $ (total : 1 000 000 $) Ce projet porte sur l'examen des techniques d'analyse et d'automatisation des données massives afin de mieux exploiter les archives de données informatiques (qui sont très nombreuses et dont le volume continue de croître) de RADARSAT-2 et de la MCR. Il vise à comprendre et à démontrer comment l'analyse des données massives, particulièrement l'apprentissage en profondeur, peut être appliquée à des archives volumineuses de données d'imagerie obtenues par radar à synthèse d'ouverture pour extraire du renseignement géospatial pertinent. Titre Surveillance terrestre rémanente à multiples capteurs et suivi des changements Fournisseur MDA Systems Ltd. Lieu Richmond (Colombie-Britannique) Type de projet Étude Contribution fédérale 750 000 $ (total : 1 500 000 $) Ce projet examine comment les techniques de surveillance automatisée à grande couverture des changements peuvent être améliorées en utilisant plusieurs types de données d'observation de la Terre, comme les données RADARSAT et optoélectroniques. Les avantages prévus comprennent des capacités de surveillance dont les caractères rémanent et opérationnel sont accrus, peu importe les conditions météorologiques, ainsi qu'une très grande précision de la classification des changements. 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Lieu Vancouver (Colombie-Britannique) Type de projet Étude et conception d'un prototype Contribution fédérale 499 000 $ (total : 999 000 $) Ce projet porte sur la conception, la mise en application et la démonstration d'un nouveau système permettant de créer des cartes thématiques à partir de données d'observation de la Terre complémentaires, obtenues par satellite, à l'appui des opérations terrest https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2018/12/le-gouvernement-du-canada-annonce-loctroi-de-contrats-visant-a-ameliorer-les-capacites-dobservation-de-la-terre-depuis-lespace.html

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