Navy awards nine Arleigh Burke destroyers in five-year contracts

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  7 mars 2022 | International, Terrestre

  Les armées doivent se préparer à la haute intensité

  DÉFENSE Les armées doivent se préparer à la haute intensité Constatant le risque de conflits entre les grandes puissances dès 2020, le général Thierry Burkhard, alors chef d'état-major de l'armée de Terre, déclarait devant les députés « qu'il nous fallait réapprendre la grammaire de la guerre de haute intensité ». Pour Michael Shurkin, expert américain de l'armée française, « l'armée française a les compétences précises dont les Russes semblent manquer (...). Il n'y a pas de lacunes énormes dans l'inventaire (des équipements) français » mais « il lui manque les volumes pour poursuivre le combat longtemps ». « Les Russes ont déjà perdu en Ukraine à peu près le nombre de chars dont la France dispose au total, environ 200, si on croit les chiffres ». Ce diagnostic vaut également pour les munitions, les hélicoptères de combats et la plupart des grands systèmes d'armes. Pour le rapport d'information sur la préparation à la haute intensité des députés Mirallès et Thiériot, « le maintien de notre armée au plus haut niveau a été obtenu au prix d'une réduction progressive et substantielle de sa masse, au point que ses capacités ont pu être qualifiées d'échantillonnaires, tant elles sont parfois limitées en nombre ». Les candidats à l'Élysée souhaitent donc augmenter le budget des armées et poursuivre l'effort de réarmement déjà mis en œuvre conformément à la loi de programmation militaire 2019-2025 avec une augmentation annuelle du budget de 1,7Md€ puis de 3Mds€ à compter de 2023. Les Echos du 4 mars et Geo.fr du 3 mars

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  12 mars 2019 | International, Aérospatial

  Key piece of F-35 logistics system unusable by US Air Force students, instructor pilots

  By: Valerie Insinna EGLIN AIR FORCE BASE, Fla. — The F-35 fighter jet's logistics backbone has proven so clunky and burdensome to work with that the U.S. Air Force's instructor pilots, as well as students learning to fly the aircraft, have stopped using a key piece of the system, Defense News has learned. The Autonomic Logistics Information System, built by F-35 manufacturer Lockheed Martin, was supposed to consolidate training, maintenance and supply chain management functions into a single entity, making it easier for users to input data and oversee the jet's health and history throughout its life span. ALIS has been a disappointment to maintainers in the field, with updates coming behind schedule and many workarounds needed so it functions as designed. But the Air Force's F-35A instructor and student pilots at Eglin Air Force Base, Florida, and Luke Air Force Base, Arizona, were so disappointed with the performance of ALIS' training system that they bailed entirely, confirmed Col. Paul Moga, commander of Eglin's 33rd Fighter Wing. “The functionality in ALIS with regards to TMS — the training management system — was such a source of frustration and a time waste to the instructor pilots and the simulator instructors and the academic instructors that we at [Air Education and Training Command] in coordination with us [at Eglin] and Luke made a call almost a year ago to stop using the program,” Moga said during a Feb. 26 interview. Moga said the command's F-35 training squadrons are “not going to start using TMS again until it works.” So in the meantime, F-35A training squadrons have adopted a legacy system, Northrop Grumman's Global Training Integrated Management System. GTIMS is used by the Air Force, Army and Navy across a number of aircraft inventories to manage training schedules and cut the man-hours and costs associated with doing that work, according to a Northrop fact sheet. At this point, GTIMS provides a more agile, efficient user experience than ALIS' training management system, Moga said. But it doesn't sync with ALIS, so pilots and instructors must do “double data entry” so that each system has a record of flight records, currencies and qualifications. Full article: https://www.defensenews.com/air/2019/03/08/key-piece-of-f-35-logistics-system-unusable-by-us-air-force-students-instructor-pilots/