30 mai 2023 | International, C4ISR

Maxar explores new uses for Earth observation satellites

The company is one of three firms on contract with the National Reconnaissance Office to provide commercial satellite imagery over the next 10 years.

https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/space/2023/05/30/maxar-explores-new-uses-for-earth-observation-satellites/

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  • Army FLRAA Moves Forward with Valor and Defiant

    19 mars 2020 | International, Aérospatial

    Army FLRAA Moves Forward with Valor and Defiant

    by David Donald - March 17, 2020, 11:44 AM The U.S. Army's Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) program has made significant progress with the March 16 award of contracts to bidders Bell and Sikorsky/Boeing. The contracts cover competitive demonstration and risk reduction (CD&RR) work associated with the Bell V-280 Valor and Sikorsky/Boeing SB>1 Defiant. With the awards, these two types become the official contenders for the FLRAA selection, which is intended to find a replacement for the Sikorsky UH-60 Black Hawk. The contracts have been awarded via the Other Transaction Authority (OTA) channel, which is more flexible than the traditional Department of Defense contractual process, and which does not require the Army to release contract values. Over two years, the companies will produce conceptual designs and perform risk and trade studies, leading to the launch of a full program of record competition and down-select in 2022. The winning FLRAA design is scheduled to enter service around 2030. Both Bell and Sikorsky/Boeing will draw on the large amounts of flight data amassed with the V-280 and SB>1 prototypes, which were produced for the Army's Joint Multirole Technology Demonstrator (JMR-TD) trials. Whereas a majority of JMR-TD work was company-funded, the DoD is providing around two-thirds of the funding for the CD&RR phase. The V-280 Valor first flew in December 2017 and has now amassed more than 170 hours. It has reached its intended optimal cruise speed of 280 knots, with a top speed of over 300. The SB>1 first flew in March 2019 but was temporarily grounded soon after as a technical issue encountered with a ground testbed was resolved. It returned to the air in September and has been flying regularly since. The aim is to push its speed envelope out to at least 250 knots. https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2020-03-17/army-flraa-moves-forward-valor-and-defiant

  • Space Force selects new prototype consortium manager

    17 décembre 2020 | International, Aérospatial

    Space Force selects new prototype consortium manager

    Nathan Strout WASHINGTON — The U.S. Space Force has found a new manager for its expanded prototyping organization — the Space Enterprise Consortium — which will oversee $12 billion in awards for space-related projects over the next 10 years. The Space and Missile Systems Center's Space Development Corps selected National Security Technology Accelerator, known as NSTXL, to manage its SpEC Reloaded portfolio to adopt ever-evolving innovations before they're outdated. SMC expects to issue the award on Dec. 31, following a required 30-day congressional notification period. Launched in 2017, SpEC has doled out prototyping awards for everything from new ground systems to a Link 16-enabled space vehicle that shows the location of friendly and enemy forces. SpEC has reduced contract award timelines by 36 percent, grown membership by 55 percent year over year to 441 members, and awarded 80 prototype efforts cumulatively valued at $856 million, according to SMC. “There's no question that SpEC has been an overwhelming success for the government programs that have utilized it to accelerate their prototyping, and for the consortium members to gain a better understanding on the USSF's architectural direction,” said Col. Tim Sejba, program executive officer for SMC's Space Development Corps. Perhaps most importantly, SpEC provides an opening for nontraditional companies to begin working with the Department of Defense on space systems. SpEC helps connect vendors with organizations including the Space Rapid Capabilities Office or even the intelligence community's National Reconnaissance Office using other transaction authorities. OTAs allow “us to get on contract much faster than traditional approaches,” SMC head Lt. Gen. John Thompson said in November. “In addition, the vehicle really lowers the bar for nontraditional contractors to become part of national security space efforts, makes it easier for them to get in the door. In fact, 350 of those 430 members of the consortium are really nontraditional contractors or academic organizations.” The Space Force awarded the initial $100 million SpEC management contract to the Advanced Technology Institute in 2017 to manage the consortium through November 2022. However, the consortium's early success convinced the Space Force to revamp the effort with a significantly larger budget and an increased focus on cybersecurity. “We are honored to contribute to U.S. space advancement,” NSTXL CEO Tim Greeff said. “This has been a very successful program thus far, and we look forward to taking it to next level to unlock more value for the U.S. military by engaging more nontraditional defense companies and bringing great innovation to the nascent Space Force.” NSTXL also supports the U.S. Army's Training and Readiness Accelerator (TReX), the Navy's Strategic & Spectrum Missions Advanced Resilient Trusted Systems (S2MARTS), and the Defense Technical Information Center (DTIC) Energy OTA. https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/space/2020/12/15/space-force-selects-new-prototype-consortium-manager/

  • La France choisit Thales pour son système de lutte anti-mines du futur

    5 novembre 2020 | International, Naval

    La France choisit Thales pour son système de lutte anti-mines du futur

    SIMON CHODORGE TECHNOS ET INNOVATIONS , INTERNATIONAL , ROYAUME-UNI , CONSTRUCTION NAVALE (CIVILE OU MILITAIRE) , DÉFENSE PUBLIÉ LE 04/11/2020 À 08H08, MIS À JOUR LE 04/11/2020 À 09H17 Le gouvernement a annoncé le 3 novembre le lancement de la réalisation du système de lutte anti-mines futur (ou SLAM-F). Thales a déjà construit un prototype dans le cadre de ce programme d'armement innovant. Le système de lutte anti-mines futur (ou SLAM-F) se précise. Mardi 3 novembre, le gouvernement a officialisé “le lancement en réalisation” du programme d'armement. Dès 2022, la Marine nationale s'équipera de drones sous-marins et de surface pour affronter la guerre des mines. À quoi va servir le SLAM-F ? “Le SLAM-F remplacera à terme tous les moyens actuels de guerre des mines (chasseurs de mines tripartites, b'timents remorqueurs de sonars, b'timents bases de plongeurs démineurs)”, rappelle le ministère des Armées dans un communiqué. Concrètement, il permettra aux forces françaises de neutraliser des mines à distance à l'aide de drones, afin de ne plus exposer des plongeurs ou des marins. “Ce système nous permettra de détecter des objets de la taille d'une carte bleue – c'est 30 fois plus petit qu'avec nos moyens actuels. Notre capacité de détection et de neutralisation ira jusqu'à 300 mètres de fond, contre seulement une centaine de mètres avec nos moyens actuels", détaillait la ministre des Armées, Florence Parly, lors d'un discours en mai. Les drones démineurs du programme auront notamment pour mission d'assurer la sécurité d'unités stratégiques de l'armée française : celle des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE), piliers de la dissuasion nucléaire, ou encore celle du porte-avions Charles de Gaulle. Le ministère des Armées mentionne aussi des usages pour protéger l'accès aux ports français, soutenir le déploiement d'une force d'action navale, sécuriser l'évacuation de ressortissants français ou participer à la prévention de crises. Un programme d'armement à plusieurs étages Comme le système de combat aérien du futur (SCAF), le SLAM-F comportera plusieurs volets. Au coeur de cette architecture, on retrouve des systèmes de drones capables d'être opérés depuis la terre ferme ou depuis un navire militaire dédié. La France et le Royaume-Uni collaborent depuis 2012 sur ce volet baptisé MMCM (pour “Maritime mines counter measures”). En 2015, le groupe français de défense Thales avait été désigné chef de fil industriel de ce volet. “L'étude de définition et la réalisation des prototypes du système de drones ont été confiés à Thales, dont la société Études et constructions aéronautiques [ECA, filiale du groupe Gorgé] sera le principal sous-traitant français”, confirme le ministère des Armées dans son communiqué. Thales avait déjà testé un chasseur de mines ultra-moderne en 2019 en collaboration avec la Marine nationale. Le groupe français fait figure de champion dans ce domaine. "Plus de 30 marines dans le monde sont équipées de sonars de guerre des mines Thales", soulignait Florence Parly en mai. Des livraisons prévues jusqu'en 2030 Le SLAM-F contient trois autres volets : des b'timents de guerre des mines (BGDM) dédiés à la conduite et à la mise en oeuvre des drones, des b'timents bases de plongeurs démineurs nouvelle génération (BBPD NG) et enfin un système d'exploitation des données de guerre des mines (SEDGM). Dans son communiqué, le ministère ne nomme pas d'autres entreprises participant à ce projet. “L'organisation industrielle de SLAM-F sera progressivement définie lors de l'attribution des marchés afférents aux différents volets du programme”, indique simplement le gouvernement. Le calendrier du SLAM-F prévoit la livraison de huit systèmes de drones anti-mines à partir de 2022. À l'horizon 2030, quatre à six BGDM devraient compléter les flottes françaises avec cinq BBPD NG. https://www.usinenouvelle.com/editorial/la-france-choisit-thales-pour-son-systeme-de-lutte-anti-mines-du-futur.N1024039

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