Marine careers on tour: HMC Ships Goose Bay and Harry DeWolf take part in expo roadshow

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  6 août 2020 | Local, Aérospatial

  F-35: Lockheed Martin promet des retombées de 16,9 milliards $ au Canada d’ici 2058

  PAUL-ROBERT RAYMOND Le Soleil Le Canada est un partenaire de premier plan dans le programme de l'avion de chasse F-35 depuis les débuts de celui-ci, il y a plus de 20 ans. Celui-ci apporterait des retombées économiques se chiffrant à 16,9 milliards $ jusqu'en 2058 et maintiendrait entre 1675 et 2525 emplois annuellement au pays dans des secteurs de pointe. C'est le message qu'a voulu livrer l'avionneur Lockheed Martin jeudi matin. Lors d'une conférence sur Zoom, Lockheed Martin a signifié que le programme de fabrication de l'avion F-35 implique en ce moment 110 entreprises canadiennes dans 200 projets industriels. Les contrats accordés à celles-ci représentent 2 milliards $ en occasions d'affaires et font travailler 150 000 personnes durant la réalisation du programme. L'avionneur a procédé à cet exercice de relations publiques presque une semaine après avoir officialisé son intention de participer au processus de remplacement de la flotte de chasseurs du Canada. Rappelons que Boeing, avec son Super Hornet Block III (la version la plus moderne du F-18), et Saab, avec son JAS 39 Gripen, sont dans les rangs dans cet appel d'offres visant à acquérir 88 avions de chasse pour l'Aviation royale canadienne (ARC). Les retombées économiques ne seront pas uniquement générées par la construction de ces 88 avions, «mais pour l'ensemble des plus de 3000 avions qui seront commandés dans le monde», assure Steve Callaghan, vice-président à la stratégie et au développement des affaires chez Lockheed Martin. Sachant qu'un autre concurrent pourrait être choisi, il a voulu se faire rassurant. «Si le Canada ne choisit pas le F-35, nous honorerons les contrats avec les entreprises canadiennes jusqu'à leur échéance», a-t-il dit. «Même si le programme du F-35 est mondial, l'industrie canadienne est complètement intégrée dans celui-ci. Nous croyons qu'elle continuera à y contribuer même si le choix de l'ARC est autre que celui du F-35.» Par ailleurs, M. Callaghan assure que les délais encourus en raison de la pandémie de COVID-19 n'affecteraient pas les livraisons des avions pour les Forces armées canadiennes. «Nous commencerons comme prévu la production de vos avions en 2025», a-t-il dit. D'ici la fin de l'année 2020, Lockheed Martin prévoit livrer 141 appareils aux huit forces aériennes qui ont commencé à l'utiliser. Parmi les entreprises canadiennes qui participent au programme F-35, au Québec, il y a Héroux-Devtek, basée à Laval. Plusieurs autres entreprises sont localisées, dans les provinces maritimes, au Manitoba, en Colombie-Britannique, et en Ontario, notamment. https://www.lesoleil.com/affaires/f-35-lockheed-martin-promet-des-retombees-de-169-milliards--au-canada-dici-2058-da3dae8df5db9ac1dd4ef7e7e2944e87

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  27 juin 2023 | Local, Autre défense

  La ministre de la Défense Anand visite le Royaume-Uni pour approfondir la relation de défense

  Le 27 juin 2023 – Ottawa (Ontario) – Défense nationale/Forces armées canadiennes La ministre de la Défense nationale, l’honorable Anita Anand, sera au Royaume-Uni du 27 au 29 juin 2023. Pendant son séjour, la ministre rencontrera le secrétaire d’État à la Défense du Royaume‑Uni, le très honorable Ben Wallace, et d’autres responsables britanniques, de sorte à discuter des efforts visant à soutenir l’Ukraine, à promouvoir l’ordre international fondé sur des règles et à développer la solide relation de défense qu’entretiennent le Canada et le Royaume‑Uni. Le 28 juin, la ministre Anand visitera l’école de Liphook pour rencontrer des élèves qui effectuent des recherches sur l’entraînement canadien réalisé au Royaume-Uni durant la Première Guerre mondiale. Elle tiendra également une réunion bilatérale avec le porte-parole de l’opposition officielle en matière de défense, le très honorable John Healey, et des représentants de BAE Systems. Le 29 juin, la ministre Anand visitera le camp d’entraînement militaire de Lydd pour rencontrer des membres des Forces armées canadiennes en déploiement au Royaume-Uni en vue d’entraîner le personnel des forces armées ukrainiennes dans le cadre de l’opération UNIFIER du Canada. Par après, elle adressera la parole à des membres du Royal United Services Institute (RUSI) – groupe de réflexion sur les questions de défense et de sécurité. Le 29 juin, la ministre tiendra aussi une réunion bilatérale avec le secrétaire d’État Wallace et participera à un point de presse conjoint avec ce dernier. Enfin, la ministre prononcera une allocution lors d’une réception à l’occasion de la fête du Canada, à la Maison du Canada. Le 29 juin 2023 (heure locale) 13 h. La ministre Anand présentera une allocution sur les priorités du Canada en matière de défense à des membres du Royal United Services Institute. Remarques à l’intention des médias : Lieu : Army & Navy Club, 36 Pall Mall, Londres Veuillez vous inscrire en communiquant avec le RUSI, à l’adresse rusip@rusi.org. Renseignements supplémentaires : https://www.rusi.org/events/members-events/ukraine-indo-pacific-exploring-canadas-defence-priorities (en anglais seulement) 15 h 45. La ministre Anand et le secrétaire d’État à la Défense du Royaume‑Uni, Ben Wallace, tiendront un point de presse. Ils prononceront des allocutions et répondront à des questions des représentants des médias y participant en personne. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2023/06/la-ministre-de-la-defense-anand-visite-le-royaume-uni-pour-approfondir-la-relation-de-defense.html

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  30 juillet 2019 | Local, Naval

  Government of Canada marks the coming into force of the Wrecked, Abandoned or Hazardous Vessels Act

  OTTAWA, July 30, 2019 /CNW/ - Coastal and waterway communities across Canada are affected by wrecked, abandoned and hazardous vessels. These problem vessels can pose hazards to the environment, public health and safety, and local industries such as fishing and tourism. Most vessel owners are responsible and maintain and dispose of their vessels properly. However, the small percentage who are not responsible can create significant impacts on our coastal communities, with the burden for costly clean-up often falling on Canadian taxpayers. That is why the Government of Canada, through its Oceans Protection Plan, is taking action to deter irresponsible vessel owner behaviour. The Honourable Marc Garneau, Minister of Transport, and the Honourable Jonathan Wilkinson, Minister of Fisheries, Oceans and the Canadian Coast Guard, are pleased to mark the coming-into-force of the Wrecked, Abandoned or Hazardous Vessels Act. The Act prohibits vessel abandonment and brings into Canadian law the Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks, 2007. It increases owner responsibility and liability for their vessels, addresses irresponsible vessel management, and enables the Government of Canada to proactively intervene to address problem vessels that pose hazards. Not complying with the Act can result in an administrative monetary penalty of up to $50,000 for individuals and up to $250,000 for companies or corporations. Convictions of more serious offences could result in a maximum fine of $1 million for individuals and up to $6 million for companies or corporations. The $1.5 billion Oceans Protection Plan is the largest investment ever made to protect Canada's coasts and waterways. This national plan is creating a world-leading marine safety system that provides economic opportunities for Canadians today, while protecting our coastlines and clean water for generations to come. This work is being done in close collaboration with Indigenous peoples, local stakeholders and coastal communities. Quotes "This significant legislation is making vessel owners responsible under the law for the safe disposal of their vessels. Most owners are responsible, but for those few who are not, we now have the ability to hold them to account. Canada's coastal waters are home to many communities including indigenous communities who have lived by the water for countless generations. We are taking concrete actions to protect and restore these sensitive ecosystems." The Honourable Marc Garneau Minister of Transport "Wrecked, abandoned and hazardous vessels can pose risks to the environment, clutter our shorelines, affect sensitive marine habitats and species, and disrupt community activities and local economies. Our new strengthened law ensures these problems are addressed quickly, before they become more serious. With the Oceans Protection Plan, we are taking action so that our coasts and oceans will be safe, clean and healthy for future generations." The Honourable Jonathan Wilkinson Minister of Fisheries, Oceans and the Canadian Coast Guard Quick Facts In addition to the new legislation, as part of the National Strategy to Address Canada's Wrecked and Abandoned Vessels, the Government of Canada launched two short-term funding programs in 2017 to support eligible recipients in removing and disposing of high-priority vessels: Transport Canada's Abandoned Boats Program, and Fisheries and Oceans Canada's Abandoned and Wrecked Vessels Removal Program. Transport Canada's program also supports education and awareness activities and research on vessel recycling and design. Transport Canada's Abandoned Boats Program is investing $6.85 million for abandoned boat assessment, removal and disposal, and for research and education initiatives. Since May 31, 2017, the program has launched four calls for proposals for projects to be funded through grants and contributions, the most recent of which remains open until March 31, 2020. To date, funding has been approved to assess 102 boats for a total of $342,560, and to remove 78 boats for a total of $1,796,038. Fisheries and Oceans Canada's Abandoned and Wrecked Vessels Removal Program is providing up to $1.325 million over five years to Harbour Authorities and other eligible recipients to remove and dispose of abandoned and wrecked vessels located in federal small craft harbours. To date, 23 vessels have been removed and disposed of across the country, and funding has been awarded to gain legal possession which could lead to the removal of an additional eight vessels, under the program. Other measures under development within the National Strategy include improving vessel owner identification, creating a national inventory of problem vessels and developing a risk assessment methodology to prioritize response, and establishing a polluter pays approach for vessel clean-up through creation of an owner-financed long-term fund. Since the Oceans Protection Plan started in November 2016, over 50 initiatives have been announced in the areas of marine safety, research and ecosystem protection that span coast-to-coast-to-coast https://www.newswire.ca/news-releases/government-of-canada-marks-the-coming-into-force-of-the-wrecked-abandoned-or-hazardous-vessels-act-872449738.html