31 mars 2023 | International, Terrestre
Army Materiel Command boss says logistics are key to future warfare
"Gone are the days when we had everything down to your favorite ice cream," warns Gen. Charles Hamilton.
14 juin 2018 | International, Aérospatial
La Belgique a survolé l'offre de Dassault pour le remplacement des F-16
L'offre française de partenariat stratégique n'a jamais été étudiée dans le détail. La version complète n'a d'ailleurs pas été déposée auprès des autorités du pays.
La proposition de partenariat stratégique mise sur la table par Paris pour le remplacement des F-16 n'a jusqu'ici pas été examinée en détail par la Belgique, dont les autorités ne sont même pas en possession de l'offre complète, a-t-on appris d'une source proche du dossier.
La France a décidé de ne pas participer à l'appel d'offres (Request for Government Proposal ou RfGP) lancé en mars 2017 par la Belgique pour l'achat de 34 chasseurs-bombardiers de nouvelle génération. S'engageant dans une autre voie, Paris a fait parvenir le 6 septembre 2017 au cabinet du ministre belge de la Défense, Steven Vandeput, une lettre proposant un "partenariat approfondi et structurant" fondé sur l'avion de combat Rafale. Une coopération allant bien au-delà de la seule fourniture d'avions de combat, selon les responsables français.
La proposition française est restée cantonnée au niveau du cabinet de la Défense.
Quelques éléments de cette offre ont filtré, principalement en ce qui concerne les retombées industrielles potentielles si la Belgique achète le Rafale. Des retours économiques que la France chiffre à 20 milliards d'euros sur 20 ans. Ensuite, plus rien! Du moins jusqu'au 15 mai dernier, lorsqu'une délégation de membres du cabinet de la ministre française des Armées, Florence Parly, s'est rendue à Bruxelles – pour la première fois en huit mois – dans le but d'expliciter auprès de leurs homologues belges l'offre française.
Mais la proposition n'a pas été réellement scrutée à la loupe ni examinée sous tous les angles, puisque le document complet, qui fait plus de 3.000 pages, n'a jamais été formellement déposé en Belgique. À l'exception de la Défense, aucun cabinet belge n'a été autorisé à recevoir des représentants de l'Hexagone, et encore moins à réceptionner le volumineux dossier. Que ce soit au niveau du Premier ministre ou des Affaires étrangères. Aucun contact, même informel, ne semble avoir eu lieu non plus avec le SPF Économie ou le cabinet qui le chapeaute. Bref, la proposition française – ou du moins son résumé – est restée cantonnée au niveau du cabinet de la Défense qui, de son côté il est vrai, était tenu de travailler dans le seul cadre de l'appel d'offres en l'absence de décision politique du gouvernement remettant cette procédure en cause.
Rien de nouveau?
Dans ces conditions, il n'est pas étonnant que ce même cabinet ait toujours jugé non pertinente l'offre française. Ou qu'il ait indiqué n'avoir "rien entendu de nouveau" lors de la visite des émissaires français il y a quelques semaines.
Que les experts militaires de l'équipe Accap, chargée d'évaluer les deux offres finales considérées comme juridiquement valables, n'aient pas pris en compte la proposition française, rien de plus normal. Pour rappel, les deux candidats qui ont remis des offres en bonne et due forme sont les Etats-Unis avec le F-35 Lightning II de Lockheed Martin et l'Eurofighter Typhoon du consortium européen éponyme. Le rapport de ces experts se trouve désormais sur le bureau de leur ministre, qui doit le transmettre au kern.
Par contre, que le contenu du partenariat français n'ait jamais été examiné de près à un autre niveau en l'absence de tout engagement, voilà qui a de quoi surprendre. D'abord parce qu'il contient visiblement des éléments intéressants, comme une éventuelle participation au programme de Système de combat aérien du futur (Scaf) franco-allemand, ou encore, selon nos informations, une période très courte (sur moins de trois ans) pour la livraison des 34 appareils, quel que soit le moment où le contrat serait signé.
Par ailleurs, le gouvernement belge serait bien avisé de garder plusieurs fers au feu. Parce que le résultat de l'appel d'offres risque de se heurter à des obstacles géopolitiques imprévus. Il ne va pas être très aisé en effet de justifier l'éventuelle acquisition d'appareils américains alors que l'administration Trump a déclaré une guerre commerciale au Vieux continent et que Paris et Berlin tentent de relancer l'Europe de la défense.
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3 décembre 2020 | International, Aérospatial, Naval, C4ISR
Raytheon wins pair of Air Force and Navy IT contracts
Andrew Eversden WASHINGTON — Raytheon's intelligence and space business announced Wednesday it was awarded a five-year basic ordering agreement for software services by LevelUP, a U.S. Air Force software factory. The award to the defense giant comes after the company announced a $70 million contract for submarine communications sustainment with the Navy. A Raytheon spokesperson was unable to provide a contract value for the Air Force deal. According to Raytheon, the basic ordering agreement will be the “primary avenue” for the Air Force's Platform One system, which serves as the service's primary platform for software development. The deal also impacts the development of the Advanced Battle Management System, the Air Force's platform to enable the Joint All-Domain Command and Control concept. “To combat increasingly fast, capable and agile threats, we must be able to deliver services within hours, or even minutes,” said David Appel, vice president of defense and civil solutions for space and C2 systems with Raytheon Intelligence and Space. “This agreement provides an avenue for the Air Force to achieve that. We're now positioned to rapidly deliver agile cyber solutions to the Air Force and the Department of Defense.” The Air Force decided to create the LevelUP factory after its work developing U.S. Cyber Command's Unified Platform, the combatant command's first major weapons system. The Air Force wanted the factory to help other components with similar software projects. Submarine communications Meanwhile, below sea level, Raytheon was awarded a $70 million contract to provide sustainment services to Navy submarines, the defense giant announced Dec. 1. Under the five-year, indefinite delivery, indefinite quantity contract, Raytheon will provide test, inspection, evaluation and restoration services of Submarine High-Data Rate, or SubHDR, mast components. SubHDR connects submarines to the Defense Department's Global Broadcast Service, a network that allows for one-way communication of data and video files. The SubHDR systems relies on a special mast antenna that connects the subs to networks above the sea. The Global Broadcast Service relies on the Milstar satellite constellation and Defense Satellite Communication System. According to a Raytheon news release, SubHDR “vastly improves a submarine's mission capability and the quality of life for submariners by affording them high-data rate communications with the world outside of the sub.” “The SubHDR system was created to support protected high-data rate communications for submarines,” said Denis Donohue, vice president for communications and airspace modernization systems for Raytheon Intelligence and Space. “SubHDR mast is a protected, secure and survivable system to support all communications needs, from day-to-day messaging to ensuring the commander-in-chief can stay connected with his commanders.” Naval Undersea Warfare Center awarded the contract. https://www.c4isrnet.com/battlefield-tech/it-networks/2020/12/02/raytheon-wins-pair-of-air-force-and-navy-it-contracts/
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4 janvier 2019 | International, Terrestre, C4ISR
Here’s the Army’s latest electronic warfare project
By: Mark Pomerleau Europe's increasingly contested environments have required increasingly complex electronic warfare planning tools. Vehicles, however, can't house the power of command posts, so the Army is adapting an existing system for the tactical edge. The Electronic Warfare Planning and Management Tool, or EWPMT, is a command-and-control planning capability that allows commanders and soldiers to visualize on a screen the effects of electronic warfare in the field. As part of efforts to provide soldiers additional capabilities for EWPMT ahead of the program's scheduled add-ons — an effort dubbed Raven Claw — the Army received feedback that troops at the vehicle or platform level don't need the full application required at command posts. This feedback coincided with other observations from the Raven Claw deployment, which officials said were mixed. “It does what it's supposed to do, but it requires a lot of computing capacity and also it requires a lot of inputs from the [electronic warfare officers] right now,” Col. Mark Dotson, the Army's capability manager for electronic warfare, told C4ISRNET in a November interview. In response, a new effort called Raven Feather “will address both processing consumption and critical EW tasks required at the vehicle/platform level,” Lt. Col. Jason Marshall, product manager for electronic warfare integration at Program Executive Office for Intelligence, Electronic Warfare and Sensors, told C4ISRNET in response to written questions. “Raven Feather will provide a more tactically focused Graphical User Interface as part of the EWPMT Raven Claw system mounted in the vehicle or loaded into the Mounted Family of Computer Systems (MFoCS).” Dotson added that the Army is eyeing lighter versions of the capability that could be available for lower echelons that may not need as much modeling and simulation. “We're looking at ways to tailor it specifically to the echelon, and then that will help us with the platform we need to put it on,” he said. The modeling and simulation might be important at the staff officer level, he added, but he questioned whether that computing power is needed at the micro-tactical level. https://www.c4isrnet.com/electronic-warfare/2019/01/03/heres-the-armys-latest-electronic-warfare-project