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  7 juillet 2024 | Local, Terrestre

  Defence Minister Bill Blair to travel to Washington, D.C. for NATO Summit

  The Honourable Bill Blair, Minister of National Defence, will visit Washington, D.C., from July 8-11 to attend the North Atlantic Treaty Organization (NATO) Summit and participate in side events.-

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  29 juin 2023 | Local, Autre défense

  La ministre de la Défense Anita Anand rencontre son homologue britannique et annonce le déploiement naval de l’OTAN

  Le 29 juin 2023 – Londres (Royaume‑Uni) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Aujourd’hui, l’honorable Anita Anand, ministre de la Défense nationale, a rencontré le très honorable Ben Wallace, secrétaire d’État à la Défense du Royaume‑Uni, à Londres. La ministre Anand a remercié le secrétaire d’État Wallace d’avoir accueilli les membres des Forces armées canadiennes déployés dans le cadre de l’opération UNIFIER pour former les soldats ukrainiens, de même que le détachement de l’Aviation royale canadienne à Prestwick, en Écosse, qui a livré plus de dix millions de livres d’aide militaire destinée à l’Ukraine. Au cours de leur réunion, les ministres ont discuté des priorités en vue du prochain Sommet de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN) à Vilnius, notamment le renforcement du flanc oriental de l’OTAN, l’aide militaire offerte à l’Ukraine et la posture de dissuasion et de défense de l’OTAN. La ministre Anand a également annoncé que le 3 juillet, le Canada déploiera les navires canadiens de Sa Majesté (NCSM) Shawinigan et Summerside, qui quitteront leur port d’attache d’Halifax, en Nouvelle‑Écosse, pour aller rejoindre le 1er Groupe permanent de lutte contre les mines de l’OTAN (SNMCMG1) dans le cadre de l’opération REASSURANCE. Les deux navires comptent à leur bord des équipes de plongeurs-démineurs de la Marine royale canadienne provenant des Unités de plongée de la Flotte Atlantique et Pacifique, ainsi que des véhicules sous‑marins autonomes capables d’effectuer des opérations de recherche et de lutte contre les mines. La contribution des deux navires de défense côtière (NDC) de la classe Kingston dans le cadre des activités du SNMCMG1 témoigne de l’engagement continu du Canada à l’égard de la présence en mer continue à haut niveau de préparation de l’OTAN, et du rôle de premier plan joué par la Marine royale canadienne dans le renforcement de la sécurité dans les eaux européennes. Au cours de sa visite au Royaume‑Uni, la ministre a également prononcé une allocution devant les membres du Royal United Services Institute (RUSI), où elle a parlé du soutien militaire offert par le Canada à l’Ukraine, de la modernisation du système de défense canadien, ainsi que des défis et des possibilités dans la région indo‑pacifique. En outre, la ministre Anand a rencontré M. Charles Woodburn, président‑directeur général de BAE Systems, elle s’est entretenue avec le très honorable David Lammy, secrétaire d’État fantôme aux Affaires étrangères, du Commonwealth et du développement, et elle a visité l’école de Liphook ou elle a rencontré des élèves de huit et neuf ans qui effectuent des recherches sur un camp d’entraînement canadien qui se trouvait à Bramshott pendant la Première Guerre mondiale. Le Canada et le Royaume‑Uni entretiennent une relation de défense et de collaboration étroite de longue date façonnée par nos valeurs et nos croyances communes.  Citations « Le Royaume‑Uni est l’un des alliés les plus proches et les plus importants du Canada. Je remercie le secrétaire d’État Wallace pour son accueil chaleureux dans le cadre de ma première visite officielle au Royaume‑Uni à titre de ministre de la Défense du Canada, ainsi que pour les discussions productives que nous avons eues sur une série de priorités mutuelles. Nos deux pays jouent un rôle de premier plan dans le soutien à l’Ukraine, et en tant que membres dévoués de l’Alliance de l’OTAN, nos deux pays demeureront unis pour faire face aux nouveaux défis en matière de sécurité. » - L’honorable Anita Anand, ministre de la Défense nationale Faits en bref La relation de défense et de sécurité entre le Canada et le Royaume‑Uni est enracinée dans l’histoire et favorisée par le fait que les deux pays sont des alliés de l’OTAN et qu’ils collaborent étroitement au sein d’organisations internationales, y compris les Nations Unies et le Commonwealth. Les liens entre le Canada et le Royaume‑Uni ont été tissés en temps de paix et de guerre, notamment pendant les deux guerres mondiales, en Corée et au cours de presque tous les grands conflits depuis plus d’un siècle, y compris en Afghanistan et en Libye. Depuis août 2022, le personnel des Forces armées canadiennes déployé au Royaume‑Uni a formé environ 2 000 recrues des forces armées de l’Ukraine, en collaboration avec l’opération INTERFLEX menée par le Royaume-Uni. Les cours dirigés par le Canada durent plusieurs semaines et portent sur des sujets tels que le maniement des armes, les premiers soins sur le champ de bataille, les techniques de campagne, les tactiques de patrouille et le droit des conflits armés.  Depuis le début de 2022, le Canada s’est engagé à fournir plus de huit milliards de dollars en aide à l’Ukraine, y compris 1,5 milliard de dollars en assistance militaire. Cela comprend 288 missiles AIM-7, 10 000 munitions d’artillerie de 105 mm, huit chars de combat principaux Leopard 2A4 et un véhicule blindé de dépannage, un système national de missiles surface-air perfectionné (NASAMS) accompagné de munitions, 39 véhicules blindés d’appui tactique, des armes antichars, des armes légères, des obusiers M777 accompagnés de munitions, des caméras pour drones à haute résolution, des vêtements d’hiver et bien plus encore. Le Canada se joindra au centre de maintenance et d’entretien des chars Leopard 2 en Pologne et contribuera aux efforts multinationaux visant à former des pilotes et à assurer la maintenance et le soutien des F‑16 de l’Ukraine par la mise à profit de l’expertise canadienne dans ces domaines. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2023/06/la-ministre-de-la-defense-anita-anand-rencontre-son-homologue-britannique-et-annonce-le-deploiement-naval-de-lotan.html

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  28 novembre 2017 | Local, Naval

  Lockheed Martin, BAE submit warship bid

  ANDREA GUNN OTTAWA BUREAU Days before the bid submission deadline for the Canadian Surface Combatant request for proposals, Lockheed Martin Canada has announced it has teamed up with the UK-based BAE Systems to submit a proposal for Canada's new fleet of warships. The combined request for proposals is for an off-the-shelf ship design and combat systems integrator, and experts say the Lockheed Canada and BAE duo will be a powerhouse contender. For the ship design, BAE Systems is offering its Type 26 Global Combat Ship — long rumoured to be a favourite of Royal Canadian Navy officials and arguably the newest and most advanced vessel of its kind in the world — and the only possible contender that has yet to actually be built. The Royal Navy is building eight of their own Type 26 vessels. For the combat systems, which is best described as the brain and nervous systems of the ship's intelligence and combat operations, Lockheed Canada is offering its Canadian-designed CMS 330. This is a newer version of the combat management system Lockheed designed for the Royal Canadian Navy's original Halifax-class ships and is present on Canada's modernized frigates. Both firms were identified among bidders prequalified to participate in the process, alongside other international industry giants like ThyssenKrupp, Navantia and DCNS. Also part of the consortium participating in the Lockheed/BAE bid are CAE, L3 Technologies, MDA and Dartmouth-based marine tech firm Ultra Electronics. Speaking with The Chronicle Herald on Monday, Gary Fudge, VP of Canadian naval systems programs with Lockheed, said an independent study completed by Lockheed Canada revealed the Type 26 as the best design in the running, and prompted their interest in teaming with BAE for preliminary work several years before Canada announced that it would be combining the ship design and combat systems integrator into a single bid. He said BAE's modern design and modern toolsets — for example their use of advanced digital blueprints that will make it easier to modify and modernize the design in the future — made the Type 26 the key contender for them. “Given that Irving has just built the most modern shipyard, we wanted the designer to have toolsets and data that can migrate easily into Irving's toolsets,” said Fudge. Irving is the prime contractor for the combat portion of the government's National Shipbuilding Strategy and will build a fleet of 15 Canadian Surface Combatants (CSCs) at its Halifax shipyard, with a budget of $56billion to $60 billion, starting in the 2020s. It will also have a say, alongside the federal government, in selecting the winning bidder. Rosemary Chapdelaine, vice president and general manager with Lockheed Martin Canada Rotary and Mission Systems, on Monday touted job creation in Canada, including Nova Scotia, as a key component to their bid. For example, Lockheed Canada's combat systems and integration technology is built at a facility in Ottawa and tested at the the company's Maritime Advanced Testing and Training Site in Dartmouth. Chapdelaine said Lockheed Canada's approach to the bid is to be seen as the Canadian team, even if it takes points from other parts of their bid. “We want to provide the Canadian content, do the direct work in Canada using Canadian industry,” she said. David Perry, a senior analyst with Canadian Global Affairs Institute, said Lockheed Canada's long history with the Royal Canadian Navy via the Halifax-class frigates and the advantages of the Type 26 over other potential designs puts the consortium in a good spot in the competition. “An advantage of the Type 26 would be that where the requirements for it overlap with CSC, the technology would be very new, without modifying the design at all. The other ships in the competition would be older technology, so they'd need to modify it to introduce more current technology,” he said. But that doesn't make it a shoo-in — in an RFP with thousands of different parts, Perry said the winning design will have to tick a lot of boxes. Speed and accommodations for example, while adequate in the Type 26, Perry said are not necessarily the cream of the crop compared to other options out there. Retired navy commander and defence analyst Ken Hansen agreed that Lockheed Canada's extensive experience working with the Canadian Navy, as well as their edge on Canadian content, gives them an advantage over some parts of the competition. But, he said, while extremely advanced technology, the Type 26 might not be the ship Canada needs due to its high price and extreme complexity. “The (Type 26) is inordinately complex and it had a lot of teething pains — the ship has been described in the U.K. press as overpriced and a technical nightmare,” he said. “I have not gotten that warm feeling where the reassurances from the British design authorities say ‘Oh it's solved and we're back on track.'” It is not known how many groups will submit bids for the CSC competition. At least one other has gone public — Alion Canada announced its bid with Dutch De Zeven Provinciën Air Defence and Command frigate as its design last week. The federal government says it expects to be able to select a winning bidder at the earliest in the spring of 2018, dependent on the number and quality of bids it receives. http://thechronicleherald.ca/novascotia/1524306-lockheed-martin-bae-submit-warship-bid