11 juin 2018 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR

Here are just some of the ways Canadian technology keeps Americans safe

It's been a week since the Trump White House slapped Canada with steel and aluminum tariffs on the ground that reliance on our imports was threatening the “national security” of the United States.

If Canadians are particularly galled at this, it might be because no foreign country in modern times has done more to arm and equip the United States than Canada. “I would not be surprised if every single major aircraft or warship in U.S. military service today has Canadian components in it,” said Richard Shimooka, a senior fellow at the Macdonald-Laurier Institute.

Below, a cursory summary of some of the Canadian stuff used by history's most powerful military.

Landing gear
We'll start with an entry that directly concerns steel and aluminum. Quebec-based Héroux-Devtek is the world's third largest aircraft landing gear company, and some of that is thanks to a longstanding relationship with the U.S. Air Force and U.S. Navy. Specifically, Héroux-Devtek is in charge of landing gear repair and overhaul for several large U.S. aircraft, including the heavy-lift C-130 Hercules. Of course, landing gear is made almost entirely of steel or aluminum. So, thanks to these new tariffs, American military procurers are either going to start getting hosed on their Héroux-Devtek contracts — or they're going to have start getting their landing gear overhauls from a U.S. company that isn't their first choice.

Armoured personnel carriers
“Canada and the US have been building military equipment for each other since the summer of 1940,” David Bercuson, a military historian at the University of Calgary, told the National Post. “Literally billions of dollars of such equipment has passed the border since then.” The most obvious example is the Stryker. There are nearly 5,000 Stryker armoured personnel carriers in the U.S. military, and all of them were built in London, Ontario. Not only that, but the Stryker is even based on a Canadian design, the LAV III. Coming in at a rock bottom $4 million apiece, the Americans use Strykers for everything: Ambulances, firefighting, missile platforms, chemical weapons defence and mine detection. They even started rigging them up with giant lasers to shoot down enemy drones. Armoured vehicles happen to be a Canadian specialty. While the United States was busy throwing money at big ticket items such as tanks and attack helicopters, the shoestring Canadians have gotten very good at the much cheaper task of simply strapping guns and armour to oversized trucks. And if a U.S. diplomat found themselves touring Iraq in an armoured Toyota Land Cruiser, chances are good they were shielded from bullets and IEDs by Canadian workmanship.

Specialized aircraft
Here again, the United States has it covered when it comes to big ticket aircraft such as fighters or bombers. But the U.S. military will occasionally call up Canadian plane-makers when it needs something quirky. Bombardier has retooled some of its airliners and business jets to act as airborne radar platforms. When the United States Army Parachute Team appears at air shows, they're jumping out of a Canadian-made de Havilland Twin Otter. De Havilland has also hooked up the Americans with some of its famously rugged prop planes for use in electronic warfare, remote cargo drops or simply moving National Guard troops around Alaska. All told, the U.S. military is flying more planes built in Canada than in any other foreign country.

The U.S. military's only cargo drone (and it has the most Canadian name imaginable)
A U.S. special forces unit is pinned down on a remote Central Asian mountaintop. Surrounded by militants on all sides, it needs an emergency airlift of water and ammunition to even see daybreak. Enter the SnowGoose, an unmanned autogyro specializing in precision deliveries to special forces. The SnowGoose is the U.S. military's only cargo drone, and it's an all-Canadian creation. An emerging theme on this list is that Canada is great at building niche military hardware for cheap, and the SnowGoose is no exception. As the drone's Stittsville, Ont. builders note, it can move cargo across a battlefield at a fraction of the price of other drones.

Nuclear fuel
Uranium is a big part of the modern U.S. military. It has more than 100 nuclear-powered vessels in the navy, and there's also those 7,000 atomic weapons it still has lying around. Canada has sold a whole lot of uranium to the U.S. military, going all the way back to the initial atomic bombs dropped on Hiroshima and Nagasaki in 1945. However, the taps were somewhat shut off in the 1960s, when Canada started limiting uranium exports to “peaceful” purposes. Still, with Canada ranking as the United States' top uranium dealer, we help keep their uranium topped up enough to have plenty left over for the military. Speaking of nuclear weapons, it might behoove the White House to remember that if a Russian or North Korean missile should happen to be fired in their direction, a Canada-based NORAD station will likely be among the first to let them know.

Making fighter jets last forever
This entry should fill thrifty Canadians with particular pride: We've gotten so good at squeezing every penny out of our CF-18s that we're now globally renowned experts at fighter jet life extension. Among other things, Canada invented “robotic shot-peening,” a method of using robots to restore aging aircraft with a precision never before known. The technology has been exported to Europe, Australia and, in 2013, the U.S. Navy brought in the Quebec aerospace company L-3 MAS to give its jets a makeover.

Battlefield communications
Tactical radios are another niche technology in which Canadian companies have a built a slow but steady reputation with the Americans. In a 2017 reporton Canada/U.S. military industrial cooperation, the Center for Strategic and International Studies noted that the U.S. military has been using Canadian radios since the 1960s. Ultra TCS, headquartered in Montreal, remains a supplier of tactical radios to both the U.S. Army and Marine Corps. And these aren't just walkie-talkies; they're hyper-advanced networks that can provide email, voice and even video hook-ups to American troops in battle.

Jeeps
That's right. The Second World War-era Willys Jeep — one of the most American vehicles in history — was manufactured in part by Canada. Ford Motor Company of Canada churned out thousands of Jeeps after the Second World War. In 1952 alone, Canadian factories were making an average of seven of them per day. According to Ford Canada's website, “these postwar Canadian-made Jeep were shipped to the United States, for the American military forces.”

Space robots
DARPA is the U.S. agency tasked with pursuing military so cutting edge that they occasionally veer into outright science fiction. Last year, DARPA signed a deal with Canada's MacDonald, Dettwiler and Associates to design robots that could be dispatched into space in order to repair U.S. military satellites. And like most times Canada is brought in for U.S. military stuff, the robot space mechanic program is indeed intended as a cost saving measure. Canada has been a leader in space defence for some time. Our beloved Canadarm, in fact, technically qualifies as an early military space robot. Over the course of the space shuttle program 11 missions were sent up to perform classified work for the Pentagon. We still don't know the specifics of what the Canadarm did for Uncle Sam on those missions, but the arm is a certifiable Cold Warrior.

http://nationalpost.com/news/canada/security-threat-our-butt-here-are-just-some-of-the-ways-canadian-technology-keeps-americans-safe

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5 mai 2020 | Local, Aérospatial

Impact de Covid-19 Avions militaires marché Aperçu financier du 2020 des acteurs tels que Boeing, Lockheed Martin, Bae Systems, Airbus, Embraer
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Les fabricants suivants sont évalués dans ce rapport en termes de chiffre d'affaires, de chiffre d'affaires et de part de marché pour chaque société: Boeing, Lockheed Martin, Bae Systems, Airbus, Embraer, Dassault Aviation, Russian Aircraft, Sukhoi, Pilatus Aircraft, Alenia Aermachhi, Saab AB, Eurofighter Typhoon, Obtenir un exemple de copie PDF (comprenant la table des matières, les tableaux et les figures) @ https://garnerinsights.com/Avions militaires Marché Les types de Avions militaires couverts sont: Avions de combat, avions non-de combat Les applications de Avions militaires couverts sont: Défense, Sauvetage, Autre Le rapport Avions militaires propose des profils détaillés des principaux acteurs afin de donner une vision claire du paysage concurrentiel des perspectives. Il comprend également l'analyse de nouveaux produits sur le marché, l'aperçu financier, les stratégies et les tendances marketing. Pour obtenir ce rapport à un taux rentable, cliquez ici @ https://garnerinsights.com/Avions militaires Marché Analyse régionale pour le marché Avions militaires Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique) Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Russie et Italie) Asie-Pacifique (Chine, Japon, Corée, Inde et Asie du Sud-Est) Amérique du Sud (Brésil, Argentine, Colombie, etc.) Le Moyen-Orient et l'Afrique (Arabie Saoudite, EAU, Egypte, Nigeria et Afrique du Sud) Les données analysées sur le marché des Avions militaires vous aident à mettre en place une marque dans le secteur tout en concurrençant les géants. Ce rapport fournit des informations sur un environnement concurrentiel dynamique. Il offre également un point de vue progressif sur différents facteurs qui déterminent ou limitent la croissance du marché. Obtenir la description complète du rapport, la table des matières, le tableau des figures, le graphique, etc. @ https://garnerinsights.com/Avions militaires Marché Table des matières: Couverture de l'étude: Elle inclut les principaux fabricants couverts, les principaux segments du marché, la gamme de produits proposés sur le marché mondial, les années considérées et les objectifs de l'étude. En outre, il aborde l'étude de segmentation fournie dans le rapport sur la base du type de produit et de l'application. Résumé: Il résume les études clés, le taux de croissance du marché, le paysage concurrentiel, les moteurs du marché, les tendances et les problèmes, ainsi que les indicateurs macroscopiques. Production par région: le rapport fournit des informations sur les importations et les exportations, la production, les revenus et les acteurs clés de tous les marchés régionaux étudiés. Profil des fabricants: chaque joueur décrit dans cette section est étudié sur la base de l'analyse SWOT, de ses produits, de sa production, de sa valeur, de ses capacités et d'autres facteurs essentiels. Les objectifs du rapport sont les suivants: – Analyser et prévoir la taille du marché de l'industrie sur le marché mondial. – Étudier les principaux acteurs mondiaux, l'analyse SWOT, la valeur et la part de marché mondiale des principaux acteurs. – Déterminer, expliquer et prévoir le marché par type, utilisation finale et région. – Analyser le potentiel et les avantages du marché, les opportunités et les défis, les contraintes et les risques des régions clés globales. – Identifier les tendances significatives et les facteurs qui déterminent ou freinent la croissance du marché. – Analyser les opportunités sur le marché pour les parties prenantes en identifiant les segments à forte croissance. – Analyser de manière critique chaque sous-marché en termes de tendance de croissance individuelle et de leur contribution au marché. – Comprendre les développements concurrentiels tels que les accords, les extensions, les lancements de nouveaux produits et les possessions sur le marché. – Décrire de manière stratégique les principaux acteurs et analyser de manière exhaustive leurs stratégies de croissance. Accéder à la description complète du rapport, à la table des matières, à la figure, au graphique, etc. @ https://garnerinsights.com/Avions militaires Marché La croissance de ce marché à l'échelle mondiale est soumise à divers facteurs, dont la consommation de Avions militaires produits, les modèles de croissance des sociétés inorganiques, la volatilité des prix des matières premières, l'innovation des produits et les perspectives économiques des pays producteurs et consommateurs. En conclusion, ce rapport vous fournira une vue claire de chaque fait du marché sans qu'il soit nécessaire de vous référer à un autre rapport de recherche ou à une source de données. Notre rapport vous fournira tous les faits sur le passé, le présent et l'avenir du marché concerné. Contactez-nous: Mr. Kevin Thomas +1 513 549 5911 (US) +44 203 318 2846 (UK) Email: sales@garnerinsights.com“
15 mars 2019 | Local, Aérospatial

Mecaer Amérique pourra consolider sa place à l’échelle internationale
Le gouvernement du Canada accorde une aide financière de 1,2 million de dollars à l'entreprise lavalloise Mecaer Amérique Le 13 mars 2019 – Laval (Québec) – Développement économique Canada pour les régions du Québec (DEC) Mecaer Amérique inc. est un chef de file dans la fabrication de trains d'atterrissage pour les hélicoptères, les avions de transport régional et d'affaires et pour les avions d'entraînement militaire. Afin de répondre plus adéquatement aux exigences de sa clientèle et pour assurer sa croissance, l'entreprise bénéficiera d'une contribution remboursable de 1,2 M$ de Développement économique Canada pour les régions du Québec. Gr'ce à cette aide financière, l'entreprise pourra investir dans de nouveaux procédés menant à la création d'un centre d'excellence unique et de renommée mondiale pour la conception, la fabrication et la qualification de ses systèmes d'atterrissage intégrés. Ce financement a été annoncé aujourd'hui par le député de Marc-Aurèle-Fortin, Yves Robillard. L'aide du gouvernement du Canada permettra à Mecaer Amérique de répondre à la demande mondiale croissante de production d'aéronefs, de consolider la grappe aérospatiale du Grand Montréal et de mieux positionner celle-ci sur la scène internationale. La création du centre d'excellence et la transformation technologique de l'usine lavalloise entraineront également des retombées positives chez les fournisseurs canadiens auprès desquels Mecaer Amérique effectue des achats de dizaines de millions de dollars annuellement. Mecaer Amérique est entièrement détenu par Mecaer Aviation Group (MAG), l'un des principaux fournisseurs internationaux de solutions aéronautiques utilisées dans quatre secteurs d'activité : systèmes d'actionnement et de commande de vol, systèmes de trains d'atterrissage, systèmes de confort de cabine et services aéronautiques. MAG est une entreprise italienne employant 600 personnes établies en Italie, au Canada et aux États-Unis. Mecaer Amérique est sise à Laval depuis 2002 et se spécialise dans la conception, la fabrication et la qualification de systèmes intégrés de trains d'atterrissage. La filiale lavalloise compte 125 employés hautement qualifiés, dont 20 % se consacrent à la recherche et au développement. Les travailleurs qui œuvrent dans l'industrie aérospatiale sont hautement qualifiés et contribuent à la vitalité économique du pays gr'ce à leurs emplois bien rémunérés. Voilà pourquoi le gouvernement du Canada effectue des investissements stratégiques qui permettent aux entreprises de ce secteur d'accroître leur savoir-faire et leur expertise. Citations « Conformément à notre engagement visant à favoriser la croissance de l'économie canadienne, le gouvernement du Canada s'est donné pour objectif d'offrir un meilleur soutien aux entreprises qui investissent pour améliorer leur productivité afin d'assurer leur croissance et celle de l'économie du Canada. » Yves Robillard, député de Marc-Aurèle-Fortin « À titre de ministre de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, j'ai pour objectif d'aider les entreprises à croître et à innover, afin qu'elles puissent accroître leur compétitivité et créer des emplois de bonne qualité et de la richesse pour les Canadiens. Voilà pourquoi nous apportons notre soutien à Mecaer Amérique, dont le succès rejaillit sur la région et sur l'économie canadienne dans son ensemble. » L'honorable Navdeep Bains, ministre responsable de DEC « L'aide financière des deux ordres de gouvernement est essentielle pour notre développement stratégique. Elle démontre d'ailleurs l'accueil important envers une entreprise italienne qui a investi des sommes importantes au Québec. Merci à DEC pour son appui. » Chris O'Neill, président, Mecaer Amérique Faits en bref L'annonce d'aujourd'hui est faite au nom de l'honorable Navdeep Bains, ministre responsable du portefeuille de l'Innovation, des Sciences et du Développement économique, qui regroupe 17 ministères et organismes fédéraux, dont DEC et les cinq autres agences de développement régional. Les fonds ont été consentis en vertu du Programme de développement économique du Québec de DEC. Pour en savoir davantage sur DEC et ses priorités, consultez le Plan ministériel 2018-2019 ou visitez le www.dec-ced.gc.ca. L'année 2018 marque le 50e anniversaire du développement économique régional fédéral au Québec : un demi-siècle d'actions concrètes consacrées à l'essor des régions et des entreprises d'ici. https://www.canada.ca/fr/developpement-economique-regions-quebec/nouvelles/2019/03/mecaer-amerique-pourra-consolider-sa-place-a-lechelle-internationale.html
4 septembre 2020 | Local, C4ISR, Sécurité

Royal Military College staff, students won't know until mid-September if personal info compromised in cyber attack
David Pugliese Students and staff at the Royal Military College won't know until mid-September whether their personal information has been compromised, more than two months after a cyber attack forced the shutdown of the organization's computers. An extensive review of information contained on the college's computer-based academic network is underway, according to the Department of National Defence. That network is used for general administration, student communications and research. “Initial indications are the extent of the compromise appears limited primarily to non-classified administrative information and correspondence,” DND spokeswoman Christina Kasper said in an email. “When the review is complete, a general statement based on findings will be shared with all network users regarding the extent of the compromise.” The cyber attack took place July 3. “If, during the course of the assessment, it is determined any personally identifiable information was compromised, individual network users who were found to be at risk will be immediately and directly contacted by the chain of command,” Kasper added. She noted that the office of the Privacy Commissioner was notified about the incident at the college in Kingston, Ont. RMC professors have been told not to access or retrieve their files on college computers, even with a USB stick. Staff and students have also been trying since July 3 to find out if their personal data has been compromised. But an email summary of an Aug. 25 town hall that took place to discuss the computer attack acknowledged very little information is being provided by the college. “Very few specific concerns were addressed in the town hall other than the presentation of the computer network issues that transpired and the way ahead for re-implementation of the RMC network,” the email to staff noted. “Personal data loss was mentioned as a possibility that had been brought up in the media. There is currently an ongoing investigation with the goal to determine define what may have transpired and to inform any that may be affected. No other details were provided.” Global News reported Aug. 18 that what appears to be data from the Royal Military College was leaked on the dark web. Many of the files appear to include student progress reports, acceptance letters, as well as a myriad of financial documents like tax receipts and budgets for various departments, Global News noted. DND has not confirmed whether the information on the dark web came from the college's computers. The college's academic computer system is separate from the operational computers used by DND and the Canadian Forces and corporate networks were not affected by the attack. “All early indications suggest this incident resulted from a mass phishing campaign,” said DND spokeswoman Jessica Lamirande. “This incident has not affected any classified systems or classified research at the Royal Military College.” The RCMP's National Cyber Crimes unit is investigating. Lamirande said the Royal Military College expects its fall academic term to begin as scheduled on Sept. 8. https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/royal-military-college-staff-students-wont-know-until-mid-september-if-personal-info-compromised-in-cyber-attack/wcm/78796df3-0eb7-42a2-a057-e148b63c65ec/

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