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  12 mars 2019 | Local, Aérospatial

  Simulating the ‘SuperScooper’

  by Lisa Gordon The Viking CL-415 “SuperScooper” is more akin to a pick-up truck than a sports car. It's a hardworking, amphibious turboprop that was built to fight wildfires. It flies low, battling blistering heat and blinding smoke, before releasing 13,500 pounds of water in six seconds – and then returning to a nearby lake where it skims the surface to reload. Introduced in 1993 by Bombardier, the CL-415 was essentially a turboprop version of its predecessor, the piston-powered CL-215. Today, there are close to 170 CL-215/415 aircraft in operation, mostly in Europe and North America. They are now supported by Viking Air, which acquired the program from Bombardier in 2016. Pilot training in the CL-415 has historically been done in the aircraft, but TRU Simulation + Training says that due to the unique mission it performs, those training flights can be dangerous. The South Carolina-headquartered company is a division of industry giant Textron Inc., and was formed following the amalgamation of several specialty flight simulation and pilot training companies, including former Montreal-based Mechtronix. About two years ago, TRU's commercial aviation division in Montreal began designing the world's first CL-415 full flight simulator (FFS) with the capability to replicate operations not only in the air, but also on the water. The company was able to draw on its recent experience of successfully building a Series 400 Twin Otter FFS for Canada's Pacific Sky Aviation in Calgary, Alta. – the world's first seaplane simulator with water-handling capabilities. “Before the Twin Otter project, hydrodynamic modelling is something we hadn't done before,” acknowledged Thom Allen, TRU's vice-president of Technology and Innovation. “It's like a boat simulator because you're modelling the buoyancy of the floats or the fuselage in the water. Interestingly, our engineers working on the Twin Otter program actually went to the library and researched how boats work on the water. Mixing the boat sim with the aerodynamic sim is the whole package.” He said the CL-415 experience took things one step further by adding the mission component – scooping the water – to the Twin Otter build. “From a safety point of view, the types of missions you do in a waterbomber are quite a bit different from a commercial aircraft. When you're scooping water and dropping it over a fire, training in those conditions is very dangerous. The tradeoff has always been between the quality of the training and the danger of doing that sort of training.” TRU's CL-415 FFS was delivered to Ansett Aviation Training in Milan, Italy, in September 2018 and certified by the European Aviation Safety Agency (EASA) in December to Level D standards. Although training courses have yet to be completed in the simulator, the hope is that both initial and recurrent pilot training will be done exclusively in the device. Allen said the operational characteristics of a CL-415 are complex and unique. “When you're flying over a very hot fire, you drop your water and the mass of the aircraft is cut in half. The turbulence effect is quite significant when you hit the updraft. The fire is creating turbulence, smoke, reduced visibility – and pilots are dropping every five or 10 minutes repeatedly, usually in rugged terrain at low altitudes. This is the part that made this project something new.” To gather accurate performance data, TRU rented a CL-415 and equipped it with flight test instrumentation. “We weren't doing fire drops with our engineers on board, but we did all the manoeuvres around that, and we brought in a number of senior CL-415 pilots to evaluate our work.” The result is the world's first high fidelity CL-415 simulator with the capability of replicating not just air and water operations, but various types and intensities of forest fires and changes in related environmental conditions. The cockpit noise level is accurately reproduced by a secondary audio system that – like the real aircraft – requires crewmembers to wear a noise-cancelling headset. Full article: https://www.skiesmag.com/news/simulating-the-superscooper

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  22 juillet 2022 | Local, Aérospatial

  Création de la 3e Division spatiale du Canada

  Le 22 juillet 2022 – Ottawa – Ministère de la Défense nationale/Aviation royale canadienne Aujourd'hui, le lieutenant-général Al Meinzinger, commandant de l'Aviation royale canadienne (ARC), et le brigadier-général Mike Adamson, commandant de la 3e Division spatiale du Canada (3 DSC), ont participé à une cérémonie qui s'est tenue au Quartier général de la Défense nationale (complexe Carling), à Ottawa (Ontario). La 3e Division spatiale du Canada est une évolution de l'organisation du Directeur général de l'espace de l'ARC. Comme la responsabilité des opérations spatiales n'a cessé de croître au cours de la dernière décennie, l'équipe axée sur l'espace au sein de l'ARC a été réorganisée pour répondre à cette portée élargie. S'appuyant sur les initiatives spatiales énoncées dans la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, la création de la 3e Division spatiale du Canada reconnaît l'importance cruciale de l'espace dans toutes les opérations et les activités quotidiennes des Forces armées canadiennes (FAC), et constitue un pas en avant dans la protection des intérêts canadiens dans l'espace. Cette toute nouvelle division de l'ARC rationalisera, concentrera et améliorera la façon dont les capacités spatiales soutiennent les exigences essentielles des FAC, comme les communications, le commandement et le contrôle, la navigation, la météo et la connaissance de la situation. L'ARC demeurera l'autorité fonctionnelle dans le domaine spatial pour l'ensemble des FAC. Citations « Alors que l'environnement sécuritaire international devient de plus en plus complexe, l'espace est un domaine critique pour notre sécurité nationale. La création de la 3e Division spatiale du Canada marque une étape importante dans notre travail de réalisation d'une armée de pointe et innovante, capable d'anticiper et d'agir en réponse aux menaces de demain. Nous saluons les membres de l'Aviation royale canadienne pour leur excellence continue dans le domaine spatial. » L'honorable Anita Anand, ministre de la Défense nationale « Les capacités spatiales sont essentielles aux opérations militaires modernes et, à ce titre, l'espace doit être intégré dans l'ensemble des Forces armées canadiennes et être au centre de notre planification opérationnelle. La création de la 3e Division spatiale du Canada marque une nouvelle étape dans le développement de l'expertise et des capacités spatiales dont nous dépendons pour mener des opérations avec succès et efficacité. » Général Wayne Eyre, chef d'état-major de la défense « Aujourd'hui plus que jamais, le domaine spatial revêt une importance capitale si on prend en considération son rôle dans l'orientation des opérations militaires et dans la réalisation d'un large éventail d'activités quotidiennes pour les Canadiens. La création de la 3e Division spatiale du Canada permet à l'Aviation royale canadienne de s'assurer que nous disposons de la structure organisationnelle adéquate pour produire continuellement des effets spatiaux dans l'ensemble des FAC et que nous suivons l'exemple de nos alliés qui ont établi des commandements spatiaux similaires. » Lieutenant-général Al Meinzinger, commandant de l'Aviation royale canadienne « C'est avec une immense fierté et une profonde humilité que je commande la 3e Division spatiale du Canada au nom des nombreux hommes et femmes dévoués qui reconnaissent depuis longtemps l'importance du domaine spatial pour les opérations militaires. Les membres de cette équipe travaillent sans rel'che et avec un enthousiasme sans borne pour appuyer les Forces armées canadiennes. Je sais que ces spécialistes de l'espace dévoués pavent la voie et continueront de le faire à l'avenir. » Brigadier-général Mike Adamson, commandant de la 3e Division spatiale du Canada Faits en bref On prévoit que la 3 DSC emploiera quelque 175 militaires et civils lorsqu'elle aura atteint sa taille maximale au cours des prochaines années. Il s'agit d'une augmentation de 85 postes par rapport à l'effectif de l'organisation du directeur général – Espace. Cette augmentation cadre avec la croissance que prévoit la politique de défense Protection, Sécurité, Engagement. L'établissement de la 3e Division spatiale du Canada comprendra également le rétablissement de la 7e Escadre, qui sera composée du 7e Escadron d'opérations spatiales et du 7e Escadron de soutien aux opérations. La 7e Escadre fournira des données et des capacités spatiales à l'appui des opérations des FAC. Les capacités spatiales des FAC sont utilisées pour assurer les communications, le commandement et le contrôle, la navigation, la météo et la connaissance de la situation en appui aux opérations et aux activités militaires. Ces activités peuvent comprendre la recherche et le sauvetage, la surveillance des approches maritimes du Canada pour renforcer la souveraineté dans l'Arctique, le soutien aux opérations du NORAD et le soutien à la prise de décision dans le cadre d'opérations outre-mer. L'engagement du Canada à l'égard de l'Initiative d'opérations spatiales conjointes demeure une priorité pour la 3e Division spatiale du Canada. Cette entente, dont sont partie prenante l'Australie, la France, l'Allemagne, la Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni, les États-Unis et le Canada, permet de renforcer la coopération en ce qui concerne les activités de défense spatiale. Liens connexes Le programme spatial interarmées et interallié du Ministère de la Défense nationale et des Forces armées canadiennes Page Facebook de l'Aviation royale canadienne Page Twitter de l'Aviation royale canadienne Personnes-ressources Relations avec les médias Ministère de la Défense nationale Téléphone : 613-904-3333 Courriel : mlo-blm@forces.gc.ca https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2022/07/creation-de-la-3edivision-spatiale-du-canada.html

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  6 avril 2022 | Local, Aérospatial, Naval, Terrestre, C4ISR, Sécurité

  Your chance to reach target buyers with clear purchasing mandates: CANSEC Labs 2022