14 juillet 2024 | Local, Terrestre

Blair defends the slow pace of Canada's defence spending, says some allies have it easier | CBC News

Reaching NATO's defence spending benchmark isn't about showing up at your local military trade show with a credit card and buying "a whole bunch of stuff," Defence Minister Bill Blair said Friday following the conclusion of the alliance's Washington summit.

https://www.cbc.ca/news/politics/bill-blair-nato-two-percent-defence-spending-1.7262356

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  • Du plomb dans l’aile ou plutôt de la rouille sur les ailes et le moral dans les talons…

    13 février 2019 | Local, Aérospatial

    Du plomb dans l’aile ou plutôt de la rouille sur les ailes et le moral dans les talons…

    par Dave Blackburn La décision du gouvernement de Justin Trudeau de procéder à l'achat de 25 avions de combat F-18 à l'Australie est fortement discutable sur de multiples facettes. Dans quelques semaines, le Canada commencera à prendre possession de ces « nouveaux » appareils. Personnellement, je suis d'avis que notre nation est une fois de plus la risée mondiale. Quel autre pays du G7 irait dépenser 500 millions de dollars pour faire l'achat de 25 avions de combat qui ont plus de 30 ans de service ? Pourront-ils (au moins) voler de Mirabel à Cold Lake ? Le comble du comble, Radio-Canada nous apprenait que le gouvernement Trudeau considère sérieusement de rapporter au Canada ces vieux appareils à l'aide... d'un avion-cargo de type Antonov. C'est quoi le problème ? Les F-18 australiens ne sont pas en mesure de parcourir la distance entre Canberra en Australie et Mirabel au Canada ? Si cela est le cas, c'est rassurant, car ce sont ces mêmes appareils qui assureront la défense aérienne de notre pays. Pourront-ils voler de Mirabel à Cold Lake ? Si le Canada décide de rapporter les 23 avions par avion-cargo (2 avions sont déjà aux États-Unis), une fortune sera dépensée en transport, car les frais de fonctionnement d'un Antonov sont très élevés. Ils n'ont pas pensé à les transporter par bateau ? Pourquoi ne pas acheter un porte-avion usagé ? Avec nos sous-marins et nos « nouveaux » F-18, un porte-avion usagé ferait aussi l'affaire ! Vous savez quoi, ça me donne l'impression que tout est improvisé ! Technologie désuète Fondamentalement, avons-nous besoin de F-18 dont la technologie est désuète et qui selon toute vraisemblance ne feraient aucunement le poids contre des avions de chasse de 5e génération ? Dans le contexte des guerres modernes et urbaines, quelle est la valeur ajoutée, l'utilité, de procéder à l'achat de ces appareils ? Les gouvernements libéraux ont une f'cheuse habitude d'acheter du matériel militaire usagé. Personne (et surtout pas les contribuables) n'a oublié la désastreuse transaction du gouvernement de Jean Chrétien avec la Grande Bretagne dans les années 1990 pour l'achat de 4 sous-marins, au diesel, technologie qui était déjà dépassée depuis longtemps au moment de l'achat. Ces sous-marins ont coûté jusqu'à présent plus de 3 milliards de dollars et ont passé 91% du temps en cale sèche ou à quai. Mais au-delà de tous ces éléments de discussion, ma réflexion porte sur les répercussions sur le moral des troupes lorsque notre gouvernement fait l'achat d'équipement qui est bon pour la ferraille, pour le musée ou pour être installé en avant d'une filiale de la Légion royale canadienne. Et le moral des troupes ? Si je prends le temps de me mettre dans la tenue de vol d'un pilote de l'Aviation royale canadienne, j'aurais sans doute le moral dans les talons. Je me questionnerais sérieusement. J'aurais sans doute des craintes pour ma propre vie si jamais je devais être impliqué dans un combat aérien. Je me demanderais si notre gouvernement est véritablement sérieux dans sa stratégie de défense. En fait, je serais assez confus et déprimé. De mon point de vue, l'achat d'équipement militaire usagé ne peut qu'avoir un impact négatif sur le moral des troupes et un impact sur l'attrition du personnel. Par de fait même, cela doit aussi affecter le recrutement des personnes qui auraient un intérêt pour la carrière de pilote de chasse. J'ai tenté de rejoindre deux pilotes de chasse que je connais, mais je n'ai pas eu de retour. De toute manière, je doute fortement qu'ils aient commenté cet achat, ils sont trop professionnels. Nous avons l'une des meilleures forces militaires au monde sur le plan des ressources humaines. Une force qui est professionnelle, très bien entraînée et qui a démontré à maintes reprises son excellence lors de conflits ou d'opérations locales ou de maintien de la paix. Toutefois, pour demeurer parmi les meilleurs, nos soldats, marins et aviateurs doivent pouvoir bénéficier d'un équipement militaire à la fine pointe de la technologie. C'est aussi simple que ça ! Il est impossible de séparer le soldat de l'équipement militaire pour obtenir de bons résultats. Une fausse bonne affaire Bien évidemment, l'équipement militaire moderne est extrêmement cher et comme pays, nous avons des moyens financiers limités en matière de défense (budget de +/- 25 milliards en 2017). Comme nation, nous devons faire des choix en matière d'investissements dans les différentes sphères de la société. Conséquemment, avant d'acheter n'importe quoi dont des sous-marins au diesel qui devraient être stationnés à Pointe-au-Père en Gaspésie ou des F-18, il faudrait possiblement avoir une réflexion de fond sur nos intentions en matière de défense, sur nos alliances et sur notre capacité financière. Entretemps, le gouvernement de Justin Trudeau pourra continuer de penser qu'il a fait une bonne affaire et se réjouir d'avoir obtenu 7 avions F-18 sur les 25 qui seront utilisés par leurs pièces. À une échelle moins considérable il va sans dire, c'est comme le gars, très fier de son coup, qui s'achète deux Bombardiers ski doo Tundra 250cc 1988 dont l'un sera utilisé pour les pièces ! Il doit aller les chercher à Chibougamau et il habite en banlieue de Montréal. Il pense faire une bonne affaire ! Le Tundra à quand même 30 ans, il doit parcourir des centaines de kilomètres pour aller le chercher et son moral risque d'en prendre un coup lorsqu'il sera « stallé » dans les bois à des kilomètres de chez lui ! Une bonne affaire vous dites ! ? http://www.45enord.ca/2019/02/du-plomb-dans-laile-ou-plutot-de-la-rouille-sur-les-ailes-et-le-moral-dans-les-talons-f-18-australiens-canada/

  • Nouveaux camions logistiques livrés à Valcartier

    14 janvier 2019 | Local, Terrestre

    Nouveaux camions logistiques livrés à Valcartier

    Le 14 janvier 2019, Valcartier (Québec) Défense nationale/Forces armées canadiennes Aujourd'hui, le ministre de la Famille, des Enfants et du Développement social, Jean-Yves Duclos, au nom du ministre de la Défense nationale, Harjit S. Sajjan, a rendu visite aux membres des Forces armées canadiennes (FAC) à la Base de soutien de la 2e Division du Canada Valcartier pour voir les nouveaux camions logistiques canadiens qui y ont été livrés. Ces camions appuient la politique de défense du Canada, Protection, Sécurité, Engagement, en fournissant l'équipement moderne dont dépendent les femmes et les hommes des FAC pour réaliser leur travail. Les véhicules de soutien, comme ces camions, constituent l'épine dorsale du transport terrestre pour notre Force régulière et notre Réserve. Ces véhicules sont au cœur de presque toutes les opérations nationales et internationales des FAC, et transportent du matériel, du personnel et des fournitures essentiels là où ils doivent se rendre. Qu'il s'agisse d'aider les collectivités canadiennes à faire face à de graves inondations ou à d'autres catastrophes nationales, ou d'appuyer les opérations de l'OTAN en Lettonie et dans l'ensemble de l'Europe de l'Est, ces nouveaux camions serviront nos femmes et nos hommes pendant des décennies à venir. Des plus de 1 500 camions achetés, près de 450 seront basés au Québec et seront utilisés par les unités des FAC, y compris la Réserve. Il y aura cinq variantes de ces camions, allant des camions de transport régulier aux camions de transport avec grue de manutention de matériaux. Les cabines peuvent également être remplacées par une cabine blindée pour être utilisée dans des environnements très dangereux. L'achat de ces camions est assujetti à la politique sur les retombées industrielles et technologiques (RIT) du Canada, ce qui signifie que pour chaque dollar que le gouvernement consacre à des achats importants de matériel de défense, l'entrepreneur retenu doit remettre un dollar dans l'économie canadienne. Gr'ce à cette politique, le pouvoir d'achat du gouvernement est utilisé pour soutenir l'innovation et créer des emplois bien rémunérés dans la classe moyenne. Citations « Gr'ce à notre politique de défense, Protection, Sécurité, Engagement, nous fournissons aux femmes et aux hommes des Forces armées canadiennes le matériel dont ils ont besoin pour réaliser leur travail. Les camions logistiques sont un élément essentiel de la façon dont les militaires des Forces armées canadiennes effectuent leur important travail. C'est pourquoi je suis heureux de voir ces nouveaux véhicules modernes livrés à Valcartier et à d'autres endroits au Canada pour remplacer et moderniser la flotte actuelle de camions logistiques de poids moyen qui ont atteint la fin de leur vie utile. » – Ministre de la Défense Harjit S. Sajjan « Je suis très heureux de voir que ces nouveaux camions sont livrés à Valcartier pour être utilisés par un nombre d'unités basées au Québec. Que ce soit pour des opérations à l'étranger ou pour fournir un soutien aux collectivités locales pendant les inondations printanières, ces camions aideront les militaires des Forces armées canadiennes à accomplir leur travail. » – Ministre de la Famille, des Enfants et du Développement social Jean-Yves Duclos Faits en bref En juillet 2015, le gouvernement du Canada a octroyé deux contrats à Mack Defense, d'une valeur totale de 834 millions de dollars, pour la livraison de nouveaux camions, remorques, systèmes de protection blindée et pour du soutien en service. Au Canada, plus de 1 500 camions, 300 remorques et 150 systèmes de protection blindés devraient être livrés au cours des deux prochaines années. Les nouveaux camions peuvent transporter jusqu'à 9,5 tonnes. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2019/01/nouveaux-camions-logistiques-livres-a-valcartier.html

  • Plans to boost aerospace sector outlined in federal government's Budget 2021 - Skies Mag

    20 avril 2021 | Local, Aérospatial

    Plans to boost aerospace sector outlined in federal government's Budget 2021 - Skies Mag

    The Canadian government recognized the strategic importance of Canada's aerospace sector, which directly and indirectly supported nearly 235,000 jobs in 2019, and signalled its intention to ensure the industry can remain an important driver of Canada's economy.

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