Avions-chasseurs de sous-marins | «Bombardier est capable de modifier un avion existant» -Éric Martel

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  8 août 2024 | Local, Autre défense

  Déclaration commune sur le renforcement des relations de défense entre le Canada et l’Australie

  Déclaration Le 8 août 2024 – Vancouver (C.‑B.) – Défense nationale/Forces armées canadiennes Aujourd’hui, l’honorable Bill Blair, ministre de la Défense nationale du Canada, et l’honorable Richard Marles, vice‑premier ministre et ministre de la Défense de l’Australie, ont publié une déclaration à la suite de leur rencontre bilatérale. Déclaration 1. Le Canada et l’Australie entretiennent une relation fondée sur une histoire, une amitié et des valeurs communes. Face à un environnement stratégique de plus en plus complexe, nous nous engageons à renforcer notre relation de défense et notre capacité collective à relever les défis mondiaux. 2. Nous nous engageons à accroître l’interopérabilité de nos forces armées. Nous explorerons des façons de diminuer les obstacles à la collaboration, notamment par des dispositions visant à faciliter les activités industrielles et de défense à valeur ajoutée, et à soutenir la coopération opérationnelle. Nous renforcerons la collaboration dans les domaines de l’espace, de la cybernétique, de la recherche et du développement, des capacités avancées ainsi que des sciences et des technologies. Nous demeurons résolus à maintenir notre partenariat avec le Groupe des cinq. Coopération militaire accrue dans l’Indo‑Pacifique 3. En tant que nations de l’Indo‑Pacifique, nous sommes favorables à une région pacifique, stable et prospère, ce qui inclut le respect de la souveraineté et l’adhésion au droit international. Nous avons souligné la nécessité pour tous les pays de gérer la concurrence stratégique de façon responsable et de travailler en vue de réduire les risques de conflit. Nous nous engageons à renforcer notre coopération opérationnelle, notamment en explorant les possibilités de mener des sorties en mer interarmées, des déploiements coopératifs, ainsi que des exercices et des entraînements multilatéraux.  4. L’Australie accueille favorablement la présence militaire accrue du Canada dans l’ensemble de la région indo‑pacifique, conformément à la Stratégie du Canada pour l’Indo‑Pacifique. Depuis la publication de cette stratégie, le Canada a augmenté le nombre de ses déploiements navals annuels et son engagement en matière de défense dans toute la région, créant ainsi des occasions supplémentaires d’organiser des activités d’instruction conjointes dans tous les domaines. Le Canada voit d’un bon œil l’accent mis sur la région indo‑pacifique dans la Stratégie de défense nationale de l’Australie. 5. Nous continuons d’améliorer notre interopérabilité en participant à des exercices multilatéraux, y compris dans la mer de Chine méridionale. L’Australie se réjouit de la participation du Navire canadien de Sa Majesté Vancouver à l’exercice KAKADU le mois prochain, et prévoit une activité de suivi en matière de réarmement des navires, ce qui démontrera sa capacité à assurer le soutien logistique des opérations régionales. L’Australie note avec satisfaction la participation du Canada à l’exercice TALISMAN SABRE en 2025, ainsi qu’à des exercices similaires à venir. Sécurité mondiale 6. Alors que les environnements stratégiques des régions euro‑atlantique et indo‑pacifique se détériorent, nous reconnaissons que les développements dans l’une de ces régions ont une incidence directe sur la sécurité dans l’autre. Nous estimons utile la contribution de l’Australie à l’OTAN à titre de partenaire du programme « nouvelles opportunités », qui favorise une intervention intégrée face aux défis mondiaux. Nous saluons les projets phares lancés par l’OTAN avec ses partenaires de la région indo‑pacifique lors du Sommet de l’OTAN en juillet 2024, qui portent sur des défis communs tels que la cyberdéfense, les menaces hybrides et la résilience. 7.. Nous réitérons notre soutien en faveur d’une Ukraine souveraine et indépendante, et nous condamnons sans équivoque l’invasion à grande échelle illégale et injustifiée lancée par la Russie. Nous sommes toujours déterminés à aider l’Ukraine à mettre fin à la guerre selon ses propres conditions. Nous restons vivement préoccupés par le renforcement de la coopération militaire entre la Russie et la Corée du Nord, et nous invitons tous ceux ayant une influence sur la Russie, en particulier la Chine, à l’exercer maintenant pour mettre fin à cette guerre. 8. Le Canada et l’Australie sont préoccupés par les vastes revendications maritimes de la Chine en mer de Chine méridionale, qui sont incompatibles avec le droit international. Nous mettons également l’accent sur l’importance de la capacité de tous les États à exercer leurs droits et libertés, dont la liberté de navigation et de survol, dans le respect du droit international, tel qu’il est reflété dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (UNCLOS). Nous réaffirmons notre ferme opposition face aux activités de coercition ou de déstabilisation en mer de Chine méridionale, y compris les manœuvres dangereuses et la militarisation des éléments contestés. Nous exprimons notre profonde inquiétude quant aux mesures dangereuses par la Chine contre des navires philippins près du récif de Second Thomas en mer de Chine méridionale. Ces mesures mettent en péril la paix, la stabilité et la prospérité régionales. Nous avons réaffirmé que la décision rendue en 2016 par le tribunal arbitral sur la mer de Chine méridionale est une décision définitive et juridiquement contraignante pour les parties en cause, et nous avons souligné qu’il incombe à tous les États de respecter le droit international. Nous nous réjouissons de l’engagement diplomatique des Philippines et de la Chine ainsi que de leur volonté d’apaiser les tensions. 9. Nous réaffirmons l’importance du maintien de la paix et de la stabilité dans le détroit de Taïwan et notre opposition à tout changement unilatéral du statu quo. Nous demandons le règlement pacifique des différends par le dialogue, sans la menace ou l’utilisation de la force ou de la coercition. 10. Nous reconnaissons le rôle important que joue le Commandement de Nations Unies pour assurer une paix et une stabilité durables dans la péninsule coréenne. Nous condamnons les lancements déstabilisants effectués par la Corée du Nord à l’aide de la technologie des missiles balistiques ainsi que la poursuite de son programme d’armes nucléaires en violation de nombreuses résolutions du Conseil de sécurité des Nations Unies. Nous sommes préoccupés par les activités cybernétiques malveillantes de la Corée du Nord. Nous appuyons les efforts internationaux déployés pour surveiller les activités de la Corée du Nord visant à contourner les sanctions. 11. Nous réaffirmons notre demande en faveur d’un cessez-le-feu immédiat à Gaza, de la protection des civils, de la libération de tous les otages et d’une augmentation soutenue en termes d’assistance pour faire face à la situation humanitaire catastrophique. Nous réitérons notre demande à toutes les parties au conflit pour qu’elles conviennent d’un accord de cessez‑le‑feu complet. Nous sommes sérieusement préoccupés par l’intensification récente des propos polémiques et des attaques à la frontière Israël-Liban ainsi que de la perspective d’une plus grande escalade qui pourrait déstabiliser toute la région. Nous appuyons tous les efforts diplomatiques visant à calmer les tensions et nous continuons d’appeler à la désescalade et à la retenue. Plateformes communes et développement des capacités 12. L’Australie et le Canada font d’importants investissements pour renforcer leurs capacités de défense dans le cadre de leurs stratégies de défense nationale. Nous explorerons les possibilités d’apprentissage et de formation mutuelles afin d’accroître l’interopérabilité et les compétences des militaires sur des plateformes communes, comme les chasseurs F-35, les aéronefs de patrouille maritime P-8A Poseidon, et nos nouvelles classes de navires de guerre basées sur le modèle de frégate de type 26 de BAE Systems. 13. Nous savons que l’efficacité opérationnelle repose sur la force de notre collaboration dans les domaines de la science, de la technologie et du développement des capacités. Nous nous employons prioritairement à relever les défis liés à la recherche, au développement, à l’acquisition et à la mise en service des capacités militaires avancées afin de conserver notre avantage technologique et de soutenir la sécurité et la stabilité régionales. Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration à cet égard, et nous reconnaissons l’intérêt du Canada à collaborer à des projets de capacités avancées dans le cadre du deuxième pilier du partenariat AUKUS. 14. Nous continuerons de relever des défis de façon collaborative grâce à la mise en commun de nos écosystèmes d’innovation. Cela permettra de maintenir notre avantage technologique collectif dans les domaines de la cybernétique, des systèmes autonomes, des technologies quantiques, du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance, de l’espace, de la défense contre les missiles de croisière hypersoniques et perfectionnés, ainsi que de la guerre sous‑marine. Cyberespace et espace 15. Nous reconnaissons que les cybermenaces et les activités malveillantes se sont accrues et sont de plus en plus sophistiquées. Nous réaffirmons les efforts visant à renforcer notre collaboration opérationnelle afin de lutter contre les nouvelles cybermenaces dans le cadre du partenariat du Groupe des cinq, et nous nous engageons à approfondir notre cybercollaboration avec nos partenaires de la région indo‑pacifique. 16. En tant que membres de l’Initiative d’opérations spatiales conjointes et participants à l’opération Olympic Defender, nous demeurons résolus à assurer la sécurité et la stabilité du domaine spatial. Nous continuerons d’améliorer la coordination des opérations spatiales et l’interopérabilité des capacités spatiales, à garantir l’accès à l’espace et à promouvoir l’utilisation responsable, légale et durable du milieu spatial. https://www.canada.ca/fr/ministere-defense-nationale/nouvelles/2024/08/declaration-commune-sur-le-renforcement-des-relations-de-defense-entre-le-canada-et-laustralie.html

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  9 décembre 2024 | Local, Aérospatial

  Canadian special forces spy plane unit sees staff exodus

  Exodus of military staff from Canadian special forces spy plane unit.

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  22 mai 2019 | Local, Aérospatial

  Defence Investment: Strong, Secure and Engaged

  By Jon Robinson What the RCAF gains in Canada's 20-year Defence plan A few straightforward statistics – among mountains of convincing data available to be pulled – describe Canada's need for its historically aggressive Strong, Secure, Engaged policy first introduced in mid-2017 for the Canadian Armed Forces. This includes the pending, marque procurement of a new-generational fighter fleet, given the age of Canada's current CF-188 Hornets first procured in 1983. What's more, the Canadian Armed Forces (CAF) pegs its responsibility as covering an area greater than 15 million square kilometres. Statistics from the Department of National Defence (DND) indicate approximately 600,000 aircraft enter and exit Canadian air-space annually, among some 4.3 million total flights, including 90,000 transpolar flights. There are 800,000 ship movements annually within Canadian waters, according to DND, and more than 8,000 search-and-rescue call outs per year. At the Canadian Aerospace Summit held in Ottawa in mid-November 2018, Brigadier-General Michel Lalumière shared these statistics on the opening slide of his presentation to members of the Aerospace Industries Association of Canada, along with succinct words about the importance of the Royal Canadian Air Force (RCAF): Canada's defence and security depends on air power – Geography determines; history proves it. From search and rescue (SAR) missions and disaster response to NORAD cooperation and NATO commitments, the RCAF in terms of spending allocation will be the biggest benefactor of Strong, Secure, Engaged (SSE) among all branches of the CAF. SSE is built on a 20-year horizon to meet more than 200 CAF objectives, but it is being driven by a significant, initial 10-year increase in defence cash spending from $18.9 billion in 2016/17 to $32.7 billion in 2026/27 – an increase of more than 70 per cent. The government of Canada's total defence spending over the next 20 years is projected to reach $553 billion on a cash basis. By 2024/25, defence spending in Canada will grow to 1.4 per cent of GDP, while the expenditure on major equipment will also reach 32 per cent, exceeding the NATO target of 20 per cent. These near-term projections are largely based on the timeline of CAF's Future Fighter Capability Project, targetting a commitment to acquire 88 advanced fighter aircraft with first deliveries anticipated in 2025. SSE is now organized under the government's Defence Investment Plan, which was made public for the very first time in late May 2018 by Defence Minister Harjit Sajjan. For continued transparency, the Investment Plan will be refreshed annually and approved by the Treasury Board every three years. RCAF investments The 20-year plan for the RCAF with new investments alone will reach $46.5 billion, which accounts for 49.4 per cent of the CAF's total spend of $93.9 on capital projects. This will be focused on what is described as 52 critical equipment, infrastructure and information technology projects. There are some discrepancies in the numbers with SSE being introduced in 2017 and the Investment Plan launching in 2018. The latter document pegs total spending on capital projects at around $107.9 billion, when also including services and goods, with $47.2 billion earmarked for the RCAF. The increase in capital project spending outlined in SSE is attracting the attention of domestic and international suppliers from every facet of aviation and aerospace; largely because the policy moves well beyond the Future Fighter program to touch on 16 other large projects, including: Acquiring space capabilities to improve situational awareness and targeting; integrating new command and communications systems; replacing air-to-air tanker transport, utility transport and multi-mission aircraft fleets; investing in medium-altitude remotely piloted systems; modernizing air-to-air missile capabilities; upgrading air navigation, management and control systems; acquiring new aircrew training systems; recapitalizing existing capabilities until the arrival of next-generation platforms; sustaining domestic SAR capabilities; and operationalizing the CAF's new fixed-wing SAR fleet. The majority of SSE spending on capital projects, when categorized by asset class under the Investment Plan, is earmarked for equipment, accounting for approximately $76.9 billion, followed by what the government labels as “other” at $14.1 billion; IM/IT at $12.1 billion; and infrastructure at $4.9 billion. As BGen Lalumière explains, the scope of SSE has developed a need for expansive Request for Proposals, including the first draft sent out in October 2018 for the Future Fighter program, inviting Boeing, Dassault, Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, Lockheed and Saab to participate in the process. The formal RFP for Canada's Future Fighter program is expected to be released this spring, with a contract then awarded in 2021/22. “You need to fully understand the size of the challenge... by and large our geography can be described as four and a half time zones, or six and a half time zones depending how far out to sea, including the economic exclusive zones we care deeply about. We are 45 degrees of latitude north to south,” explains Lalumière. “When you are in defence you do not wait for what is fast and easy to come at your border. Of course, we look much further than this and [therefore] we are quickly interested in a quarter of the planet at all times.” In February 2019, the RCAF took delivery of two Australian F/A-18A Hornets, at 4 Wing Cold Lake, Alberta, as part of an interim measure until Canada's new fighter fleet is secured and delivered. Canada initially planned to buy 18 new Boeing Super Hornets, but scrapped that plan in late-2017 in favour of 18 Australian F-18 Hornets – expected to be delivered at regular intervals until the end of 2021. This is part of SSE policy to ensure Canada has mission-ready aircraft to meet domestic and international obligations. The move was also linked to political motivations following Boeing protests with the World Trade Organization (WTO) around unfair subsidies provided by the Canadian government to Bombardier for its CSeries aircraft program, now under majority control of Airbus and renamed as the A220 Series. This same logic, however, would place the Saab Gripen E/F bid in the Future Fighter program at a disadvantage after Brazil in 2018 registered its own WTO complaint around Bombardier subsidies. With Brazil's 2014 commitment to the Saab Gripen platform, Embraer became a major partner to manufacture the aircraft and to also help develop the two-seat F variant of the Gripen – with the E variant being the single seater. With Dassault's self-removal from the Future Fighter RFP (confirmed on November 8 by Agence France-Presse), the idea of WTO disputes impacting procurement would leave just one viable Future Fighter candidate in the Eurofighter Typhoon, but even this multi-nation platform (Airbus, Leonardo, BAE) would create complications considering newly proposed U.S. tariffs targetting civil aircraft from the European Union, specifically what the Office of the U.S. Trade Representative labels as launch subsidies given to Airbus and impacting Boeing. Given today's range of WTO aviation disputes, it becomes difficult to predict how political pressures of the day might influence Canada's Future Fighter RFP, particularly when the fleet is projected to last into the 2060s. Canada, as an early industrial partner of the F-35 Joint Strike Fighter Program, has not been immune from domestic pressures concerning its Future Fighter decision. Despite its participation in the F-35 program since 1997, Justin Trudeau's Liberal government in November 2015, just days after being elected into office, cancelled an order for 65 Lockheed Martin F-35 aircraft. The order was made in 2010 by Stephen Harper's Conservative government, which in 2012 was then accused of lying to Canadians about the cost of the F-35s. The Conservatives, according to the National Post (April 2012), pegged the cost at around $16 billion, including $9 billion for the aircraft and another $7 billion for maintenance and training, even as the government knew the true cost would be around $25 billion. In October 2018, however, The Globe and Mail reported Canada paid another $54 million toward development of the F-35 stealth fighter, bringing its total investment in the joint program to approximately half a billion dollars over the last 20 years. Participating in the program provides countries with access to supplier contracts and price reductions on the purchase of F-35 aircraft, which will ultimately be a major factor in determining which supplier wins the Future Fighter bid. From fighters to strategic transport On April 17, 2019, Lockheed Martin announced it has moved some F-35 suppliers to what it calls longer-term Performance Based Logistics contracts and Master Repair Agreements – beyond what had been one-year contracts – to improve supply and reduce costs. The F-35 Joint Program Office (JPO) states the F-35's newer production aircraft are now averaging greater than 60 per cent mission-capable rates. Lockheed Martin has reduced its portion of operating costs per aircraft by 15 per cent since 2015. The F-35 JPO goal is to deliver 80 per cent mission capable rates in the near term, and achieve a $25,000 Cost per Flight Hour by 2025. In April 2019, Inside Defense reported the F-35 JPO has been working with the prime contractor Lockheed Martin and engine-maker Pratt & Whitney to reduce the cost of the F-35A to $80 million by 2020. Inside Defense also reported that Lockheed Martin expects to increase production rates by 40 per cent in 2019 with the delivery of 131 F-35 aircraft. These projections are significant in that it aligns the initially expensive F-35 platform with the other Future Fighter contenders on both cost per flight hour and cost per unit. A primary difference between the Future Fighter contenders is that the F-35 is classified as a true fifth-generation fighter relative to fourth-generation platforms, which are sometimes noted as 4.5 generation based on potential upgrades. Fourth-generation fighters are naturally less expensive based on per-unit costs, but also raise concerns around upgrades and effectiveness against potential threats out to 2060, as Russia prepares to introduce the Sukhoi Su-57 in 2019 and China continues developing the Chengdu J-20 – both being fifth-generation fighters. The new SSE vision for Canadian defence translates Strong as Home, Secure as North America, and Engaged as World. The Secure portion of the policy outlines Canada's intent to eliminate threats in North America primarily through its NORAD partnership with the United States. Dassault noted Canada's extensive interoperability requirements with U.S. forces as a primary reason for its RFP withdrawal. The opening of the Arctic – and clear intentions from Russia and Nordic countries to gain control in the polar region – places more emphasis on developing defence capabilities in tandem with the U.S. But this cooperation can also be found in SSE surveillance and communications projects. SSE does not expressly account for a North Warning System Replacement, but it is on the table as a NORAD project. The Defence Investment Plan also holds a range of measures for improved sensors and control. BGen Lalumière in October describes these as SSE highlights, including the acquisition of new Tactical Integrated Command, Control and Communications, radio cryptography, and other necessary systems (Tic3Air), as well as upgraded air navigation management and control systems (MFATM); space-based development projects like the RADARSAT constellation mission; medium earth orbit search and rescue (MEOSAR); defence enhanced surveillance from Space (DESS-P); and Surveillance of Space 2 (SofS 2). Lalumière also points to SSE highlights directly affecting the future of CAF aircraft (around 350 among all current Canadia military fleets). The new Strategic Tanker Transport Capability project to replace the CC-150 and CC-130T is to provide a first draft proposal in 2027, although the CAF has expressed a desire to accelerate that timeline. The fixed-wing SAR C295W project expects to see its first proposal in 2019. The Utility Transport Aircraft project to replace the CC-138 Twin Otter is expected to begin in 2025 and the Canadian multi-mission aircraft project, to replace the CP140 Aurora, is expected in 2033. The timeline for the Remotely Piloted Aircraft System project for medium-altitude ISR & Strike capabilities is still to be determined, but companies are already positioning themselves to be a part of the process. The Cormorant Mid-Life Upgrade modernization project is currently ongoing and noted by Lalumière as a key part of SSE. The Future Fighter program also relates to major investments in training, defined in part as the Fighter Lead-In Trainer project. Current training is provided under contract with CAE for what is defined as NFTC (NATO Flying Training in Canada). The CFTS portion for advanced flight training of both multi-engine and rotary-wing is currently under contract with KF Aerospace. A third component for Air Combat Systems Operators and Airborne Electronic Sensor Operators is currently provided by 402 Squadron, which will be rolled into an overall SSE training project called Future Aircrew Training (FAcT). The CAF is clearly putting an emphasis people as the ultimate SSE ingredient to achieve its objectives. This includes programs around health and wellness, civilian life transition, tax relief and diversity. SSE targets an increase to the CAF's regular force by 3,500 personnel, as well as an increase of 1,500 in the reserve force. Approximately 12,000 personnel are currently in RCAF's regular force, as well as 2,100 reserves and 1,500 civilians. “People will be the limitation in our ability to move at this pace,” explains Lalumière. “Twenty years, 10 years happens very quickly when it is all dependent on people.” https://www.wingsmagazine.com/defence-investment-strong-secure-and-engaged/