July 18, 2022 | International, Aerospace
The Air Force's acquisition executive said today that in order to make fast progress on its "operational imperatives," the service must take advantage of mature technology developed by industry and the scientific community through organizations like the Air Force Research Laboratory, the Defense Advanced Research Projects Agency and the Defense Innovation Unit.
October 7, 2021 | International, Aerospace
Will no one rid us of this troublesome A-10 ‘Warthog’? The United States Air Force (USAF) has spent almost two-thirds of its existence as an independent service trying to get rid of the A-10, one of its most well-known aircraft. But has the Air Force finally given up? It is odd to think that a […]
March 20, 2024 | International, Land
Media are invited to a virtual briefing by senior government officials with the Department of National Defence and the Canadian Armed Forces (DND/CAF) regarding An Act to Amend the National Defence Act and Other Acts. The briefing will be not for attribution and not for broadcast.
January 20, 2022 | International, Aerospace
Dans le cadre de la commande par l'Etat français de 169 hélicoptères militaires H160M Guépard et de 10 hélicoptères H160 pour la Gendarmerie nationale, Safran fournira, notamment, la motorisation, avec l'Arrano, un moteur de nouvelle génération d'une puissance de 1300 cv qui intègre « le meilleur de la technologie en matière de moteurs aéronautiques », souligne le groupe. L'Arrano offre une consommation en carburant réduite d'environ 20% par rapport aux moteurs des hélicoptères qu'il va remplacer dans les forces françaises, et peut incorporer jusqu'à 50% de carburant d'aviation durable (SAF), précise Safran. Autre équipement majeur, le système optronique Euroflir 410, qui apportera « des performances d'observation inégalées aux hélicoptères », gr'ce à un champ de vision large et une observation très longue portée. Safran équipera également les hélicoptères de systèmes performants nécessaires au pilotage et à la stabilité de l'aéronef, dont les actionneurs électromécaniques TRIM et SEMA (Smart Electro Mechanical Actuator) ainsi que des éléments de cockpit et les systèmes d'essuie-glace, et la distribution électrique. Il fournira également les systèmes de sécurité (systèmes de flottabilités, radeaux de sauvetage), de gestion du carburant et de refroidissement. Aerobuzz du 15 janvier