July 31, 2019 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
By: Andrew Chuter
LONDON — Sales of Typhoon jets to Qatar and F-35 related components to the U.S. were largely behind a record breaking year which saw British defense exports in 2018 reach £14 billion, according to new figures released July 30 by the Department for International Trade(DIT).
Export sales rose by £5 billion compared with 2017, boosting the British into second place in terms of global defense exports and pushing Russia and France into third and fourth place, respectively, for the year.
The DIT report illustrates how reliant Britain is on Middle East partners like Saudi Arabia and Qatar for its high performing exports business. The report shows that close to 80 percent of all British defense exports came from the region last year. Anti-arms campaigners in Britain are currently mounting a challenge against the legality of some previous defense exports to the Saudis.
Over the last ten years, the Middle East, North America and Europe have provided the biggest markets for the British, in that order.
The figures were provided by the DIT's defense and security arm, known as the Defence and Security Organisation (DSO). According to the DSO, the British took an estimated 19 percent share of the defense export market for 2018, compared with 14 percent by Russia and 9 percent by France.
As is the case every year, the U.S. arms industry continued to dominate the world market, with DSO figures putting the Americans in control of 40 percent of a global export market, at $100 billion for 2018, according to the government department.
The vast majority of British defense exports are from the air market sector. Around 96 percent of export sales last year were generated from defense aerospace, with the Typhoon sales to Qatar and an accompanying deal to purchase Brimstone missiles a major driver in Britain's good year.
The other major factor is the ramp up in the supply of items for the F-35 production line. Britain is the biggest overseas partner on the F-35 build program with BAE Systems and Rolls-Royce among a number of important suppliers.
This lack of diversification is a concern for London. France, for example, may not have done as well as the British last year overall, but a number of defense industry sectors contributed to what turned out to be a good performance.
French exports rose to €9.1 billion, a 30 percent rise from 2017. It's biggest customers last year were Qatar, including Rafale fighter jets and NH-90 helicopters; Belgium, with Griffon and Jaguar armored vehicles; Saudi Arabia, including patrol vessels; and Spain, for NH-90 helicopters.
“It is worth noting that the portfolios of major competitors to the UK, such as the USA and France, appear slightly less unbalanced than the UK's, and therefore, these supplier nations are less exposed to sector fluctuation,” noted the DIT report.
The good news for the UK: this year should go some way to redressing the balance between the British export sectors. The major maritime success of the Type 26 anti-submarine frigate, selected by both Australia and Canada, should starting appearing in the export data for 2019.
Security equipment exports also continued to grow last year, the DIT reported, rising 7.2 percent from 2017 and crossing the £5 billion barrier. Almost half the exports went to Europe, with the North American market accounting for 18 percent of the sales.
Cyber accounted for roughly 40 percent of those exports.
https://www.defensenews.com/global/europe/2019/07/30/uk-defense-exports-set-new-record-in-2018/
May 2, 2022 | International, Land
Up to 40 vehicles are needed in the long term, and could come from either from New Zealand or other countries where they're available, according to military sources in Chile.
May 6, 2019 | International, Aerospace
Par Bruno TREVIDIC La décision du gouvernement allemand de suspendre les exportations d'armes à l'Arabie saoudite a déjà coûté à Airbus plus de 190 millions d'euros. L'embargo allemand sur les ventes d'armes à l'Arabie saoudite a coûté très cher à Airbus et le groupe d'aéronautique et défense envisage désormais de présenter la facture à Berlin. Selon un article du « Spiegel » publié vendredi, Airbus envisagerait de porter plainte devant les tribunaux allemands, contre la décision du gouvernement fédéral. « Nous nous réservons la possibilité d'engager un recours », a confirmé un porte-parole du groupe. Un impact de 190 millions d'euros Lors de la présentation des résultats du premier trimestre , le 30 avril, les dirigeants d'Airbus avaient chiffré à 190 millions d'euros, l'impact financier de la suspension des licences d'exportation de matériel militaire à l'Arabie saoudite. Une somme à laquelle s'ajouterait une partie des 83 millions d'euros « liés à l'écart de comptabilisation des paiements avant livraisons et aux réévaluations bilancielles ». De quoi expliquer partiellement la forte baisse du résultat net d'Airbus au premier trimestre. Un contrat de 2,5 milliards d'euros Pour le groupe européen, la potion est d'autant plus amère que le principal contrat avec l'Arabie saoudite visé par cet embargo allemand ne porte pas véritablement sur des ventes d'armes. Il s'agit d'un contrat signé dès 2009 pour un système complet de sécurisation des 9.000 km de frontières du royaume, associant tous les moyens de détection et de surveillance, d'une valeur totale d'environ 2,5 milliards d'euros, et qui devait être partiellement fabriqué sur le site Airbus de Donauwörth, près de Munich. D'où l'envie d'aller en contester la légalité devant les tribunaux allemands. Exportations impopulaires Toutefois d'autres programmes militaires auxquels le groupe Airbus participe sont également concernés par le gel des exportations d'armes à Ryad, parmi lesquelles les avions de combat Eurofighter Typhoon, l'avion de ravitaillement en vol A330 MRTT, des hélicoptères, des missiles MBDA... A tel point que plusieurs des partenaires européens de l'Allemagne, au premier rang desquels la France , se sont émus de cette situation. Sans effet jusqu'à présent sur le gouvernement d'Angela Merkel, qui sait l'impopularité des ventes d'armes au sein de son opinion publique. La décision de Berlin de stopper les ventes d'armes à l'Arabie saoudite avait été annoncée en octobre dernier, suite à l'émotion suscitée par l'assassinat du journaliste Jamal Khashoggi au consulat d'Arabie saoudite à Istanbul. A l'époque, Berlin avait toutefois évoqué une mesure provisoire. Mais depuis, ce moratoire a déjà été prolongé à trois reprises, rendant de plus en plus improbable la réalisation des contrats. Bruno Trévidic https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/vente-darmes-airbus-envisage-de-porter-plainte-contre-berlin-1016128
March 8, 2021 | International, Naval
Ingalls Shipbuilding's president is to retire April 1.