November 7, 2018 | International, Aerospace
By: Jeff Jeong
SEOUL — South Korean and Spanish defense officials are to discuss a possible trade of trainer and transport aircraft, according to arms procurement officials and industry sources in the Asian nation.
The deal may involve about 50 basic and advanced trainer jets built by Korea Aerospace Industries, or KAI, and four to six Airbus A400M airlifters, they said.
“South Korea and Spain plan to hold a joint defense industry committee in Madrid this month to discuss bilateral issues,” said an official with the Defense Acquisition Program Administration, speaking on condition of anonymity. “The swap deal is not an official agenda item on the table, but the sides are open to discussing it.”
The proposal was made by Spain during the Farnborough International Airshow in the U.K. last July, as the Spanish Air Force seeks to replace its older trainer fleet of Chilean ENAER T-35C Pillan jets, according to an industry source privy to the potential swap deal.
“Spain ordered 27 A400M transport aircraft from Airbus but has decided not to use 13 of them, so the Spanish defense authorities have got approval from Airbus to sell the surplus products to other countries,” the source said. “Spain wants to sell four to six A400Ms to South Korea, and it buys 34 KT-1 basic trainer aircraft and 20 more T-50 supersonic trainer jets for advanced pilot training if possible.”
If the deal is reached, Spain is willing to sell the A400M plane at 15 percent of the per-unit price of some $27 million, he said, adding the total value of the swap deal could be approximately $890 million.
The envisaged deal could be a breakthrough for KAI to sell more of its trainer aircraft after its recent defeat in a U.S. Air Force trainer competition.
“Any swap deal is delegated to the DAPA and its Spanish counterpart, and we're waiting on the results,” a KAI spokesman said.
Airbus would not discuss the prospect of such a deal.
Industry sources believe the proposed deal could meet the South Korean Air Force's need of acquiring larger airlifters for longer-range missions.
During an Oct. 19 parliamentary inspection of the Air Force, the service revealed a plan to procure four more large transport aircraft in addition to its existing fleet of CN-235 and C-130 planes.
“We have a plan to deploy larger transport aircraft to increase our capacity of rapid force deployment, emergency relief, peacekeeping and other operations over long distances,” Air Force Chief of Staff Gen. Lee Wang-keun said in a report to lawmakers.
Preliminary research on the requirements of the larger airlifter acquisition will be conducted between 2019 and 2020 before a request for proposal is issued for full operational capability by 2022, according to Air Force officials.
The A400M Atlas is regarded as a strong candidate for the airlift procurement program, as the C-17 Globemaster III production line run by Boeing is shut down. The A400M can carry 116 fully equipped troops and up to 66 stretchers accompanied by 25 medical personnel.
Email: jeff@defensenews.com
March 7, 2022 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
Russia has been the largest arms supplier to India since the early 1970s. Today, 60% of India's military hardware inventory is from Russia or the former Soviet Union and the bulk of India's license-based defense manufacturing comes from Russia.
December 21, 2020 | International, Land, C4ISR
Au nom de la protection de ses intérêts stratégique, Paris s'oppose à ce que la société spécialisée dans la vision nocturne pour les armées passe sous pavillon américain. Par Elise Vincent C'est un coup de thé'tre dans le secteur très délicat de la défense. La France a formellement mis, vendredi 18 décembre, son veto au rachat de Photonis – une société spécialisée dans la vision nocturne pour les armées – par un groupe américain, Teledyne, au nom de la protection des intérêts stratégiques nationaux. Une initiative rare, qui a amené le cabinet de la ministre des armées, Florence Parly, à se féliciter d'avoir réussi à faire front commun sur ce dossier avec le ministère de l'économie et des finances. « Les conditions de reprise de l'entreprise Photonis ne répondaient pas » aux impératifs de protection de la souveraineté économique et industrielle française de défense, a justifié le ministère des armées dans un communiqué. Il travaille désormais à « une solution alternative de rachat avec des acteurs industriels et financiers français actifs dans le secteur de l'optronique », a-t-il indiqué. Celle-ci pourrait être dévoilée au cours du premier trimestre 2021. Cette décision intervient au terme de plus d'un an de négociations acharnées avec le propriétaire actuel de Photonis, le fonds Ardian, qui souhaitait vendre ses parts pour 425 millions d'euros (500 millions initialement). Rien ne dit qu'il n'y aura pas d'autres rebondissements. Toutefois, à ce stade, le veto français illustre la volonté de l'exécutif d'enrayer les rachats de « pépites » françaises par des acteurs étrangers, en particulier américains et chinois, et de faire de Photonis un signal politique. Contrôle des investissements étrangers en France Sise à Mérignac, près de Bordeaux, la société compte plus de 1 000 salariés. Elle travaille pour l'aéronautique, la recherche et la défense. Si son rachat a créé tant de remous, c'est qu'au-delà de sa spécialité dans la vision nocturne, elle fournit aussi de la technologie de pointe dans le domaine du nucléaire. https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/12/19/defense-veto-de-la-france-au-rachat-de-photonis-par-teledyne_6063950_3234.html#:~:text=C'est%20un%20coup%20de,protection%20des%20int%C3%A9r%C3%AAts%20strat%C3%A9giques%20nationaux.
February 16, 2022 | International, C4ISR
Cyril Dujardin, senior vice president and global head of digital security at France-based Atos, shared his perspective on how 5G will transform the European defense sector.