May 26, 2022 | Local, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
November 21, 2018 | Local, Aerospace
Le Canada manque d'avions de chasse et de pilotes, constate le vérificateur général
Le Canada dispose d'un nombre insuffisant d'avions de chasse pour répondre au niveau d'alerte le plus élevé et honorer ses engagements à l'endroit de l'OTAN. C'est la conclusion inquiétante du vérificateur général du Canada, Michael Ferguson, qui déplore du même coup l'absence de plan pour mettre fin notamment à l'importante pénurie de pilotes et de techniciens.
Un texte de Marc Godbout
Des appareils qui ne sont pas à jour et un sérieux manque de pilotes et de techniciens : les conclusions du vérificateur général sont loin d'être rassurantes.
En fait, même si la Défense nationale disposait d'un nombre suffisant d'appareils, les problèmes ne seraient pas réglés pour autant, confirme Michael Ferguson.
Elle n'a aucun plan pour surmonter les plus grands obstacles au respect de la nouvelle exigence opérationnelle, à savoir la pénurie de pilotes et le déclin de la capacité de combat de ses aéronefs.
Extrait du rapport
Il faudra donc plus que les 3 milliards de dollars déjà prévus pour prolonger la durée de vie de la flotte actuelle et pour acheter, exploiter et entretenir des avions de chasse d'occasion de l'Australie.
« Les investissements décidés ne suffiront pas pour lui permettre d'avoir chaque jour un nombre suffisant d'appareils disponibles afin de répondre au niveau d'alerte le plus élevé du NORAD (Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord) et honorer dans le même temps l'engagement du Canada envers l'OTAN (Organisation du traité de l'Atlantique Nord) », précise Michael Ferguson.
Y a-t-il un pilote dans l'avion?
Le rapport confirme que la Défense nationale disposait de seulement 64 % des pilotes de CF-18 qualifiés pour satisfaire aux exigences opérationnelles.
Entre avril 2016 et mars 2018, l'Aviation royale canadienne a perdu 40 pilotes de chasse qualifiés et en a formé seulement 30 nouveaux.
Extrait du rapport
Michael Ferguson va même plus loin : « Si les pilotes continuent de quitter à ce rythme, il n'y aura pas assez de pilotes expérimentés pour former la prochaine génération de pilotes de chasse. »
Le problème est confirmé par le ministre des Transports fédéral, Marc Garneau.
« C'est un défi qu'on a au Canada de recruter plus de pilotes, non seulement du côté militaire, mais aussi du côté commercial. C'est un dossier sur lequel je me penche en ce moment pour essayer de trouver des solutions pour recruter plus de gens », a indiqué le ministre aux journalistes mardi.
M. Garneau souligne que le coût d'une formation de pilote est très élevé, et que c'est la raison principale pour laquelle pas assez de gens sont attirés vers le domaine. « Pour devenir un pilote commercial, ça coûte 80 000 $ », dit-il.
Par ailleurs, Marc Garneau ne voit pas de contradiction entre le fait d'acheter des avions usagés australiens et l'absence de pilotes pour les conduire.
« Nos forces armées sont en train de travailler très fort pour recruter des pilotes, et quand les pilotes vont être là, il faut que les avions soient là. Alors il faut s'occuper des deux en parallèle », pense-t-il.
Manque de techniciens pour préparer les avions
De plus, les techniciens avaient été en mesure de préparer à peine 83 % des aéronefs nécessaires pour satisfaire aux engagements en matière de défense auprès du NORAD et de l'OTAN.
Or, si le nombre de techniciens expérimentés n'augmente pas, prévient Michael Ferguson, les vols que pourra effectuer chaque pilote de CF-18 diminueront. Le rapport précise que, l'an dernier, les pilotes avaient enregistré moins d'heures de vol que le nombre minimal requis de 140 heures.
La Défense nationale n'a pas pu faire le nécessaire, constate le vérificateur général, « vu l'incertitude entourant la date de remplacement de la flotte d'avions de chasse ».
Sécurité des ambassades, graves lacunes
Près de 8000 employés travaillent dans les missions canadiennes à l'étranger, dont la moitié se trouvent dans des endroits où leur sécurité était menacée en raison de l'imprévisibilité politique ou de troubles civils.
Or, le vérificateur général en arrive à un autre constat inquiétant : « Affaires mondiales n'avait pas pris toutes les mesures de sécurité dans ses missions à l'étranger en fonction de l'évolution des menaces. »
Le ministère avait pourtant relevé des lacunes qui devaient immédiatement être corrigées, dont de nombreuses failles majeures dans plusieurs de ses 175 missions diplomatiques et consulaires.
Les délais pour remédier aux lacunes entraînent « des retards pour assurer efficacement la protection du personnel et des biens à l'étranger », conclut Michael Ferguson.
Vidéosurveillance inadéquate, absence de barrière pour restreindre l'accès des véhicules aux entrées des missions et mécanismes d'alarme défaillants sont cités en exemple par le vérificateur général.
Une mission située dans un endroit où la menace était élevée ne disposait pas d'appareil de radiographie pour contrôler les visiteurs, alors que l'on en trouvait dans des endroits où la menace était plus faible.
Extrait du rapport
De plus, de nombreux employés qui travaillaient dans des endroits dangereux n'avaient toujours pas suivi la formation obligatoire.
Michael Ferguson souligne que les retards sont attribuables « à une mauvaise gestion et à une surveillance inadéquate des projets » par Affaires mondiales.
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1136935/avions-chasse-canadiens-verificateur-general
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January 14, 2019 | Local, Land
New logistics trucks delivered to Valcartier
January 14, 2019 – Valcartier, QC – National Defence / Canadian Armed Forces Today, Families, Children and Social Development Minister Jean-Yves Duclos, on behalf of Defence Minister Harjit S. Sajjan, visited members of the Canadian Armed Forces (CAF) at 2nd Canadian Division Support Base Valcartier to see Canada's new logistics trucks delivered to the base. These trucks support Canada's defence policy, Strong, Secure, Engaged, in delivering the modern equipment the women and men of the CAF depend on to do their jobs. Support vehicles like these trucks form the backbone of ground transportation for our Regular and Reserve forces. They are at the heart of nearly every domestic and international CAF operation, moving critical equipment, personnel and supplies to wherever they need to be. Whether helping Canadian communities deal with severe flooding or other national disasters, or supporting NATO operations in Latvia and throughout Eastern Europe, these new trucks will serve our women and men for decades to come. Of the over 1500 trucks purchased, nearly 450 will be based in Quebec, to be used by CAF units, including Reserves. The trucks will come in five variants ranging in use and size from regular cargo to cargo trucks with a material handling crane. The cabs can also be swapped out for an armoured cab for use in high threat environments. The purchase of these trucks is subject to Canada's Industrial and Technological Benefits (ITB) Policy, which means that for every dollar the government spends on major defence purchases, the winning contractor must put a dollar back into Canada's economy. Through this policy, the government's purchasing power is being used to support innovation and create well-paying middle-class jobs. Quotes “Through our defence policy, Strong, Secure, Engaged, we are providing the women and men of our Canadian Armed Forces with the equipment they need to do their jobs. Logistics trucks are essential component for how our Canadian Armed Forces members conduct their important work. That is why I am pleased to see these new and modern vehicles being delivered to Valcartier and other locations across Canada to replace and modernize the current fleet of medium weight logistic trucks that have reached the end of their service life.” – Defence Minister Harjit S. Sajjan “I am very pleased to see these new trucks being delivered to Valcartier for use by a number of Quebec-based units. Whether for overseas operations or to provide support to local communities during spring flooding, these trucks will help our Canadian Armed Forces members get the job done." – Families, Children and Social Development Minister Jean-Yves Duclos Quick facts In July 2015, the Government of Canada awarded two contracts to Mack Defense, valued at a total of $834 million, to deliver new trucks, trailers, armour protection systems and in-service support. Across Canada, more than 1500 trucks, 300 trailers, and 150 armoured protection systems are expected to be delivered over the next two years. The new trucks have the ability to carry up to 9.5 tonnes. https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2019/01/new-logistics-trucks-delivered-to-valcartier.html
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December 8, 2022 | Local, Naval
Minister Anand announces Remote Mine-hunting and Disposal System contract award to increase safety for Royal Canadian Navy ships and crews
December 8, 2022 - National Defence / Canadian Armed Forces – Ottawa, Ontario Today, Minister of National Defence Anita Anand, on behalf of Minister of Public Services and Procurement Canada, Helena Jaczek, announced the award of two contracts for new equipment designed to improve the safety and security of Royal Canadian Navy (RCN) ships and crews. The two contracts for the Remote Mine-hunting and Disposal System (RMDS), valued at up to $57.9 million (taxes included), were awarded to Kraken Robotic Systems Inc. of Mount Pearl, N.L. These new systems will enable the Royal Canadian Navy to identify and destroy sea mines and underwater improvised explosive devices, while also ensuring the safety of its crews. The RMDS will be used primarily on Kingston-class vessels and can be used on other RCN ships to support a wide range of operations as required. This capability, once implemented, will protect Canadian warships deployed overseas where the mine threat is assessed as high. The RMDS are expected to be fully operational in 2025. The first contract, with an estimated value of $45.8M (taxes included), is for two newly-designed RMDS for the RCN on Canada’s east and west coasts. The second contract, valued at $12.1M (taxes included), is for continued In-Service Support for the RMDS. As outlined in Canada’s defence policy, Strong, Secure, Engaged, the Government of Canada is committed to providing the RCN with the modern equipment it needs to maintain critical operational maritime capabilities. Quotes “The very first item in my mandate letter is to ensure that the Canadian Armed Forces is a twenty-first century military with the capabilities, equipment and culture needed to keep Canadians safe. Today’s announcement will ensure the delivery of effective, modern equipment to the Royal Canadian Navy and help keep its members protected. Advanced mine detection and disposal tools such as those being acquired through this project will improve the safety of our vessels and our people.” - The Honourable Anita Anand, Minister of National Defence “I am pleased for today’s announcement of this contract award to Kraken Robotic Systems Inc. This contract demonstrates our continued commitment to provide the Royal Canadian Navy and its members with the advanced equipment they need to do their job, at the best value for Canadians.” - The Honourable Helena Jaczek, Minister of Public Services and Procurement “Through these contracts, our government will provide the Royal Canadian Navy with the modern equipment it needs while ensuring economic benefits for Canadians. Through the Industrial and Technological Benefits Policy, this investment will support high-value jobs in Canada’s marine sector and will demonstrate Canada’s world-class capabilities and innovation both at home and abroad.” - The Honourable François-Philippe Champagne, Minister of Innovation, Science and Industry “The Remote Mine-hunting and Disposal System will bring new and much needed capabilities to our fleets. As the characteristics of naval warfare are changing, integrating this new technology into our current fleet will enable the Navy to quickly detect and neutralize the threat of underwater mines and to increase our underwater awareness, both at home and internationally.” - Vice-Admiral Angus Topshee, Commander, Royal Canadian Navy Quick facts The total value of the two contracts is $57.9 million (taxes included). RMDS will enable the RCN to conduct the full spectrum of Naval Mine hunting including disposal of sea mines with autonomous and remote technology decreasing risk to our Fleet and crews. The Industrial and Technological Benefits Policy will apply to this contract ensuring that for every dollar the government puts into this contract, a dollar goes back into Canada’s economy. The work under this project is critical for leveraging existing key industrial capabilities in Canada, specifically in the area of Remotely-piloted Systems and Autonomous Technologies, Sonar and Acoustic Systems, and In-service Support. These systems are expected to be delivered in 2024, and fully operational in 2025. https://www.canada.ca/en/department-national-defence/news/2022/12/minister-anand-announces-remote-mine-hunting-and-disposal-system-contract-award-to-increase-safety-for-royal-canadian-navy-ships-and-crews.html