November 19, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security
ARMY
Hydrogeologic Inc.,* Reston, Virginia (W9128F-21-D-0006); Cape Environmental Management Inc.,* Norcross, Georgia (W9128F-21-D-0007); Environmental Chemical Corp.,* Burlingame, California (W9128F-21-D-0008); Bhate Environmental Associates Inc.,* Birmingham, Alabama (W9128F-21-D-0009); Bay West-Ahtna JV LLC,* Saint Paul, Minnesota (W9128F-21-D-0010); Bristol Environmental Remediation Services LLC,* Anchorage, Alaska (W9128F-21-D-0011); Kemron Environmental Services Inc.,* Atlanta, Georgia (W9128F-21-D-0012); and North Wind-CDM JV LLC,* Idaho Falls, Idaho (W9128F-21-D-0013), will compete for each order of the $176,250,000 hybrid (cost-plus-fixed-fee and firm-fixed-price) contract for environmental remediation projects. Bids were solicited via the internet with 21 received. Work locations and funding will be determined with each order, with an estimated completion date of Nov. 17, 2025. The U.S. Army Corps of Engineers, Omaha, Nebraska, is the contracting activity.
General Atomics Aeronautical Systems Inc., Poway, California, was awarded a $93,293,554 hybrid (cost-plus-fixed-fee and firm-fixed-price) contract for research, development, test and evaluation of artificial intelligence for the smart sensor prototype unmanned aerial platform. Bids were solicited via the internet with 999 received. Work will be performed in Poway, California, with an estimated completion date of March 2, 2023. Fiscal 2021 research, development, test and evaluation (Army) funds in the amount of $13,000,000 were obligated at the time of the award. The U.S. Army Contracting Command, Aberdeen Proving Ground, Maryland, is the contracting activity (W911QX-21-C-0001).
B.L. Harbert International LLC, Birmingham, Alabama, was awarded a $46,500,000 firm-fixed-price contract for repair and replacement of existing taxiway pavements, shoulders, drainage, signage, lighting systems, duct banks, paint and markings and temporary taxiways. Bids were solicited via the internet with one received. Work will be performed at Joint Base Andrews, Maryland, with an estimated completion date of Feb. 11, 2022. Fiscal 2021 operation and maintenance (Army) funds in the amount of $46,500,000 were obligated at the time of the award. The U.S. Army Corps of Engineers, Baltimore, Maryland, is the contracting activity (W912DR-21-C-0002).
DEFENSE HEALTH AGENCY
Logistics Health Inc., La Crosse, Wisconsin, was awarded a $162,000,000 modification to their current indefinite-delivery bridge contract (HT0011-19-D-0002). This award, titled “Reserve Health Readiness Program,” provides health readiness support services to the military service components to meet medical and dental standards essential in maintaining a deployable force. This extension to the current bridge contract will permit time to complete evaluations and award of a competitive follow-on to this requirement. Services include immunizations, physical examinations, periodic health assessments, post-deployment health reassessments, mental health assessments, dental examinations, dental treatment, laboratory services, and other services as required to satisfy military service component health readiness needs. Services are delivered at military service component designated sites during group events, through the contractor's call center, and within an integrated network. The work will be performed in every U.S. state, U.S. territory, the District of Columbia, and Germany with period of performance from Dec. 1, 2020, to Nov. 30, 2021. Fiscal 2021 operation and maintenance funds will be obligated on task orders issued under this award. This contract was awarded on an other than full and open competition basis; pursuant to the authority of 10 U.S. Code 2304 (c)(1). The Defense Health Agency, Falls Church, Virginia, is the contracting activity.
DEFENSE LOGISTICS AGENCY
The Bell Boeing Joint Program Office, California, Maryland, has been awarded a maximum $36,546,991 firm-fixed-price modification (P00009) to three-year delivery order SPE4AX-18-D-9433 against base contract SPRPA1-17-D-009U to extend the period of performance for delivery of V-22 spare consumable and depot-level repairable parts. This was a sole-source acquisition using justification 10 U.S. Code 2304 (c)(1), as stated in Federal Acquisition Regulation 6.302-1. Locations of performance are Maryland, Texas, and Pennsylvania, with a May 10, 2023, performance completion date. Using military services are Navy, Marine Corps and Air Force. Type of appropriation is fiscal 2021 through 2023 defense working capital funds. The contracting activity is the Defense Logistics Agency Aviation, Philadelphia, Pennsylvania.
NAVY
Sikorsky, a Lockheed Martin Co., Stratford, Connecticut, is awarded a $16,441,085 modification (P00001) to firm-fixed-price, cost-plus-fixed-fee, cost reimbursable order N00019-20-F-0024 against previously issued basic ordering agreement N00019-19-G-0029. This modification provides for fiscal 2021 special progressive aircraft rework sustainment efforts in support of the VH-3D/VH-60N executive helicopter. Specifically, this modification provides security, project engineering, integrated logistics, material, sustainment engineering, training and program support. Work will be performed in Stratford, Connecticut (88%); and Quantico, Virginia (12%), and is expected to be completed in November 2021. Fiscal 2021 operation and maintenance (Navy) funds in the amount of $16,441,085 will be obligated at time of award and will expire at the end of the fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.
DEFENSE ADVANCED RESEARCH PROJECTS AGENCY
GE Research, Niskayuna, New York, has been awarded a $14,313,300 cost contract, including options, for the Defense Advanced Research Projects Agency's Atmospheric Water Extraction (AWE) program. In Phase 1 of the program, GE Research proposes to develop and select promising water extraction materials. The key objective will be to fabricate an Air2Water prototype device for the production of potable water that will be powered by readily-available fuel and builds directly from pioneering sorbent materials for water harvesting from desert air. Work will be performed in Niskayuna, New York (77%); Berkeley, California (18%); Chicago, Illinois (3%); and Mobile, Alabama (2%), with an estimated completion date for Phase 1 of November 2022. Fiscal 2020 research, development, test and evaluation funds in the amount of $858,975 are being obligated at time of award. The Defense Advanced Research Projects Agency, Arlington, Virginia, is the contracting activity (HR001121C0020).
AIR FORCE
Tunista Services LLC, Honolulu, Hawaii, has been awarded a $7,606,147, firm-fixed-price modification (P00011) to contract FA4855-18-C-0001 for continuation of operations, maintenance and support services at Melrose Air Force Range, New Mexico. The contract modification provides for the exercise of Option Year Three procured under the basic contract. Work is expected to be completed Nov. 30, 2021. Fiscal 2021 operation and maintenance funds in the full amount are being obligated at the time of award. Total cumulative face value of the contract is $29,954,509. The 27th Special Operations Contracting Squadron, Cannon Air Force Base, New Mexico, is the contracting activity.
CORRECTION: The multiple award contract announced on Sept. 10, 2020, for a not-to-exceed amount of $95,000,000 for maintenance, repair and minor construction work at Nellis Air Force Base, Nevada; Creech AFB, Nevada; and Nevada Test and Training Range, Nevada, also includes Valwest Construction, Gilbert, Arizona (FA4861-21-D-0003), as an awardee.
*Small business
https://www.defense.gov/Newsroom/Contracts/Contract/Article/2420033/source/GovDelivery/
April 28, 2024 | International, Aerospace
The Air Force's E-4B, which the president would use to direct forces during nuclear war, is nearing the end of its life and will be replaced by the SAOC.
June 27, 2019 | International, Aerospace
KEYSTONE/EDDY RISCH La voie est ouverte pour une votation sur les avions de combat. Le Conseil fédéral a remis mercredi au Parlement son projet d'arrêté attaquable par référendum. La facture est de six milliards. Les exigences pour les affaires compensatoires ont été revues à la baisse. Quatre jets sont sur les rangs. De ce côté-ci de l'Atlantique, on retrouve le Rafale français (Dassault) et l'européen Eurofighter (Airbus). S'y ajoutent deux avions américains: le successeur du FA-18, le Super Hornet de Boeing, et le F-35A de Lockheed-Martin. Le Gripen E suédois (Saab) n'est plus dans la course depuis deux semaines. Les Suisses ne voteront pas sur le modèle d'avion mais uniquement sur le principe de l'achat. Le Conseil fédéral se prononcera sur le type de jet après le scrutin populaire, qui devrait avoir lieu en septembre ou en novembre 2020. Le recours aux urnes est une attente dont il faut tenir compte sur le plan politique, selon le gouvernement. Les deux derniers projets d'achats de jets avaient été marqués par un scrutin populaire. L'acquisition de F/A-18 avait été rendue possible après l'échec en 1993 de l'initiative populaire s'y opposant. L'achat de Gripen a été rejeté en 2014 après un référendum contre le fonds qui aurait dû être mis sur pied pour le financer. A la mi-mai, la ministre de la défense Viola Amherd avait déjà exposé la marche à suivre pour les nouveaux jets. Elle avait alors revu et corrigé le projet d'arrêté de planification lancé par son prédécesseur Guy Parmelin. Seulement les avions Plus question désormais d'impliquer aussi l'achat d'un système de défense sol-air de longue portée, qui se fera dans le cadre des programmes d'armement ordinaires. L'arrêté précise toutefois que l'acquisition des jets sera coordonnée, sur le plan technique et du point de vue du calendrier, avec la défense sol-air. Dans un rapport, l'expert, ancien spationaute et pilote militaire Claude Nicollier plaidait pour l'acquisition d'une quarantaine d'avions ainsi que pour un système de défense sol-air de longue portée pouvant couvrir environ 15'000 km2. Soit une facture totale de 9 milliards. Le gouvernement en reste à son plafond de 8 milliards. L'arrêté de planification ne comporte que le volume de financement maximal pour les avions, soit 6 milliards. Un volume inférieur compromettrait la taille de la flotte. Prévoir davantage ne laisserait pas de cadre financier suffisant pour le système de défense sol-air, selon Viola Amherd. Affaires compensatoires Le Conseil fédéral est surtout revenu sur ses exigences en matière d'affaires compensatoires. Les entreprises étrangères qui se voient confier des mandats dans le cadre de l'acquisition des jets devront compenser 60% de la valeur contractuelle par l'octroi de mandats en Suisse, dont 20 % directement et 40 % indirectement dans le domaine de la base technologique et industrielle en lien avec la sécurité. Dans un rapport, l'ancien directeur du Contrôle fédéral des finances Kurt Grüter s'était montré sceptique face à une compensation à 100%, qui enfreindrait le principe de la liberté du commerce et de l'industrie. Pour lui, les compensations ne doivent être utilisées que pour renforcer la base technologique et industrielle suisse et il est impossible de compenser intégralement un volume de 6 à 7 milliards. Une exigence moindre en affaires compensatoires pourrait aussi faire baisser le prix des avions, a reconnu Viola Amherd. D'ici 2030 Pour le reste, l'arrêté précise que la mise en service des nouveaux avions de combat doit être achevée d'ici à fin 2030. Et que leur acquisition est proposée à l'Assemblée fédérale dans le cadre d'un programme d'armement. Le Conseil fédéral en profite pour souligner qu'il faut que l'armée puisse protéger la Suisse, à l'avenir aussi, contre des attaques aériennes, qu'elles soient menées par des forces armées ou par des groupes terroristes. Cette protection est cruciale. Les avions de combat actuels (30 F/A-18 et 26 Tigers) arriveront à la fin de leur durée d'utilisation au plus tard vers 2030. S'ils ne sont pas remplacés à temps, l'armée ne pourra plus remplir sa mission. Le projet d'acquisition s'étendra sur plus de dix ans. https://www.swissinfo.ch/fre/le-voie-est-ouverte-pour-une-votation-sur-les-jets-de-combat/45057728
March 23, 2022 | International, Naval
Green Heat Update: a 477K contract has been awarded! The IDEaS program, in collaboration with Defence Construction Canada (DCC), is thrilled to announce that a contract for the Green Heat Test Drive has been awarded to Black & McDonald. Their creative energy solution will be paired up with existing heating systems to help lower our carbon footprint through a large-scale, low carbon energy generation/transfer system. A test building has been selected in Kingston, Ontario, where the team will begin the design phase. Visit the challenge page to find out more about IDEaS' contribution to the greening of Defence. The Corrosion Detection Sandbox has selected its participants! The Corrosion Detection in Ships Sandbox (CDIS), previously postponed due to COVID-19 restrictions, resumed its call in December 2021. The following nine participants have been selected to travel to Dartmouth, Nova Scotia, to demonstrate their innovative solutions at the Center for Ocean Ventures & Entrepreneurship (COVE) facility from April 25 to May 20, 2022. Allied Scientific Pro Canadian Nuclear Labs CMQ Centre de Métallurgie Crawford Technologies Eddyfi Technologies #3, Floormap X InspecTerra MLVX Technologies Inc Qii.AI Visiooimage Inc. They will each have up to five days to test their solutions in real time alongside Department of National Defence/Canadian Armed Forces experts and potential users. The goal of this Sandbox is to demonstrate how we can better detect and assess corrosion behind surface coatings onboard Royal Canadian Navy platforms in order to reduce operational impact and improve the effectiveness of scheduled and unscheduled maintenance. Join us in wishing our participants good luck! For more information, visit the CDIS challenge page. The IDEaS Team Mise à jour Énergie Verte : un contrat de 477K a été remporté ! Le programme IDEeS, en collaboration avec Construction de défense Canada (CDC), est ravi d'annoncer que le contrat pour le Banc d'essai Énergie Verte a été remporté par Black & McDonald. Leur solution créative en matière d'énergie sera combinée à un système de chauffage existant afin de réduire notre empreinte carbone gr'ce à un système de production/transfert d'énergie à grande échelle et à faible teneur en carbone. Un b'timent pilote a été sélectionné à Kingston, en Ontario, où l'équipe débutera la phase design. Visitez la page du défi pour en savoir plus sur la contribution d'IDEeS à l'écologisation de la Défense. Les participants pour l'Environnement protégé Détection de la corrosion à bord des navires ont été sélectionnés! L'Environnement protégé Détection de la corrosion à bord des navires, précédemment reporté en raison des restrictions reliées à la COVID-19, a relancé son appel de propositions en décembre 2021. Les neuf participants suivants ont été sélectionnés pour se rendre à Dartmouth, en Nouvelle-Écosse, pour présenter leurs solutions innovantes au Center for Ocean Ventures & Entrepreneurship Facility (COVE) du 25 avril au 20 mai 2022. Allied Scientific Pro Canadian Nuclear Labs CMQ Centre de Métallurgie Crawford Technologies Eddyfi Technologies #3, Floormap X InspecTerra MLVX Technologies Inc Qii.AI Visiooimage Inc. Ils auront chacun jusqu'à cinq jours pour tester leurs solutions en temps réel aux côtés d'experts du ministère de la Défense nationale/des Forces armées canadiennes et d'utilisateurs potentiels. L'objectif de cet Environnement protégé est de démontrer comment nous pouvons mieux détecter et évaluer la corrosion derrière les revêtements de surface à bord des plates-formes de la Marine royale canadienne afin de réduire l'impact opérationnel et d'améliorer l'efficacité de la maintenance planifiée et non planifiée. Joignez-vous à nous pour souhaiter bonne chance à nos participants! Pour plus d'informations, rendez-vous sur la page du défi Détection de la corrosion à bord des navires. L'équipe IDEeS