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March 3, 2021 | International, C4ISR

BAE wins Air Force electronic warfare contract

The company will begin initial production of a system to protect pilots from jamming threats in contested airspace.

https://www.c4isrnet.com/electronic-warfare/2021/03/02/bae-wins-air-force-electronic-warfare-contract/

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  • Navy awards $49.3M for work on six cargo ships

    September 30, 2019 | International, Naval

    Navy awards $49.3M for work on six cargo ships

    ByTauren Dyson Sept. 26 (UPI) -- The Navy will exercise the last option on a previously awarded contract to fund operation and maintenance of six maritime vessels. Crowley Government Services will receive $49.3 million to perform work on five USNS 2nd Lt. John P. Bobo-class vessels and the USNS GySgt Fred W. Stockham, the Department of Defense said Wednesday. The vessels support the global prepositioning requirements of the Military Sealift Command, which is responsible for transporting U.S. military assets, as well as handling transportation for other agencies of the government. The Fred W. Stockham is more than 900 feet long and provides roll-on/roll-off sealift ship cargo services. The USNS 2nd Lt. John P. Bobo is the lead ship in the John P. Bobo-class and can carry a 30-day supply of cargo for a Marines Air-Ground Task Force. This modification is the fourth and last option in a previous agreement. Work on the new contract will be performed at sea throughout the world and should be completed by Sept. 30, 2020. https://www.upi.com/Defense-News/2019/09/26/Navy-awards-493M-for-work-on-six-cargo-ships

  • Sikorsky Gets $542M Navy Contract to Build 6 New Presidential Helicopters

    June 12, 2019 | International, Aerospace, Security

    Sikorsky Gets $542M Navy Contract to Build 6 New Presidential Helicopters

    By Gina Harkins The winner of the next presidential election will be the first to fly in one of six new helicopters built for the commander in chief. Sikorsky, a Lockheed Martin company, will deliver half a dozen VH-92A aircraft starting in 2021 as part of a new $542 million contract, Navy officials announced Monday. The six aircraft will be the first of 23 new presidential helicopters the company will deliver by 2023. The contract from Naval Air Systems Command includes support equipment, parts replenishment and spares, according to the announcement. Dave Banquer, Sikorsky's VH-92A program director, said the latest modifications to the aircraft make it capable of transporting the president anywhere around the world at any time. The aircraft has undergone rigorous testing and operational assessments, including on the south lawn of the White House, according to a Sikorsky news release. "The VH-92A has flown over 520 flight test hours establishing the aircraft's technical maturity and readiness of its mission systems," it states. The Quantico, Virginia-based Marine Helicopter One Squadron flies the aircraft that transport the president, vice president and foreign heads of state. The squadron includes a fleet of "White Top" VH-3D Sea Kings, VH-60N "White Hawks" and "Green Top" MV-22B Osprey tiltrotor aircraft. The VH-92A will "increase performance and payload over the current presidential helicopters," which have been flying for more than 40 years, a Navy release states. That includes better communication capabilities and maintainability. Most of the work on the new helicopters will be done in Connecticut and Pennsylvania, with some also taking place in New York, Maryland and Virginia. James Geurts, assistant secretary of the Navy for research, development and acquisition, said the government and contract teams were able to move the deal into initial production at more than "$1 billion less than the program's cost baseline." Marines in Quantico have been learning how to fly the new helos since earlier this year on a new training device. The replica VH-92A cockpit gives pilots "mission-oriented flight training in a simulation-based training device," Sikorsky said in its release. "The training suite allows maintainers to hone their skills to effectively maintain the aircraft and practice troubleshooting," it states. https://www.military.com/daily-news/2019/06/11/sikorsky-gets-542m-navy-contract-build-6-new-presidential-helicopters.html

  • Forces spéciales : l’innovation au centre de leur réussite

    April 23, 2019 | International, Land

    Forces spéciales : l’innovation au centre de leur réussite

    De nos jours, les forces spéciales (FS) font face à un ennemi toujours plus insaisissable et plus rapide, doté de capacités tactiques et technologiques de plus en plus sophistiquées. Riches d'un retour d'expérience (RETEX) innovant et d'une réelle connaissance du terrain, les unités FS contrent cette tendance en s'inscrivant dans une démarche de recherche et d'innovation au profit de leurs unités et de l'armée de Terre. Les forces spéciales font face à un environnement changeant dans lequel l'ennemi non étatique est pourvu de capacités opérationnelles modernes comme les matériels de vision nocturne, les drones ou encore les missiles antichars. Pour répondre à ces mutations, le commandement des forces spéciales Terre (CFST)développe et améliore constamment ses capacités opérationnelles pour disposer d'une longueur d'avance sur ses ennemis. Comme l'explique le commandant Xavier, chef du bureau étude et prospective du CFST : « Pour le CFST, l'enjeu est de conserver le juste niveau d'asymétrie technologique qui contribue à la supériorité opérationnelle des détachements opérant sous le contrôle opérationnel du commandement des opérations spéciales ». Des combattants impliqués Ainsi, le retour d'expérience (RETEX) des combattants des forces spéciales éclaire le CFST sur la réalité des engagements et la nature de la menace. Débriefer la mission est une seconde nature des FS. La particularité au sein des unités FS, c'est que la boucle est très courte. En effet, le soldat va pouvoir rapporter son RETEX directement à son chef de corps, qui traitera à son tour directement avec les différents organismes internes et les industriels. Il permet de tirer leçon des engagements opérationnels pour y apporter une réponse adéquate. Les soldats FS peuvent aussi inscrire leurs idées dans le cadre des missions pour l'innovation participative (MIP). Organisée par le ministère de la Défense, ces MIP permettent de favoriser l'émission d'idées de la part du personnel, puis de favoriser la diffusion et le déploiement opérationnel des innovations qui en résultent. En 1991, Un colonel du 1er régiment parachutiste d'infanterie de marine (1er RPIMa) de Bayonne a réalisé le projet d'un véhicule léger, d'une masse à vide inférieure à 1,2 tonne, permettant d'améliorer les capacités d'investigation et d'intervention ponctuelle d'équipes spécialisées du 1er RPIMa. D'une autonomie de 1 000 km en terrain varié, sommairement protégé, le véhicule dispose d'un équipage de trois hommes en mesure de se servir d'armes lourdes d'infanterie et antichar. En 1996, dans le même régiment, un officier supérieur a créé un système d'architecture modulaire portable permettant l'acquisition, le traitement et la transmission en temps réel d'images pour le renseignement, du thé'tre d'opérations vers la métropole. Une organisation favorable à l'innovation A son niveau, le CFST doit fait face à un cadre normatif très contraignant. Entre les modalités d'attribution de matériels et leur mise en service, les règles et les clauses entre les entités publiques et privées, le CFST doit s'adapter pour impacter le moins possible la durée d'acquisition de matériels. De plus, le cycle d'innovation habituel (au sein des unités conventionnelles) est extrêmement long et non adapté aux besoins souvent urgents des FS. Le CFST cherche donc à le réduire au maximum. « A ce jour, nous avons réussi à ramener la durée du cycle d'innovation à 6 ans contre 15 à 20 ans pour les unités conventionnelles » explique le commandant Xavier. De plus, le CFST est doté d'un bureau études équipements et prospectives (BEP) ayant pour responsabilité principale, le développement capacitaire des forces spéciales Terre. C'est une structure vouée à l'innovation. Spécifique au FS, le BEP est décliné dans chaque unité, puis au niveau supérieur au sein du CFST qui prend ensuite contact avec le niveau décisionnaire : l'état-major de l'armée de Terre. Gr'ce à cette organisation, le BEP recueille le RETEX directement en régiment et s'attache à appréhender de manière globale la somme des faits et événements qui lui sont rapportés. En terme de prospective, il étudie les évolutions prévisibles des adversaires et les technologies susceptibles d'asseoir la supériorité opérationnelle de nos armées ou au contraire de la remettre en question. Il évalue ensuite les options de réponse et propose le développement d'une nouvelle capacité ou l'évaluation d'un équipement en vue de son acquisition. Fortes de leur volonté d'innovation, les forces spéciales jouent un rôle essentiel dans la supériorité capacitaire de l'armée de Terre. « Actuellement, nous nous intéressons aux nouvelles solutions de mobilité, aux capacités offertes par les drones, l'impression 3D, la gestion de l'information et de l'énergie » conclut le commandant Xavier. L'ensemble de ces démarches ne se limite pas à adapter seulement les capacités opérationnelles des FS, il sert ainsi l'ensemble des forces de l'armée de Terre. https://www.defense.gouv.fr/terre/actu-terre/forces-speciales-l-innovation-au-centre-de-leur-reussite

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