April 5, 2018 | International, Aerospace

Avion de combat : la France et l'Allemagne veulent travailler ensemble

Les ministres de la Défense française et allemande souhaiteraient réaliser ensemble un « système de combat aérien du futur ». Un projet pour remplacer à terme les Rafale et les Eurofighter.

C'est une visite importante pour les industriels du secteur. La ministre de la défense allemande, Ursula von der Leyen, vient ce jeudi à Paris rencontrer son homologue Florence Parly. Après cinq mois sans gouvernement, la ministre, confirmée à son poste par Angela Merkel, devrait maintenir l'agenda de coopération bilatérale défini lors du conseil des ministres franco-allemand du 13 juillet dernier. Notamment pour la réalisation en commun d'un grand nombre d'équipements militaires du futur : avions de combat, drones, chars...

Vers un avion de combat franco-allemand

L'engagement de la ministre est important alors que le SPD, traditionnellement hostile aux interventions militaires et aux exportations d'armes, a imposé en partie ses réticences dans le programme de gouvernement du quatrième mandat d'Angela Merkel. Toutefois, depuis juillet, les administrations et les états-majors des armées ont maintenu leurs travaux, ce qui permettra à Florence Parly et Ursula von der Leyen d'annoncer la réalisation en coopération du « système de combat aérien du futur », probablement un ensemble d'avions pilotés et de drones, voire d'outils de défense sol-air ou air-air, lors du Salon aéronautique de Berlin qui démarre le 25 avril.

A cette occasion, les deux ministres signeront ensemble un document réalisé par les états-majors français et allemand sur leurs besoins futurs. « Ce document est essentiel pour exprimer les besoins des armées, et sera ensuite décliné entre les industriels français et allemands (Dassault, Safran, MBDA, Airbus, etc.) pour converger peu à peu vers une feuille de route pour construire le système d'avion de chasse qui remplacera à l'horizon 2040 les Eurofighters de l'armée allemande et les Rafale de l'armée française », explique l'entourage de Florence Parly.

La Grande-Bretagne en attente

Un sujet majeur pour la survie de l'industrie aéronautique européenne et un symbole très fort de la nouvelle volonté de la France et de l'Allemagne de renforcer l'Europe de la défense. Si l'Allemagne et la France parviennent à travailler de concert sur l'avion de chasse de 5e génération, la probabilité que l'Allemagne choisisse l'avion de combat américain F-35 de Lockheed-Martin pour remplacer ses vieux Tornado s'éloigne. A l'hôtel de Brienne, on estime possible de faire converger les études des différents industriels jusqu'à la définition d'un projet concret en 2019.

Pas question de répéter les erreurs de l'avion de transport militaire A400M. L'Allemagne et la France veulent d'abord bien définir le projet avant d'ouvrir le projet à d'autres pays. D'autant plus que la Grande-Bretagne, empêtrée dans ses problèmes de Brexit, ne semble plus vouloir poursuivre le projet de drone de combat du futur engagé avec Dassault et BAE, ce qui oblige à une redéfinition des enjeux.

Des drones européens en 2025

Une autre coopération est en bonne voie : le futur eurodrone de moyenne altitude et de longue endurance (MALE), piloté par l'Allemagne en association avec Airbus, Dassault et Leonardo, qui doit aboutir à un contrat de réalisation l'an prochain en vue d'une livraison vers 2025.

Ce projet, dont le développement sera essentiellement financé par le Fonds européen de défense en discussion à Bruxelles, doit permettre à l'Europe de regagner une part de souveraineté, alors qu'elle doit aujourd'hui acquérir des drones Reapers américains pour sécuriser ses opérations extérieures. La France s'engagerait à acquérir 12 eurodrones (4 systèmes de trois drones) à partir de 2025.

Le tabou des exportations

D'autres coopérations sont en cours, à court terme pour la modernisation des hélicoptères Tigre, le partage des données satellitaires ou la communication et à long terme pour définir le char de combat qui remplacera les Leclerc français et les Leopard allemands.

La volonté franco-allemande de renforcer l'Europe de la défense, notamment en collaborant pour rationaliser l'industrie de l'armement européenne, demeure. Toutefois, un sujet de fond n'est pour l'instant toujours pas traité : la possibilité ou non d'harmoniser les règles d'exportation. Un sujet essentiel pour l'avenir des projets communs, à l'heure où le Parlement allemand souhaite interdire les ventes d'armes en Arabie saoudite pour protester contre ses agissements au Yemen.

Anne Bauer

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301522398411-avion-de-combat-du-futur-le-gouvernement-confirme-la-cooperation-franco-allemande-2166488.php

On the same subject

September 30, 2019 | International, Aerospace

Pose de la première pierre du nouveau laboratoire ExceLab de Safran Landing Systems
Situé à Vélizy, ce nouveau laboratoire surface d'environ 2 000 m2 regroupera l'ensemble des capacités d'essais de Safran Landing Systems pour ses futurs matériels, du prototype de R&T jusqu'au produit fini dans un éventail de conditions opérationnelles très larges. C'est le 26 septembre 2019 que Ross McInnes, Président du Conseil d'administration de Safran et Jean-Paul Alary, Président de Safran Landing Systems ont, avec Valérie Pécresse, Présidente de la Région Ile de France, posé la première pierre du laboratoire d'essais « ExceLAB » (littéralement laboratoire d'excellence) dédié aux systèmes d'atterrissage et de freinage de demain, notamment électriques. D'une surface d'environ 2 000 m2 , ce nouveau laboratoire regroupera l'ensemble des capacités d'essais de Safran Landing Systems pour ses futurs matériels, du prototype de R&T jusqu'au produit fini dans un éventail de conditions opérationnelles très larges. Il s'inscrit notamment dans la stratégie du Groupe d'électrification progressive des fonctions de l'aéronef, et bénéficiera d'une organisation optimisée pour les essais hydrauliques et électriques. « Ce nouveau laboratoire, outil essentiel de compétitivité et d'innovation pour Safran Landing Systems, permettra d'aller bien au-delà de notre capacité d'essais actuelle. Il accélérera le développement et la mise sur le marché de nos futures solutions notamment plus électriques, » a déclaré Jean-Paul Alary. Ce nouveau laboratoire qui disposera de moyens techniques fortement digitalisés (réalité augmentée, 3D, objets connectés, cobotique, etc.) représente un investissement global de près de 4 millions d'euros qui bénéficie du soutien de la région Ile de France, et devrait être opérationnel d'ici octobre 2020. Plus de 60 nouveaux collaborateurs rejoindront « ExceLAB » et une vingtaine de fournisseurs de la région seront impliqués dans ce projet. https://air-cosmos.com/article/pose-de-la-premire-pierre-du-nouveau-laboratoire-excelab-de-safran-landing-systems-21766
July 8, 2020 | International, Aerospace, Naval, Land, C4ISR, Security

Defense Industry’s Covid Closings Decline, Pentagon Agency Says
By Anthony Capaccio The defense industry has made major strides reducing the impact of Covid-19 on operations, decreasing total closings of facilities to six on Monday from a high of 148 in mid-April, according to the Pentagon agency that oversees contracts. “We're seeing a significantly smaller fraction of the industrial base impacted on a daily basis” as contractors have become “better at restoring operational capability after potential exposures” to the coronavirus, Army Lieutenant General David Bassett, director of the Defense Contract Management Agency, said in an interview. “We've gone from having a substantial fraction of the industrial base impacted to today,” where it's “just a handful.” In total, 279 defense contracting locations were forced to shut down an average of 20 days since April because of the pandemic. In addition, 149 locations currently have reduced operations because of the virus, according to the agency, which tracks 10,509 locations of major defense contractors and their subcontractors. “These closures have generally been short-term in order to clean facilities” or to “reduce the potential exposure of employees,” according to agency spokesman Matthew Montgomery. Ellen Lord, the Defense Department's acquisitions chief, has warned that pandemic disruptions are expected to result in defense industry claims for reimbursement of more than $10 billion under the Cares Act, which provides economic aid including reimbursing contractors for payments to employees affected by disruptions such as plant closings. She has said a single contractor, which she didn't name, is estimated to have at least $1.5 billion in potential claims. Bassett said the decline in plant closings reflects that companies “have really got a plan in place so that they know what they have to do when they find people who have been exposed, how they have to handle the plant and then what they can do to get back up quickly and safely.” Bassett assumed command of the contract agency on June 3 after a career that included positions as the Army's top program manager for command-and-control networks and for ground-combat vehicles. “As we watch right now and cases are beginning to rise in certain areas of the country, I've asked all of our teams to really think about what we can do right now to make sure if we do end up in a shutdown we can avoid impacts to the industrial base and our deliveries,” he said. https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-07-07/defense-industry-s-covid-closings-decline-pentagon-agency-says
October 1, 2021 | International, Aerospace

Hypersonics Test Shows the US Is Catching Up in the New Missile Race
But questions remain about costs and priorities remain.

All news